提到中国车友心中最有影响力的性能小钢炮，我想一定非高尔夫GTI（参数丨图片）莫属。中国车友接触到GTI，应该要从五代或者六代车型算起，记得当时六代GTI 23.58万元的售价，让它也成为了中国钢炮迷能买到最便宜的性能车，没有之一。
而如今，高尔夫也从六代升级到八代，GTI也在2021上海车展上发布了最新车型。如果说10年前，GTI是消费者花二十几万能买到最快的车型，那么十年后，竞争环境变了，车变得越来越快，机械素质越来越强，GTI也终于不再是“孤军奋战”，它也有了属于自己对手。
没错，这里说到的正是领克02Hatchback。同样是上海车展，领克展台上，最受瞩目的车型绝对要属领克02Hatchback了。如果说领克03+的推出是打破了国产性能车从0-1的开始，那么领克02Hatchback则可以理解为是领克在两厢掀背性能车上的又一次“尝试”。从车型定位来看，无论是车型定位，还是机械素质，领克02Hatchback与高尔夫GTI似乎都在同一水平线上。可对于钢炮迷们来说，并不纯粹的领克02Hatchback真能叫板GTI吗？
为什么说领克02Hatchback并不“纯粹”？从车型架构来看，我们知道领克02在2018年上市时，其主打的是跨界SUV概念，也就是说，领克02的底盘是一幅实实在在的SUV底盘。而反观领克02Hatchback，虽然用上了03+同款锻造轮圈，底盘也相应调低，可在消费者心理层面，大家依然会觉得02Hatchback是一款由SUV“魔改”而来的两厢掀背车，而并非高尔夫8GTI的紧凑轿车底盘那么“纯粹”。当然了，底盘结构并不能评判一台车操控的好坏，从领克CMA架构几款车型的表现来看，领克02Hatchback的运动性表现还是非常值得期待的。
而在动力总成方面，第八代高尔夫GTI搭载的第三代EA888高功率发动机最大马力与扭矩已经来到162Kw与350Nm，不过可能是由于国六排放原因，它的官方百公里加速时间仅为7.1秒，比较一般。毕竟曾经的六代GTI，它的百公里加速成绩都可以跑到6.9秒，作为十年后的新车型，在动力表现上没啥提升，确实有些说不过去。当然了，第八代高尔夫GTI还配备了运动排气，收油回火放炮的“特调声浪”，这也算是对性能的一种补偿吧。
相比第八代高尔夫GTI，领克02Hatchback在动力规格上就显得更具看点了。首先是发动机参数表现，这台来自沃尔沃与领克03+同款的T5发动机最大功率与扭矩分别为175Kw与350Nm，配合“超频”模式，发动机最大扭矩可以瞬间达到380Nm，百公里加速时间仅为6.2秒。单纯对比加速，领克02Hatchback已经超过了GTI。可如果对比领克03+的话，领克02Hatchback在机械素质上的表现确实会更加薄弱。比如在加速能力上，得益于四驱系统加持，领克03+的百公里加速时间可以跑进六秒，明显优于02Hatchback。此外，也正是因为没有搭载四驱系统，领克02Hatchback在弯道中的操控性表现也势必没有03+来得那么极致。说到这里，大家会说了，高尔夫GTI也是前驱啊，你为啥不喷它？老王想说的是，作为国产性能钢炮，领克既然将02Hatchback最大的卖点标榜出来，再加上又有03+的前车之鉴，那就应该一碗水端平，把02Hatchback造得更加“极致”，否则在20万价格区间，消费者为啥要选择领克，而不去选择大众呢？
写在最后
不可否认，凭借领克03+以及参加WTCR比赛，领克在造性能车，或者造运动车的水平已经与其他所有国产品牌拉开了差距。可对于性能车玩家，特别是小钢炮玩家来说，底蕴、历史、情怀同样是不可或缺的因素。而领克虽然这两年在性能车市场有所突破，可想要撼动GTI这块金字招牌，并不是一款车或者一两年就能够实现的事情，那么基于领克02这样一台跨界SUV打造而来的02Hatchback显然在这点上还欠点火候。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
