近两年,成都把TOD的概念炒得很热。
2020年,一口气公布了16个TOD项目;2021年,又是召开TOD发展论坛,又是全国首个TOD展示中心亮相....
尽管如此,但我们还是相信,大多数人对于TOD这个概念依然是一头雾水。当然,去过东京、大阪、重庆等地的除外。
这次,我们也带着疑问和好奇去重庆沙坪坝走了一圈,看了看被央视点赞的龙湖光年TOD项目,到底有些啥子花样。
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沙坪坝铁路综合交通枢纽位于重庆老牌商圈,沙坪坝三峡广场。
因为龙湖的加入,龙湖光年的拔地而起,这里也成了全国首个“五轨合一”的高铁tod项目,可实现高铁、轨道交通、公交、出租等交通方式的零距离换乘。
起始于此的成渝高铁,让两座城市之间的距离仅仅只有62分钟。放到更高的格局,它便是成渝双城经济圈建设的重庆门户。
它就像一个二维空间里的时空门。人们从四面八方汇聚于此,又在此中转,奔向四面八方。
站在人潮汹涌的广场外,有那么一瞬间,让我想起了在东京新宿,在大阪难波和梅田见过及经历过的那些画面。
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除了交通枢纽,它还是一个集购物中心,星级酒店,高端办公物业等于一体的垂直城市空间。
高到约200米的双子塔极具辨识度,俨然成为三峡广场的新地标。深到有7层位于地下,这一上一下的空间纵深感十足。
在设计之初,设计师通过三峡蜿蜒的河流为灵感设计并参考了解日本梅田tod高铁站的设计,通过纵向的错层处理,增加容纳空间,区分作用。
而且,因为地块本身的坡度高差等特殊性,对设计和施工都提出了不少难题。
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事实上,它是一种生活场景的刻画,比如,在这里办公的人,下班后可以顺路走进购物中心为爱人挑一个礼物。等待高铁的旅客,可以在购物中心里逛逛或是在咖啡厅里发发呆...
以这个建筑为中心圆点,500米的半径内生活圈涵盖基本的生活,医疗,出行等便民设施。
对于工作及生活于此的人而言,沙坪坝tod的建成除极大提升了交通便捷度而外,更带来了三倍于以往的人流量,为这个略显老态的商圈注入了新的血液,新的机会。
龙湖光年TOD为成都的TOD们打了个板,至少让我们对TOD的整个体系有了清晰的认知。不可否认的是,成都的未来属于TOD,而我们也应该怀着更大的期待去拥抱成都TOD时代的到来。
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