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自动驾驶风潮不可挡 除了制造商还有这一群被忽视的获利者

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  来源:金融界网

  电动汽车制造商并不是自动驾驶汽车热潮的唯一受益者。高盛称,半导体公司——这些安全功能所使用的技术背后的公司——也可能表现出色。

  半导体技术用于避免电动汽车中的高级驾驶辅助系统或ADAS的事故。这些系统预计可能与车辆、行人或其他物体发生碰撞,并就其他危险向司机发出警告。

  高盛表示,自动驾驶系统的半导体市场应该从今年的约25亿美元增长到2025年的110亿美元。该银行估计,到2030年,该市场将达到近220亿美元。

  "高盛股票研究分析师Alexander Duval告诉客户:"虽然实现更高水平的自动驾驶的时间表已经向着更远的未来移动,但更复杂的功能水平的出现,包括增强的安全和准自动驾驶功能,提供了一个越来越丰富的半导体内容机会。

  

  高盛表示,其覆盖范围内的多家公司,如芯片公司Nvidia(NVDA),可以从自动驾驶系统对各种类型的半导体内容的需求增加中受益,因为这项技术在未来几年会发展并被用于更多的汽车中。

  买入评级的Infineon Technologies(IFNNY)是雷达信号预处理的微控制器单元的领导者。高盛给予卖出评级的 STMicroelectronics,在雷达领域也占有强大的地位,但市场份额比Infineon小。

  "我们估计Infineon目前在微控制器单元方面拥有约30%的全球市场份额,这是基于该公司的评论,即该公司的AURIX MCU正在获得更多的关注,并在ADAS领域实现30%以上的市场份额,"Duval说。

  Renesas (RNECY)和NXP Semiconductors(NXPI)也是这一领域值得注意的参与者,他们在32位微控制器单元上拥有强大的地位。

  Duval说:"在我们的行业讨论中,这些公司和其他一些公司相比,拥有最高计算性能的MCU芯片,我们认为这是由于追求计算能力的战略选择,"。

  高盛对Renesas 的评级为买入,对NXP Semiconductors的评级为持有。自动驾驶系统的感知和决策软件需要在强大的计算芯片上运行,而不是纯粹的微控制器单元。高盛表示,这正是Nvidia扮演关键角色的地方。但是该行没有对这家芯片制造商进行评级。

  尽管高盛对半导体公司英特尔(INTC)的评级是卖出,但它喜欢该公司2017年对MobileEye的收购,MobileEye是主动安全和自动驾驶功能的相机视觉子系统和处理芯片供应商。

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