五常街道，以前是闲林下面的一个乡，2007年成立五常街道，也就是这时候，仓前的永福村划入五常街道，阿里淘宝城就在永福村！从此刻开始，凭借其本身的区位（地缘）优势，再加上当时政策支持下，五常开始腾飞，后未来科技城的成立，又给五常带来了发展数字经济契机。一直以来都是余杭区城西这一片实力第一梯队成员，名副其实的老大哥。
为何2005-2007年余杭区在发展城西时，对于五常进行了相对有力的政策倾斜，首先五常距离主城近，本身产业底子强。那时的城西经济中心便是五常、闲林、老余杭这一条线。
2013年后未来科技城成立，文一西路东段基本上都在五常街道内，可以说未来科技城有接近一半都在其土地上，对于五常街道北部的发展起到了至关重要的作用。
现在五常街道不止有第二产业，还有第三产业，产业类型，布局，生态都极为完善。城市化进程在新余杭区数一数二，现在中间的大片土地好像也已经拆迁。
为什么说五常是被天使亲吻过的土地？因为五常是杭州的西天门，要想去西边，就得此路过。
五常街道呈南北长条形，将杭州主城整个西边包裹在内，想要绕开五常，要么往留下小和山绕道，要么往三墩绕道。先有天目山西路、五常大道。后有文二、文一、余杭塘路。东西方向的交通要道尽在五常街道内。
要知道交通主干道对于一个区域的发展起到了至关重要的作用，天目山西路与五常大道附近的产业园一个接着一个。文一西路沿线大量企业，余杭塘路沿线天空之城TOD，同花顺，公寓内的无数公司。
再来看南北向的路，杭州的大动脉！绕城高速！千万千万别小看了绕城高速，绕城高速上面开着的可不是简简单单的汽车，那可是无数的金钱！（良渚新城为什么那么强？看财政收入甚至比五常还要厉害，因为良渚是被天使他爹亲吻过的地方。）
有句话是这样说的，要想富先通路。还有句话是这样说的，此路是我K，想要此路G，留下买……
说完了交通，来说说区位（地缘），五常地势南高北低，但区域内并没有山区，唯一的山是南边的宝寿山，整体来说平整。
四周各个都是大佬，东边是杭州城区，北边的紫金港、云谷、云城，西边的未来科技城，南边的高教园区。最重要的是五常自身足够强大，这叫什么？强强联合，优势互补，互利互惠！
这里我就是要说一下闲林南！闲林南北边是未来科技城、云城，西边是青山湖科技城，南边是三江汇，东边是主城区。有些闲林的朋友，或者是后来在闲林买房的朋友来跟我杠，说闲林南以后会怎么样怎么样，你们不要忘记一点，闲林南本身弱小！而且距离你们说的这些大腿可比五常远多了！人家五常是强强联合，你闲林南能叫优势互补嘛？！自身不够强大，就没有任何话语权！五常除了政策帮忙，自己也是从最低处爬上来，整个过程用了十几二十三十年，这个过程中是所有五常人民用汗水换来的，是一代两代人的付出，得以实现产业升级，有人会说那些厂里，公司里还不都是外地人，跟五常本地人有什么关系？！老一辈的本地人很多都在厂里上班，退一步讲，外地人在五常工作，买了房，入了户口，那也是五常人，新余杭人。
好了，这个话题说得有点多，以后就不说了！认同的人自然会认同，不认同的人说得再多也枉然。
有人会说，五常这完全是靠地缘+政策搞起来的嘛。
对，这是主要原因，但不可忽视的还有人和，在正确的时代，抓住机遇，完成产业建立、完善、升级，在那些年，五常做到了。
同样的，良渚也做到了，现在的仓前也正在做。
杭州整体规划是西优，北建。仁和交通其实还算可以，南接良渚，不知道抓不抓得住？瓶窑南接云城，东临良渚，不知道抓不抓得住？
正是无比优越的地理位置、交通、区位。再加上五常抓住了2007年左右的一波政策扶持，看准时机让自己飞速发展起来，最终傲视余杭城西。
正应了那句天时地利人和！
写到这里，基本上写完了，下面写点题外话（小编真不是黑闲林，闲林的朋友就不要跟我杠了！）
为什么说五常像欧洲的地中海？
以前市区到老余杭、仓前、中泰等西边的地方，都要经过五常，再到闲林，最后到达目的地。
后来路多了之后，市区到余杭西边目的地，经过五常，再到仓前（天目山西路还是会经过闲林），最后达到目的地。
市区好比意大利，五常是地中海，不管你从天目山西路，还是闲林老路，亦或是文一西路、余杭塘路，都要经过五常。
专注云城二十年！与君共勉！
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