我的车轮胎内外侧磨损不均匀，需要做四轮定位吗？下面我们就聊聊如何诊断与排除胎侧磨损故障?
(1)故障现象：轮胎的内侧或外侧磨损不均匀
(2)故障原因：1)在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动,便产生了斜形磨损这是较常见的轮胎磨损原因之一。驶员所能采取的唯一补教措施,就是在转弯时降低车速，平时代步也不会有他多弯道行驶，这点基本可以忽略不计。
2)悬架部件变形或间过大,会影响前轮定位,造成不正常的轮胎磨损轮胎磨损不均匀，考虑车子是否出过事故，导致悬架变形。
3)如果轮胎某一侧的磨损,快于另一侧的磨损,其主要原因可能是外倾角不正确。由于轮胎与路面接触面积大小因载荷而异,对具有正外倾角的轮胎而言,其外侧直径要小于其内侧直径。因此,胎面必须在路面上滑动,以便其转动距离与胎面的内侧相等。这种滑动便造成了外侧胎面的过量磨损。反之,具有负外倾角的轮胎,其内侧胎面磨损较快。
知道故障原因了，下面我们说说还如何维修保养，检查悬架部件,如松动则将其紧固;如变形和磨损,应修理或更换。检查外倾角,如不正常,应做四轮定位校正。
如果在汽车行驶中发现某一特定速度车辆有轻微抖动时，就应立即对车轮进行动平衡。
为了使全车轮胎磨损均衡，避免不正常磨损和损坏，应适时进行轮胎换位，其方法有交叉换位法、循环换位法、混合换位法和同轴换位法。其中用得较多的，而且效果较好的是交叉换位法。
总结：关于网友提问的，我的车轮胎内外侧磨损不均匀，需要做四轮定位吗？我的答案是不一定要做四轮定位，有可能是悬架问题、外外倾角问题和轮胎动平衡问题，具体故障要具体分析不能一概而论，大家觉得呢？
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