特约撰稿 | 倪明
从大V讨论爆料到当地连夜划线整改，佛山天量罚单路口，正义虽“迟”但到，只用了两天时间。这一进程中，值得称道的，不只是当地的立行立改，更是微博平台公共讨论的热度和力度。
在微博上，借助广场式讨论，公众找到了参与社会治理的广阔空间。通过及时响应民意，政务部门公开透明回应舆论监督。而微博热搜榜高效设置话题，触及治理难点和痛点，客观上也是在推动地方治理高效运行，政务服务提质增效。
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点开微博平台，犹如展开一幅脉络清晰的思维导图，完整呈现佛山天量罚单路口的事件全貌。
3月14日，当事车主“袁来说房”在微博发帖爆料称，同一个地方62万多个违章，1.2亿罚款。如果想不违章只有走最左侧车道，不然等你发现的时候已经来不及了。发文的同时，这位微博用户同时@两位大V，邀请他们参与讨论。
▲用户@袁来说房发布的原微博（图/网络）
在这条微博下方，在同一路口中招的网友纷纷现身留言，用转评赞的方式，调侃同为中招人的经历。有的微博网友询问，“兄弟，具体大概什么位置啊，怕中招。”更多人则晒出同一地点被违章处罚图片，建议共同爆料引起重视。
4月10日，大V资深车评人袁启聪的转发，推动事件迅速发酵。他发布了一则微博视频，画面是无人机拍摄的实时路况，配文称“这个俯拍非常清楚，如果要不违章，只有最左侧一条线是可以走的，而这一条线，是通向绝对的主干道的，足足散了3条线出来，一般车主极容易误会，@佛山交警 你们的标线设计真的无问题？”
▲微博大V@袁启聪转发后引来大量关注（图/网络）
这条点赞近9万的微博，受到央媒人民网的关注。
4月12日，人民网并以【高速路口62万人被罚1.2亿？#佛山一高速路口3分钟违章27人#】为提示词，转发众多车友质疑，进一步指明该路口存在的问题，即标线不明，如果不提前预判就要被罚等。
▲截至当前，@人民网的评论区内有近4千条留言（图/网络）
同时，人民网微博附上佛山交警回应，“道路标志线是经过验收合格后投入使用的，并且在岔道口之前都有提示。”
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紧接着，澎湃新闻随之跟进，推动佛山交运局进一步回应，当地的首次回应成为舆情二次发酵的关键。
▲@澎湃新闻发表佛山交通局对于此事的回应（图/网络）
在澎湃新闻发布的微博中，广东省佛山市交通运输局办公室工作人员表示，该局已经关注到相关舆情，将会同有关部门了解情况。同日，佛山市市民热线一名工作人员称，如市民对交警的处罚结果不满，可以申请行政复议。
佛山交警方面，简单用验收合格回应舆情关切，显然起到了扬汤止沸的副作用。与此同时，该政务微博并未正面回应“高速路口3分钟违章27人”事件，同在广东省，不少网友跑到深圳交警微博下“求回复”。
没想到，真的等来了深圳交警“霸气测漏”的回应。当微博用户@小龙atSK询问称：“顺便问问你们有没有类似的印钞机？”并加上表达调侃的表情包时，深圳交警选择转发这条微博，同时回复称，“深圳不会有，欢迎大家监督。”
▲@深圳交警公开表态（图/网络）
事件至此，既有央媒介入表达关注，同为政务微博的深圳交警也站出来表态，公众看到了实质性进展的曙光。
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4月12日下午15点21分，新华社官方微博转发消息称，针对佛山一高速路“天量”罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。对于此事后续调查结果，记者也将继续关注。
截至此时，佛山天量罚单路口事件，已有数个相关热点登上热搜，其中#佛山一高速路口3分钟违章27人#，阅读9874.5万，讨论9775，热搜最高31位；#深圳交警回应佛山高速口频现违章#，阅读1624万，讨论1090，热搜最高26位。
后续，各地媒体陆续跟进，大V用户从不同视角开展多元观点讨论。
其中，央视新闻率先发声，以【#3分钟27张罚单拿什么平息质疑#】为话题词，发布微博热评，追问“此处交通信号的设置是否经得起推敲？究竟有多少违法单数？罚款都流向了何处？清理以罚款为目的的电子抓拍，这是一名全国人大代表在两会提出的建议。面对舆论关切，公开回应、透明操作是平息质疑的最好方式。”
▲@央视新闻率先发声（图/网络）
人民日报作为主持人，设置话题#人民日报评高速路口天价罚单#，对该事件的追问进入更深层的层面，微博发声进一步明确改进的方向，“科学合理的道路标识，能规范交通秩序。大批车主频频踩坑，累计巨量罚款，显然并非初衷。面对密集出现的违规行为，不能一罚了之。多剖析背后原因，拿出改进办法，也是应有之举。”
4月12日深夜，@佛山交警官方微博发布了一则情况通报，通报称：此前网民反映的“共62万人在该处违章”与实情不符，一年中此处抓拍的交通违法行为18万。
尽管18万的处罚人数，远远小于62万人，但这一数字仍受到不少网友质疑，很多人选择在这条微博回应下方继续留言追问。
▲网友对于@佛山交警的回应并不买账（图/网络）
这则情况通报，不仅没能平息事态，反而二次又给佛山天量罚单路口事件添火加柴。#佛山交警发布高速路口情况通报#，迅速登上热搜第8位，阅读8032.3万。
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央视微博则在转发佛山交警微博回应截图的同时，二发热评以#央视再评佛山天量罚单事件#为标签，追问天量罚单还有多少有必要全面排查。
不过，佛山交警这则微博回应之中，明确了优化改进措施，列出增划虚线、增设了右转道的标识等举措。优化整改也受到舆论高度关注，#佛山已优化天量罚单高速岔口#登上热搜，阅读1206.5万，热搜最高15位。
新华社微博对当地整改行动发布微评称，连夜划线，更需举一反三，不能曝光一个才解决一个，推一下动一下“挤牙膏”。各地有关部门应主动排查，积极整改，才是更有意义的行动。
当然，除去热议事件本身，还有一些大V网友从更高的维度探讨“执法逐利”的解决。
▲财经博主@无波子对于此事发表的建议（图/网络）
例如财经博主@无波子建议，交通部可以设计一个人工智能的“电子警察”的“数据大脑”，全国联网，用人工智能程序对一些数据异常的电子眼，进行自动化的识别和跟踪，发现异常，立即整改。
全国人大代表、湖北省统计局副局长@叶青以“中国公车改革第一人”的身份，强烈建议交通运输部派出独立调查组，因为这是一个在珠三角比较普遍的问题。
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就佛山天量罚单路口而言，事件已呈现完整的闭环，从当事人爆料到媒体跟进，再到主管部门响应和表态，已经形成一套完整的民意响应流程。广大民众可以随时追踪事件进展、回顾事件全貌，信息更加公开透明，也充分体现了社交媒体的公众化特性，为民众参与社会治理提供了最大程度的可能性。
令人欣慰的是，以佛山天量罚单路口的解决为起点，公安部在相关工作会议上专门强调，进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。要规范合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。
从这个角度看，应当感谢这位网友的微博爆料，多地频现交通违章“天量罚单”，不少“电子警察”抓拍点有逐利执法之嫌的民生痛点，终于迎来了全面清理整顿的节点。
互联网时代，微博不仅是人们与朋友分享信息的有力工具，在这里随时随地能够发现新鲜事，更重要的是，这里可以分享人们的表达，推动公共讨论走向更深更广的层面，提高公众参与社会治理的效能。
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