随着鲲鹏
2.0TGDI
燃油动力的发布，瑞虎
8Plus 390T
版也正式亮相上海车展，不过颇为奇怪的是同样现身展台的
2022
款瑞虎
8
（也可以称之为新一代瑞虎
8
）却没有任何媒体实拍照，这冷落的速度有点过快。
虽说新款瑞虎
8
的改动其实不是非常大，但是好歹微整形了一下，相比之前首度曝光的实车谍照，这次展示车提供的细节就更为清晰一些了，格栅部分轮廓没有任何变化，还是第一款瑞虎
8
开创的风格，大灯轮廓以及大灯下沿横贯整个格栅的粗壮镀铬装饰条都得以保留，但是格栅纹路明显出现了变化，可以发现与前期实车谍照一致，类似“钢牙”的双镀铬细条被放弃，转而采用镀铬横条，上端镶嵌上了凸起的镀铬。
雾灯框轮廓没有任何变化，但是顶端增加了雾灯，并且带有透镜，近光补偿的意图那是相当明显了，另一个改动较大的就是前保险杠底端的辅助进气口，外框全包式设计，现销款则是虎牙断层设计。
尾部变化了几个细节，不仔细观察的话很容易忽略掉，其中最为显眼的变化就是增加了双侧双排管设计，这与瑞虎
8Plus
上的完全一致的思路，看来是直接沿用了，注意尾部
TIGGO8
标识下端出现了
390T
的标识，这就是代表
2.0TGDI
版，动力方面与瑞虎
8Plus 390T
版那是完全一样的，还是功率
187Kw
，峰值扭矩
390Nm
的标准版本，两车虽说造型区别较大，但是结构相同的情况下，所有的数据都可以做一个参照，也就是说瑞虎
8Plus
什么数据，瑞虎
8
就可以直接参照。
从上图这张俯视角度的照片能够看出整个尾部变得更为高档一些，是不是哪里不对？没错，尾灯出现了变化，乍看之下似乎与现销款完全一致，但是总有种质感提升的错觉，仔细一对比，果然如此，这尾灯与星途
TX/TXL
上的相当接近，原因就是贯穿尾灯的中间部分这次彻底连接上了，可以看到
LED
灯带是连通在一起的，现款中间是有
LOGO
底座，导致整个灯带中间是断裂的，这次彻底补齐了，立马质感就提升不少，唯一要注意的就是这次为何没有出现
LOGO
？预估在尾灯上端亦或是下端会增加
CHERY
字母标。
另一个看点就是内饰，现场没有任何实车内饰图出现，但是通过前端照片里内饰顶端轮廓（上图红圈内）可以看出内饰基本也是沿用了，此前
PPT
图里分析内饰要更换为双联屏的分析明显是错误的，看来还是沿用现销版的轮廓，目的也是为了与瑞虎
8Plus
拉开档次距离，此外也不是所有的消费者都喜欢双联屏设计，正好可以提供一个不同的选择，但是
PPT
图里又明确提及内饰有改动，如此一来，可能是轮廓不变，内饰细节做相应的修改调整，具体什么样，只能留待后天笔者亲临现场观摩了。
根据官方此前
PPT
披露的上市信息，计划是七月推向市场，从实车谍照和展示车来看，确实改动不是很大，七月推向市场的可能性还是相当之高的。
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