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飞起来不比汽车慢!小鹏新款载人飞行器发布:时速可达120公里

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  4月21日消息,在2021年上海车展上,小鹏汽车发布了第四代电动载人飞行器——旅航者X1。小鹏表示,旅航者X1可以垂直起降,已经试飞一万多次,能够保证安全性,预计将于2021年底推出。

  

  (图源:IT之家)

  参数方面,旅航者X1自重240公斤,最高载重200公斤,飞行高度1000米以下,抗风等级5-6级,最高时速可达120公里,可用于空中游览、应急救助、野外救援等场景。

  无论是神话故事中的嫦娥奔月,还是明朝万户利用火箭和风筝飞行,都表现出了中国人对于飞翔的渴望。虽然今天飞机、火箭已经可以带我们飞上天空,但都不如单/双人飞行器便捷。

  

  尤其是现在城市车辆众多,交通堵塞时有发生,导致更多人希望飞行器早日面世。此前小鹏已经推出了旅航者T1,吉利旗下的大力飞行汽车Transition(TF-1)也拿到了适航证,说明国内车企在飞行器方面的研究已经取得了一定的成果。

  这类飞行器面临的主要问题是飞行管制,需要不需要考专属驾照,需不需要规划航线,都是相关部门需要考虑的问题。而且空中不同于地面,一旦发生故障从天上摔下来,基本没有生还的可能。因此,使用智能驾驶系统会比驾驶员操作更安全。

  

  飞行器还存在一个问题,那就是续航,比如小鹏汽车这次发布的旅航者X1,飞行时间只能维持18~25分钟,住得近一点,或许能够坚持到上班地点。

  如果使用能量密度较高的航空燃油,飞行器续航会提升不少,但成本也会提高不少。飞行器不像飞机,已经规划了航线,仅依赖汽车芯片自动驾驶,对于电压和电力的需求也会很高。如果再加一块高容量电池,恐怕飞行器已经重得飞不起来了。

  就现在的科技而言,这类飞行器的实用价值还比较小。不过国内外的车企并没有因此停止技术研发,虽然现在投入的资金无法获得回报,但已经为未来在天空的竞争打下了基础。小鹏汽车表示,今年为还将发布第五代飞行器,能够承载两人,加速飞行器技术成熟。

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