埃隆·马斯克（资料图）
据福克斯新闻网20日报道，周一，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克指责美国媒体《华尔街日报》，称其对一起当局认为涉及一辆无人驾驶的特斯拉汽车致命车祸的报道不充分。这起事故发生在得克萨斯州休斯顿市附近，造成两人死亡。
马斯克是在回应一名推特网友的留言时提出上述说法的。这名网友表示，特斯拉汽车的安全功能可以避免周六晚上的这起车祸，名为ahmadalhat的推特用户写道：“（自动驾驶汽车）的安全措施是到位的……自动驾驶仪会探测到驾驶位置是否有重物，每10秒钟司机的双手必须接触一次方向盘，否则汽车会停下。自动驾驶功能不会超过速度限制。”
马斯克表示，这位推特用户“作为个人”进行的研究比给《华尔街日报》写报道的“专业人士”还要好。
马斯克在推特上写道：“到目前为止恢复的数据日志显示，（车祸车辆的）自动驾驶功能并没有启用，这辆车没有购买（完全自动驾驶功能）。此外，标准的自动驾驶仪需要行车道，而这条街上没有。”
出车祸的车辆（图源：外媒）
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）周一表示，他们将派遣人员前往得克萨斯州的斯普林市，调查周六发生的这起致命车祸。
报道称，当地警官马克·赫尔曼（Mark Herman）说，调查人员“100%肯定”这辆特斯拉汽车在居民区公路上错过弯道，撞上一棵树并起火时，是“无人驾驶”的。但他们仍在试图确定这辆车是否使用了特斯拉的Autopilot 自动辅助驾驶系统，或者是否使用了该公司的“全自动驾驶能力”系统。
据当地媒体KHOU-TV报道，涉事辆车是2019年的特斯拉Model S型，车内发现的两名男子年龄分别为59岁和69岁。赫尔曼说，这辆车在冲出公路后行驶了大约30米，撞上了一棵树，并立即起火。
周日，马斯克在推特上发文，其公司已经发布了一份第一季度的安全报告，报告显示，自动驾驶的特斯拉车型发生撞车的几率比普通人类驾驶的汽车低近10倍。
资料图
但美国非营利组织“消费者报告”(Consumer Reports)的自动化汽车测试项目负责人凯利·芬克豪泽(Kelly Funkhouser)表示，特斯拉给出的数据过去并不准确，也很难核实。
报道指出，受该事故的影响，周一下午，特斯拉股价下跌4%，跌幅超过大盘。在此之前，特斯拉股价曾大幅上涨，在过去12个月累计上涨了370%。
（编辑：WDQ）
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