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匪夷所思!特斯拉“刹车失灵”T恤连夜上架销售,多人下单购买...中央政法委也发声了:一次次拖拉扯皮,特斯拉责任何在?

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  今年的上海车展,最热闹的莫过于特斯拉展台。

  一位身着白底红字、印着“刹车失灵”字样T恤衫的女子,爬上展台一辆特斯拉车顶,将“特斯拉刹车失灵”喊上了热。

  详见财闻汇此前的报道《中国车顶维权车主被拘5天,美国车主撞树身亡,特斯拉市值蒸发1500亿,新华社:谁给了特斯拉“不妥协”的底气?》


  图/网络

  事件不断发酵。

  20日,上海警方通报:因扰乱公共秩序,1人被处以行政拘留5日,1人被行政警告。

  维权车主也在微博上发文道歉,警方执法客观公正,不应采用错误的方式维权,造成不好的影响,但决不妥协。

  美国当地时间4月19日,特斯拉股价跌3.4%,市值蒸发约241亿美元,按最新汇率折算,约合人民币1568亿元。

  然而有不少服装商家却发现了“商机”,连夜赶工生产,火速上架了“刹车失灵”同款T恤,将女子维权的照片放置在商品主页,已有不少成交量。

  这是“活广告”要满街走的节奏?


  “刹车失灵”同款T恤已上架

  中证君在多个电商平台上搜索“刹车失灵”T恤发现,已有数十家商户上架了该同款,价格基本都在几十元左右,甚至能定制更多款式,比如T恤颜色、字体大小等,有些商品已有上百件成交量。



  截图自电商平台

  某位成交量过百的商家告诉中证君,这都是工厂连夜生产的,拍下后24-48小时之内就能发货。

  “放心,我们家质量超好的,怎么洗都不掉色!”在中证君十几分钟未回复后,该商家催促:“还不拍吗?给你优惠3元亲!”

  但点进该商品评价页面,却发现带图评论的完全不是同款,评论日期也是十几天前,可能是商家临时将其他商品页面修改而来。


  截图自电商平台

  一位电商从业人员陈芸(化名)告诉中证君:“这就是蹭热点。一般走这种路子的商户,规模都不大,什么话题热就蹭什么,什么火就卖什么。像这种T恤是服装里最简单的产品,印个字上去就好了,成本又低,又好弄,量又不算大,拍多少就能印多少,又没有技术含量,只要有人买单那就是稳赚。”

  该行为是否涉嫌侵权?陈芸表示,卖家心里都知道是侵权的,但架不住好卖能赚钱,“如果真被人举报,被平台发现,大不了将这个商品链接下架,最严重的就算关店,因为店铺体量不大,也没什么影响,再开一家就是了。“行业里面有句话说,热点蹭得好,数钱数到饱,但正儿八经的良心商家其实挺看不起这种行为的,希望平台加强监管。这种为了赚钱蹭热点的行为,任其发展下去,会越来越没有底线。”


  律师:商家涉多项侵权

  浙江垦丁律师事务所陶佳鸿律师告诉中证君,在售卖“刹车同款T恤”的商家中,使用上海车展闹事女子照片的商家已构成对其肖像权的侵犯,即便是戴着口罩。

  “根据《民法典》的规定,肖像是通过影像、雕塑、绘画等方式在一定载体上所反映的特定自然人可以被识别的外部形象。也就是说,只要‘可以被识别’,不一定是完整的面部肖像,众多商家将女车主戴着口罩身着维权T恤的形象用作产品宣传的行为,在事实上已经构成对肖像权的侵犯,因为即使戴着口罩,该车主的面部仍然能够被识别出来,该女子可以向电商平台投诉,也可以告商家侵权。”

  对于在T恤上印上特斯拉Logo,陶佳鸿表示该行为并不构成对商标权的侵犯,但涉嫌侵犯名誉权。

  “商标侵权的关键是误导公众,让公众以为该产品与特定企业有关联性,电商商家销售的这些T恤不会引起公众误以为是特斯拉的产品。但这些产品上使用特斯拉的Logo并配上‘刹车失灵’的文字明确指向特斯拉的产品缺陷,这就可能侵犯特斯拉的名誉权。

  但对品牌而言,维权消耗的成本巨大。陶佳鸿表示,电商平台都有自己的知识产权保护侵权投诉处理规则,品牌方可以在发现侵权时根据该规则对商家提起投诉,电商平台核实后会采取下架等措施,但因平台商家众多,发现侵权并收集固定证据无疑将耗费大量时间精力金钱成本,因此许多品牌方并不愿意投入维权成本。

  陶佳鸿表示,根据《刑法》214条的规定,销售明知是假冒注册商标的商品,销售金额数额较大的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金;销售金额数额巨大的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。


  中央政法委长安剑:一次次拖拉扯皮

  特斯拉责任何在?

