坦克品牌独立运营！坦克700、800一文一武各有所长

本届2021上海车展，坦克品牌正式官宣独立运营，与此同时还首发了两款全新旗舰，分别是自带走商务奢华气质的坦克800，以及科技风范十足的坦克700。从哈弗大狗、欧拉好猫，再到坦克，擅长通过网络声量拉高新车口碑的长城汽车，凭借产品实力让坦克系列车型上市之后火爆好物，所以说将坦克拆分成为独立品牌，也是顺势而为的事。据说这两款 “一文一武”的新车，吸引了上海车型现场一波又一波的人流到展台参观，那么到底这两款新车能否撑起这个品牌的销量呢？我们一起来看看！

霸气无止境的坦克800

坦克800的外观精致又豪华，配上庞大的车身，各位越野爱好者肯定要纷纷为之种草。不得不提及的是坦克800巨大的前进气格栅，在两边方正饱满的灯组造型衬托下，一旦上路，可谓极具辨识度。坦克800车长突破了5m，在同级车型中可谓少见，加上无论是双色车身搭配，还是沉稳大气的线条，都让人想起了某豪华品牌的“库里难”车型。

内饰方面，坦克800在材质和配置上的打造，可以用奢华来形容。银河星空顶、电动前后车门、自动窗帘、全放倒航空座椅、大尺寸智能大屏、L3+级自动驾驶+AVP代客泊车等，就连行外人听了都不禁大呼高级。作为坦克品牌瞄准越野老炮们推出的产物，坦克800的越野装备也是可圈可点，有可断开式电子稳定杆、全地形识别及预判系统，对于越野爱好者来说，仅仅是以上两个使用装备就吊足了他们的胃口。

至于动力方面，坦克800将搭载长城最新的3.0T V6发动机，最大功率354kW，最大扭矩500N·m，匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱。除了纯燃油动力外，坦克800还会在3.0T+9AT的基础上，增加一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517kW，峰值扭矩750N·m，当大功率遇上大扭矩，可以预知的是新车一旦上市，必定会刮起一阵销量热潮。

硬派越野新标杆坦克700

相比坦克800，坦克700的风格则可以说更有内涵一些。新车的外观带有更多硬派越野标签和属性，棱角分明的外观让整车风格更符合市场上的中年老司机们。值得注意的是，设计师在外观细节地方处理得非常讲究，刚硬线条贯穿前后并勾勒出尤为带感的轮廓，而且造型面皆有变幻强调层次美，车身侧面线条一眼看上去让人觉得非常的硬朗，搭配宽大的亮黑色轮眉与侧裙未来感十足，尾部采用双边共四出式排气布局，也透着这款车的性能不可小觑。

坦克700的内饰也十分豪华，采用了大量翻毛皮材质，档次感提升不少。亮银色的炮筒造型的机械仪表，更能体现高端产品的精致感。后排还有独立的中央扶手、后排座椅腿托、后排娱乐液晶屏等配置，对于长途行车，坐在后排的乘客来说是相当的友好。

动力方面，坦克700也同样会搭载3.0T V6发动机，最大功率354kW，最大扭矩500N·m，匹配纵置9AT变速箱。另外坦克700还增加了一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517kW，峰值扭矩750N·m。另外在驾驶模式选择方面，坦克700也是配备了蠕行模式、坦克掉头、四驱模式切换等功能，这样看来整车的越野能力肯定也是毋庸置疑的了。

坦克700采用非承载式车身，使用了前后双叉臂式独立悬挂，并且拥有软硬、高低可调的空气悬挂。也可以看出，坦克700并非偏向极限越野的类型，更注重行驶品质和舒适性。

在高端越野SUV车型上，长城汽车一直想打造一个属于中国的硬派SUV品牌，这也是这个传统汽车品牌多年来不断调整方向、投入巨资研发SUV的一大因素。而这次坦克品牌在上海车展，带来商务豪华+机甲科技两大阵营旗舰车型，同时还宣布“坦克品牌正式独立运营”，是品牌不断向上加速突破技术瓶颈，满足消费者更高品质用车需求的体现。