初代、二代新势力角逐上海车展，阵容空前强大

4月19日，第十九届上海国际车展正式开幕。作为今年首个A级车展，上海车展也成为了各大车展秀肌肉的绝佳阵地。而在新能源大趋势下，来势汹汹的造车新势力也成为了车展一道靓丽的风景线。除了蔚来、小鹏、理想、零跑等大家熟知的一代新势力车企外，智己、岚图、R汽车等二代新势力也纷纷亮相，下面就带大家来看看，新势力阵营各自都为我们带来了哪些惊喜。

蔚来汽车：发布Power North计划，eT7首秀

新势力领头羊蔚来在2021上海车展媒体日正式发布了Power North计划，该计划是针对北方八省的充电资源布局优化和充电优惠政策。根据计划，蔚来将于3年内，在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆共8个省、自治区，累计部署100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站、超过2000根超充桩以及超过10000根目的地充电桩，提升北方用户的电动车驾驶体验。

此外，蔚来的旗舰轿车eT7也在上海车展迎来了首秀。据悉新车将会提供电池容量为150kWh的电池组给消费者选择，其NEDC续航里程将会超过1000km，动力方面，新车采用前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率480kW，可实现0-100km/h加速3.9s以内的优秀成绩。此前，蔚来汽车已经公布了eT7的补贴前售价，售价为44.8-52.6万元。

小鹏汽车：小鹏P5亮相，正式开启预订，第五代电动载人飞行器旅航者X2发布

小鹏汽车此次上海车展最大的看点就是带来了旗下最新产品小鹏P5以及第五代智能电动载人飞行器旅航者X2。小鹏P5定位于A级轿车，新车延续了此前P7的X ROBOT FACE造型理念，并搭载激光雷达，增加了城市NGP功能，将XPILOT自动驾驶辅助系统的适用范围从高速公路扩展到了城市的复杂交通环境，可根据地面/道路路况进行高度智能化的启/停、跟车、并线、超车功能。新车车长4808mm，轴距为2768mm，风阻系数仅0.223Cd，NEDC续航里程约600km。

旅航者X2目前则主要用于空中出行、应急救援、空中观光等场景，车展现场，小鹏汽车也并宣布该“车型”将在年底正式上市，届时还将开放试乘。

零跑汽车：零跑C11（参数丨图片）推性能版车型，零跑T03泰迪联名款发布，全新纯电轿车C01曝光

新势力零跑汽车这次在上海车展也是动作频频，不仅带来了零跑C11型能版，还发布了零跑T03泰迪联名款和新增的两款配色，更令人惊喜的是，零跑的全新纯电豪华轿车C01相关信息也首次进行了曝光。咱们一个个来看。

本次登陆上海车展的零跑C11性能款售价为19.98万，搭载了零跑的最新自研成果——国内首款拥有完整自主知识产权的“盘古”油冷电驱总成。其采用业界首创的可变架构设计，轻便紧凑的最简主义设计风格，满足整车布置对平置、倾斜的需求，设计可满足百万公里寿命。车身尺寸方面，零跑C11性能版车身长宽高为4750×1905×1650mm，拥有2930mm的超长轴距，NEDC续航里程为550km，百公里加速≤4.8秒，媲美性能跑车。性能版车型可通过零跑官方平台预订，4月份下订可享受2万订金抵扣3.4万购车款的优惠。

零跑T03则发布了2021款车型，新增流沙粉、珊瑚橙两款新配色，对外观、内饰设计也进行了优化，同时交流标准充电使用6.6kW OBC，大幅提升充电效率。此外，零跑T03还带来了泰迪联名珍藏款车型，这款车相比于普通版采用了更加活泼的车身涂装，除了双色车身之外，还加入了“Teddy World”风格的图样，十分可爱。

与此同时，零跑旗下的全新智能豪华纯电轿车零跑C01设计草图也首次曝光，车型设计语言延续C11的科技自然美学设计理念，采用腰圆形设计元素，车身长度超5米，风阻系数低至0.23cd，NEDC续航超700KM。

智己L7、岚图FREE、R汽车ES33亮相

当然，除了初代新势力在上海车展集体发力以外，以智己、岚图等为代表的二代新势力也带来了全新车型。智己汽车发布了纯电轿车智己L7，新车融入了四门轿跑车造型元素，风阻系数0.21Cd，轴距3100mm，百公里加速3.9秒。

岚图汽车旗下的纯电SUV——岚图FREE也亮相上海车展，同步推出纯电版和增程版，其中增程电动版预售价31.36万元、纯电版预售价33.36万元，增程电动版搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW发电机，前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速增程版达到4.5秒，纯电版达到4.7秒。

R汽车ES33也在上海车展开启了盲订，新车预计2022年正式上市，搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEM，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，在智能辅助驾驶方面十分值得期待。

看得出来本届上海车展，新势力车企都是卯足了劲，纷纷发力推出新车型、新技术，毕竟新能源这个万亿市场，谁也不想错过。另一方面，相比蔚来、小鹏、零跑等新势力的风光无限，之前活跃的赛麟、拜腾、前途等滑向破产边缘，缺席上海车展。新势力的上半场战争已接近尾声，下半场将是智能科技之争，至于新势力车企们未来还能给我们带来什么惊喜，也可以期待一番了。