  面对车主的一次次维权,特斯拉的回应中却尽显“老爷公关”的骄纵豪横,让中国消费者心寒。长安君对此有三句话想说:

  (1)一次次拖拉扯皮中,损耗的是口碑和信任

  又涨价了?又失控了?又甩锅了?从进入中国市场到今天,特斯拉如同一个“流量明星”一般,一直处于风口浪尖、从未间断。

  2020年,特斯拉无视疫情的冲击,业绩狂奔。与此同时,特斯拉在中国市场却真的“刹不住车”了

  4月11日,上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵,直至撞到墙面后才逼停。

  3月11日,海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

  1月4日,山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所,将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。

  海南海口、浙江绍兴、河南安阳……

  但迄今为止,特斯拉的回应很难让人心服口服

  “路面存在积水”“女性踩刹车力量弱”,还有最著名的“甩锅国家电网”。特斯拉回应车主称,充电瞬间国家电网电流太大,不是汽车的问题,结果马上惨遭打脸。

  “质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中,特斯拉将“甩锅”进行到底,挥霍的是公众对企业的口碑,损耗的是车主对品牌的信任。

  在特斯拉维权争议中,最让人们气不过的,不是谁向谁妥协的问题,而是到底车辆有没有质量问题?到底怎样正确操作才能避免危险?

  作为新能源汽车领域的佼佼者,不能为车主提供安全可靠的产品,出了问题不能提供切实可行的解决方案,反而一而再、再而三地爆出安全事故,一次次将车主置于险境,试问企业的责任和担当何在!

  (2)不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问

  一辆车不明原因,随时可能会在路上刹车失灵,多人多次维权却得不到合理解释,任谁都难免焦躁。

  产品安全无小事,尤其是行驶安全。不论是汽车还是新能源车,“代替人类行走”都是其基本属性,它的产品质量问题,不仅关乎车上的安全,还关乎马路上无数不特定人群的安全,更关系到公共交通安全,甚至全社会的安全。因此,其产品质量带来的社会隐患,必然要大于一般工业产品和生活消费品的质量问题。

  一个好的企业不仅在技术上要好,更应时刻将社会责任感放在心上。在事故发生之后,通过检测及时准确查找原因,并对相关生产环节或产品功能进行改进,杜绝同类问题再次发生,这才是负责任的企业应该做的事。

  可特斯拉显然没有意识到这一点。

  不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问:明知隐患却置若罔闻,企图“大事化小,小事化了”,让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”,无视公共安全风险,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在!

  (3)谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

  事情发生后,有媒体质问:谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

  嘴上说着“不妥协”的特斯拉对外事务副总裁,在接受采访时也表露出深谙中国市场的重要性:“中国是特斯拉的另一个全球中心。

  要知道,特斯拉在中国市场的突出业绩,来源于中国老百姓。是中国消费者的信任给了特斯拉发展的契机,也是中国对外开放政策向特斯拉敞开了大门,这些才是特斯拉得以在中国发展的底气。

  但信任换来的不能是傲慢,更不能对中国市场和消费者缺少敬畏。特斯拉进入中国的第一天就应懂得,在中国做生意,就要遵守中国的法律法规。

  今年2月,市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

  对于被约谈,特斯拉回应将诚恳接受政府部门指导,积极自查,始终尊重消费者权益。话虽如此,特斯拉却在声明的微博下关闭了评论。

  不愿被批评,不愿被公众监督,这样的态度,如何更好地服务大众,承担社会责任?中国一直在努力为各国企业提供国际化、市场化的良好营商环境。但一切大前提,一定是以法治为基础。

  唯有严格遵守中国法律法规,落实企业质量安全主体责任,维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益,才能让所有致力于深耕中国市场的投资者和企业都走向美好的未来。

  本文来源:中国证券报、中央政法委长安剑、公开信息


  本期编辑:王婷婷

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