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营销重、水分多?华为自动驾驶和新车被吐槽惨了

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  近日,上海车展因为几件事引发了社会不小的关注,一件是现场特斯拉展位遭女车主身穿印有“刹车失灵”字样T恤高调维权引发网友愤慨,另一件就是因为与北汽合作推出新车、高调入局自动驾驶领域的华为了。只不过与特斯拉风评相似,这次华为却因为自身自动驾驶技术与宣传话术相差万里而遭到了网友及业内专业人士的疯狂吐槽。

  华为与北汽合作推出的智能汽车“极狐阿尔法S”,声称打造“全球自动驾驶新标杆”为宣传语,其高管宣称自身“(自动驾驶能力)比特斯拉好多了”。对此有视频号博主调侃道:“为什么牛在天上飞,因为有人在地上吹”,直言华为捆绑特斯拉是在“吹牛”。


  还有不少网友指出,自动驾驶技术并不出彩的华为提出对标特斯拉就是为了营销效果,甚至有人直言:“华为搞宣传永远是这么自信,不知道是揣着明白装糊涂还是高管被下面技术忽悠了。”


  这位网友的吐槽并非空穴来风,在评论中他指出了极狐阿尔法S路测视频的诸多不足,例如卡顿、障碍物跳闪、障碍物位置\朝向估计错误等,直言华为的自动驾驶水平还有很大提高空间。

  对此,美团CEO王兴评价称“特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手了”。不过结合特斯拉的口碑和车展负面,这句评价中的嘲讽意味可以算是非常浓厚了。


  此外,在“极狐阿尔法S”的发布会上,华为宣称其自技术可在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。但这句豪言壮语却遭到了华为前员工的无情揭露。脉脉平台中有认证为“前上海华为技术有限公司员工”的网友评价华为的自动驾驶营销话术及动作,称其“1000公里无接管完全是吹牛皮”、“比特斯拉强更是想太多”。这位前员工还表示公开的路测视频自己已经测过上千回,这种水平只要叫得出名字的自动驾驶公司都可以做到。


  对于“极狐阿尔法S”,华为还高调宣称只要充电10分钟,续航即可达到197公里。但有理工网友指出,通过物理计算可知,想要车在10分钟内达到197公里的续航,则需要接近40台大功率空调同时工作的电流,而且还是在实现100%能量转化率的情况下,显然这是不可能的。该网友还评价道:“其续航能力技术与当初华为的鸿蒙系统一样:“连哄带蒙,骗子永远是骗子。”


  但强势造势,营销话术惊人的华为新车“极狐阿尔法S”却并不被大众买账。这款产品不仅被网友评价为“蜜汁自信”,还令人“感到很丢人”。


  除普通网友外,很多同行也并不看好华为“极狐阿尔法S”的自动驾驶模式。小鹏汽车创始人何小鹏在接受媒体采访时公开评价华为自动驾驶,指出:“类似模式我做过,死的很惨。”


  迫切入局自动驾驶领域的华为不只被曝出高调捆绑特斯拉,其还高调放出诸多被网友评价为颠覆物理根基的“大话”。4月19日博鳌亚洲论坛上,华为某高管透露称华为自动驾驶技术可做到2千公里0.1毫秒时延,一时间引爆了各大平台。对此有网友指出,这意味着华为的数据传递速度超过了光速,而且还是光速的70倍。网友纷纷调侃称“华为车联网今天一举拿下了诺贝尔物理学奖”、“热烈祝贺华为汽车自动驾驶车联网时延突破光速”。


  对于广大消费者来说,动辄需要花费家庭大额开销的汽车,必须要有过硬的产品质量和优越的用户体验才能让人买得放心,开得安心。但只顾用看似高级,实则丝毫经不起推敲的包装话术来占领消费者心智,最终只能竹篮打水,贻笑大方。想要凭借以往重营销轻实操的经验来入局自动驾驶领域,华为显然聪明反被聪明误,刚开局就失去了大众信任。

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