特斯拉刹车事件反转了？原始数据显示刹车没毛病，车主疑无理取闹

导读：特斯拉提供事故前1分钟数据，碰撞前时速降至48.5km，疑似反转！

这几天特斯拉闹得挺欢，一次车展没想到让维权成为了主角。

特斯拉进军中国市场，彻底打乱了行业内的节奏，但如果女车主爆料的事情是真的，那么特斯拉这个外来者确实应该受到抵制。

不过目前还只是闹得欢，并没有任何实质性的证据表明特斯拉的刹车系统确实存在问题。

维权车主呼吁的原始数据，特斯拉终于提供了出来。

根据特斯拉提供的刹车事故前半小时的车辆原始数据，车主半小时的时间内共踩刹车超过40次，在最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米每小时，碰撞前时速降至48.5km。

具体数据显示，驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。

驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

也就是说，车辆的刹车系统没有问题，如果这组数据准确的话。

特斯拉称一直没有联系到客户，已经把数据以邮件的形式发给客户了。

当事人还没有发声，目前只能等待官方鉴定结果了。

事情发展到了这一步，尽管事件已经有了反转的苗头，但此前义无反顾站维权车主的网友们，依然坚定选择不相信。

网友们的怀疑也是有道理的，毕竟指出特斯拉有问题的不是一两位车主，网络上关于特斯拉刹车的问题已经被完成了“笑话”。

理性思考，维权车主的行为确实很容易得到大家的共鸣和同情，而特斯拉之所以口碑这么低，与其说是因为刹车问题，倒不如说是因为此前的态度。

面对问题时，一句“不可能妥协”彻底激怒了网友，让舆论处于不利于特斯拉的位置，再加上一些媒体的煽风点火，外来的特斯拉自然而然成为了积压已久的情绪突破口。

记得这位维权女车主在上个月就闹过了，但并没有引起水花，还被不少汽车大佬指责其驾驶技术有问题，说白了就是刹车不及时。

事实上，那些跟风批评特斯拉的人，有多少是真正的特斯拉车主呢？

曾几何时，特斯拉刚进军中国市场的时候也是有过高光时刻的，曾经连续拿过最低投诉量的冠军。

说了这么多不是为了为谁洗白，而是想要说明一个问题，遇到事情不要跟风，在不了解情况的时候就让子弹飞一会儿。

当然，特斯拉提供的数据也有造假的可能性，这一点需要专业机构进行鉴定，黑的它白不了。

如果特斯拉真的有问题，那么无论这次维权能不能成功，早晚也会被广大车主爆出问题，拥有这么大漏洞的汽车是无法长久生存下去的。