重大突破！中国“空中母舰”成功试飞，美国已被远远甩在身后

根据美国《防务新闻》报道，美国在3月26日利用XQ-58A无人机运输并释放了ALTIUS-600无人机，但早在美国试验之前，3月20日，我国中天飞龙公司就成功完成了一架无人机运载释放9架无人机的壮举，而且技术成熟，几乎已经达到了可以实战的标准。

一些军事专家称这种运载方式为“空中母舰”，未来将很可能改变战争模式。其实类似的作战技术早已经付诸实战了，并取得了不错的战果。

“空中母舰”试飞成功

中天飞龙公司这次试飞成功，对于无人机在军事方面的运用有无与伦比的作用。此前，无人机虽然能够用于作战，但过于单一，不管是执行侦察任务，还是作战任务，只要被敌方发现，很难成功返回。而且单一的无人机作战能力也比较弱，和战斗机根本没有可比性。

无人机和战斗机比起来，各有优势，无人机可以保证不会有己方人员受伤，但战斗力弱，遥控指挥，多多少少有延迟；而普通战斗机则有强悍的战斗力，以及机动性，但一旦发生意外，飞行员很容易受伤。想要弥补无人机缺乏战斗力的缺点，唯一的办法就是改变战斗模式。

无人机体积小，而且为了隐蔽性也不会增大体积，所以想要通过扩大体积增强战斗力是不可能的。中天飞龙公司的试验，则将无人机变成了一艘空中航母，通过运载更多无人机的方式，以数量弥补质量，通过蜂群战术来提升无人机在战场上的重要性。所以说，中天飞龙公司的这次试验，具有非常重要的意义，将有很大可能直接改变未来的战争模式，而这次试验，也成功让我国在无人机事业上，领先了一大步，将美国给甩在了后面。但这次只是试飞成功，距离技术成熟还有一段不短的路要走。

中天飞龙公司无人机母机的优缺点

中天飞龙公司将这次的项目称之为“蜂群无人子母系统”，其关键技术就在母机上。中天飞龙公司所用来试飞的无人机母机使用复合翼，和固定翼无人机相比，复合翼无人机不需要跑道，可以直接悬停以及起飞降落，和无人直升机相比，复合翼的造价比较低廉，更适合大规模使用。

但这款复合翼无人机也有缺点，就是续航还没有解决，采用电池续航，难以进行远距离航行。不过这个问题并不大，这次只是试飞，采用电力续航足以完成，之后，该公司必然会采用燃油发动机来解决续航问题。所以整体来看，这款无人机已经趋于成熟了。

该项技术的军用价值有多大

中天飞龙公司的这款无人机母机一共可以携带九架小型无人机，依靠这些无人机，完全可以形成一个独立的作战系统。携带的小型无人机，并没有规定是侦察机还是战斗机，所以九架无人机完全可以根据现实情况进行搭配。

如果未来有战争爆发，这种“蜂群无人字母系统”无人机，将执行很多普通飞机难以执行的任务，以及执行很多普通战斗机可以执行的任务，减少人员的损失。纳卡冲突中，类似的战斗方式已经出现在了战场，阿塞拜疆使用三种型号的无人机对亚美尼亚作战，大型无人机高空侦察，中型无人机在中低空负责主要进攻，还有小型无人机在低空进行自杀式袭击，很快就锁定了胜局。

其实，很多军事专家都有预测，这种空中航母式的无人机系统出现，未来战争模式一定会发生改变。而值得庆幸的是，我国已经走在了世界前端，并且领先了美国一大步。不过美国也在3月26日进行了试飞，虽然技术上没有我国这么成熟，但不能否认的是，美国也在积极发展着，所以我们还是不应该放松，虽然在运载无人机的技术上，领先了美国，但在别的很多技术上，我国依然在追赶阶段，比如无人机的性能，我国的无人机不一定比得过美国，所以数量上去了，质量也不能放松，更要迎头赶上。