德州将打通太阳湖路与东风路连接线，解决东风路减河段拥堵问题

前几天写了一篇关于东风东路北移，跨越经开区、运河区、陵城区又一东西主干道形成。当然如文中所述，不仅仅是东方东路北移问题，还应将马颊河东端陵边路东延至陵城区至乐陵的省道323上，这条道路才算真正畅通。

有网友看了这篇文章后留言，东风东路减河桥这一段太堵了，位置从晶华大道至尚德十一路交叉路口。

我们先了解一下这一段路堵的原因有哪些？

首先，东风路减河桥两侧有减河东西快速路，在此交汇但没有立交桥。因此设置了红绿灯，在早晚高峰期间红绿灯很容易造成堵塞，同时又有左转车道，直行车道在减河桥上基本就是一条车道等待，这种样无形中拉长待行车辆的长度，造成较长的压车现象。

其次，在东风路有较多的商业、企业。比如澳德乐、德百物流城等商业中心，增加了车辆在此处的汇集数量。

再次，南外环与减河东西快速路无法连通。经开区南部车辆若要来往陵城区，需要向西绕行幸福大道，再折返往东，虽说距离不远，但这样一折腾，还不如直接走东风路便捷，这种情况下大部分车辆还是走东风路，也是造成拥堵的一个原因。

因此要解决上述问题就要从上面几个方面入手。

首先，减河东西快速路与东风路交叉口设置立交桥。这样取消红绿灯，通行效率将增加明显。

其次，将减河东西快速路与南外环连接。让一部分南部的通行车辆走南外环，减河东风路压力。

再次，增加一条跨岔河的桥。据了解还真有相关资讯，有网友在人民网领导留言板上留言对东风路提出建议，官方对此给予了回复，其中讲到，将东风路南侧的太阳湖路向东跨减河打通与东风东路的连接，目前正在规划中。从回复中，一是确定了太阳湖路——东风路打通，并且打造东西向快速路，而且东风路（减河——东外环)远期规划为地面式快速路进行升级改造，规划为未来道路拓宽预留空间。

目前，《德州市国土空间总体规划》正在编制中。在德陵一体化发展趋势下，未来德城区、德州经济技术开发区、市运河经济开发区、陵城区“四区”之间的东西轴向出行将成为主要交通流向。根据中心城区道路系统规划方案初步成果，“太阳湖路—东风路”预计将打造为快速路系统的通道之一，主要承担“四区”之间南部的中长距离出行需求。其中，东风路（减河—东外环路段）远期拟按照地面式快速路进行升级改造，规划将为未来道路拓宽预留空间。下一步，我市国土空间总体规划批复后，交通等相关主管部门将根据规划要求进行车道划分等具体的实施工作。

从上述回复中，一是确定了太阳湖路——东风路打通，并且打造东西向快速路，而且东风路（减河——东外环)远期规划为地面式快速路进行升级改造，规划为未来道路拓宽预留空间