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抹去SPAC上市后所有涨幅!“卡车界特斯拉”Nikola股价血流不止

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  财联社(上海,编辑 潇湘)讯,尼古拉公司(Nikola Corp.)股价隔夜跌至了2018年12月以来的最低水平。这家电动汽车初创公司,目前已抹去了去年通过SPAC上市以来的所有涨幅。

  行情数据显示,尼古拉股价在周二再度大跌6.2%,收报9.65美元,这使其已低于SPAC上市时的初始价。尼古拉公司反向合并特殊目的收购公司VectoIQ Acquisition Corp的上市报价为10美元。

  

  尼古拉以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主业。由于Nikola和Tesla合起来便是美国发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),因而尼古拉曾有过“卡车界特斯拉”的美誉。

  在去年通过SPAC上市后,尼古拉股价曾最高被爆炒至93.99美元,市值一度膨胀至280亿美元以上,比美国传统车企福特都要高。然而如今,其处境早已“物是人非”,市值仅剩38亿美元。

  自从上市起,该公司就陷入了坏消息的泥潭:与通用汽车合作制造卡车的交易宣告失败、内部调查发现其曾发布多个虚假声明、以及其首批商用零排放汽车的初步生产指标无法达标等。

  在本周稍早,Wedbush分析师Dan Ives将其对尼古拉股价的目标价猛砍了一半,从每股25美元下调至每股13美元。

  对于包括富达(Fidelity)和P. Schoenfeld Asset Management LP在内的不少早期就投资尼古拉的机构而言,如果尼古拉继续下挫,他们持有的股票甚至都有可能面临损失。

  尼古拉正折射新兴电动车企困境?

  值得一提的是,尼古拉股价眼下的低迷表现,也在一定程度上折射出电动汽车股在今年所面临的困境——来自传统车企的竞争威胁加剧,同时经济复苏预期正推动市场向价值股轮换。

  不少传统汽车制造商目前正加大力度,想要在电动汽车领域抢占更大的蛋糕,它们的转型吞噬了像尼古拉这样初创企业的市场份额。

  底特律三大汽车制造商的股价,今年皆因积极参与电动车市场竞争而出现上涨。通用汽车、福特和Stellantis NV(由克莱斯勒和标致雪铁龙合并建立),都在3月份宣布了转向电动车技术的计划,加入了包括大众和宝马公司等传统车企转型的行列。

  除了尼古拉外,上周另一家电动卡车初创公司Lordstown Motors Corp.的股价也跌破了10美元,这同样是其2019年4月SPAC上市时的股价水平。

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