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陶琳被打脸!从“绝不妥协”到“道歉服软”,特斯拉只用了1天

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  日前,和讯汽车从特斯拉官方获知,针对近期发生的女车主维权事件,特斯拉方面再次发声。与此前“不妥协”态度截然不同的是,这次特斯拉选择“服软”,向车主道歉并承诺竭尽全力解决问题。

  

  特斯拉深夜向女车主道歉

  4月20日深夜,特斯拉微博发表长文,未能及时解决车主的问题进行道歉,并表示已成立专门处理小组,专事专办。

  

  特斯拉表示,愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

  此外,特斯拉还将以此经历为教训,开展严格的自查自纠,对不合理不合法的服务流程进行整改。

  

  不到24小时 特斯拉态度180度转弯

  值得一提的是,就在不到24小时前,特斯拉方面的态度还是“绝不会妥协”。

  

  女车主车展维权当天下午,特斯拉公司副总裁陶琳在车展现场接受了相关媒体的专访,她表示,近期的负面都是这位女车主“贡献的”,特斯拉不会因此妥协。她还认为,这位女车主(维权方式)很专业,背后应该是有(人/组织)的。

  当天晚些时候,特斯拉官方微博又发布长文表态,对这种没有证据又不接受第三方检测且提出不合理诉求的行为,不会妥协。

  一天之内,为何特斯拉的态度有了180度大转弯?

  

  新华社、中央政法委评特斯拉:何来“不妥协”的底气?责任何在?担当何在?

  4月20日,新华社、中央政法委等多家权威机关机构就特斯拉维权事件发表评论性文章。

  

  部分文章指出,从网络舆情来看,特斯拉高管的傲慢回应,让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说,一家企业不可能让所有人都满意,但是作为一家“明星”企业,应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

  “质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中,特斯拉将“甩锅”进行到底,挥霍的是公众对企业的口碑,损耗的是车主对品牌的信任。作为新能源汽车领域的佼佼者,不能为车主提供安全可靠的产品,出了问题不能提供切实可行的解决方案,反而一而再、再而三地爆出安全事故,一次次将车主置于险境,试问企业的责任和担当何在!

  不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问:明知隐患却置若罔闻,企图“大事化小,小事化了”,让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”,无视公共安全风险,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在!

  

  在失控这件事儿上 特斯拉难辞其咎

  和讯汽车认为,新能源及智能化浪潮将特斯拉送上了全球汽车行业市值巅峰,相较于传统车企,特斯拉在技术上更激进,其在智能化和自动驾驶领域的领先技术令人津津乐道,但是新技术的稳定性与可靠性似乎仍存在争议,在实际应用中还应该本着规范、安全的原则,减少给用户带来的风险。

  再退一步说,哪怕特斯拉车辆本身真的没有问题,但从去年6月首次出现失控情况至今的10余起事故中,特斯拉也没有采取任何有效的措施,深入调查事故本身发生原因和条件,降低车主“误操作”概率,增加任何保护措施,以减少事故发生概率,而只是凭自己所谓的“后台数据”一意孤行。作为一个自己描述为“把安全放在第一位”的车企,这显然是不合格的。

  

  除了产品本身,特斯拉如果能把“对付车主、如何甩锅”的时间和精力放在如何彻底解决“失控事故”上,放在如何提升产品质量上,放在如何规范和优化售后服务态度上,想必未来会赢得更多中国消费者的青睐。

  相关报道:

  特斯拉陶琳何许人也?

  陶琳,英文名(Grace),MBA毕业于北京大学光华管理学院,于2014年1月正式入职特斯拉,目前为特斯拉三大高管之一。

  

  现担任特斯拉公司全球副总裁的陶琳,曾任特斯拉公司中国区副总裁 ,负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等 。公开资料显示,她此前曾在百度、人人网等企业任职,并在中央电视台和武汉电视台担任reporter、制片人和导演。

  陶琳曾公开强调,电动汽车是一个生态圈,特斯拉始终以一个积极、开放的姿态努力推进新能源汽车发展,中国对于特斯拉来讲是非常重要的一个市场,在中国特斯拉有了更大的空间去尝试全球最顶尖的技术。

  

  据不完全统计2019年上半年,特斯拉在中国共卖出21830辆车,同比增幅达到200%,随着电动汽车销量的疯狂增长,消费者反馈的汽车质量问题在增加,诸如,刹车失灵、电池续航里程、内饰简单等问题;前二天被网友疯传的女车主在展会上站在特斯拉车顶维权事件,更是反映了商家临时公关事务的缺失和不成熟;另一个不可忽视的问题,商家还是应该做好产品的质量和提升售后服务水平,以达到企业、个人、消费者多方共赢的局面,否则长期下去,消费者用脚投票,势必会影响企业的生存。

  

  特斯拉陶琳的回应从头到尾两个字:傲慢,她的这种傲慢从何而来?

  根据资料显示,特斯拉对外事事务副总裁陶琳以前做过记者,制片人和导演,按理说不会不懂与媒体打交道,但不管是从近期的表现还是以前的表现,她都可以打负分。

  

  看看陶琳的言论。

  陶琳:近期的负面都是她贡献的。

  槽点:她为什么贡献负面,她的车出了问题啊,你们不给解决,哪个消费者开开心心买了东西是为了生气的?

  陶琳:我觉得她也很专业,背后应该是有(人)的。

  槽点:先搞个阴谋论出来,为自己站上道德制高点。好像项思醒爸爸也是这么说男一号的,问题是,你们的那个聊天记录是不是真的,如果是,就解决那个问题。人家的车确实出了故障,指责消费者闹,不反思自己的产品问题。

  陶琳:最近几次特斯拉事件都和她有关,我们出钱做车辆检测,便她不同意,要求巨额赔偿,我们不可能答应。

  槽点:人家车上有老人孩子,都快出人命了,这在西方会赔到你底裤都没了。而且消费者的要求也不过分,退车而已。

  陶琳:我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉。

  槽点:那10%爱咋地咋地呗?

  陶琳:其实失控比例是非常非常小的,车辆失控是地面水太多,当时车速过快,……不是车失控,是地太滑。

  槽点:敢情特斯拉只能阳光明媚的日子开,阴天下雨就不行,出事了也是地太滑,水太多。嗯,你牛。

  作为特斯拉全球副总裁,傲慢,强横,不负责任,别说特斯拉没有好牌了,就算有,也得被她打得稀烂。

  不知道说这句话会不会被告上法庭,我看陶琳女士挺喜欢用这一句话唬人的。

  送陶琳一句话,价值好几台特斯拉:任何不尊重消费者的品牌,最后的下场都只有一个,那就是被消费者彻底唾弃。

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