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英雄难过「坪洲站」:天天挤春运,人人扣全勤

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  如果说,深圳地铁欠深圳打工人一个全勤奖,那么坪洲站一定是我们最大的“债主”。

  在深圳地铁1号线里,固戍站、西乡站、坪洲站,可以称之为西部打工人的“死亡三站”。其中最惨烈的当属坪洲站,毕竟前两个站已经足够把地铁车厢填满了,坪洲站的人还要继续加塞。

  “固戍西乡的同胞们再往里面挤一挤,让坪洲的兄弟姐妹们上来。”

  话说,日本地铁里有一个“地铁推手”的古老职业,工作就是专门把人挤上地铁(如下图)。

  这图像不像在深圳,被生活挤压得生无可恋的我们。




  「 进站排队30分钟,乘车十个站 」

  如果你有住在坪洲的朋友,请对他们好一点。因为他们每个早高峰,都在为了能准时见到你们而“拼命”。

  排队,才是坪洲人。在坪洲,不要相信中介说的“地铁零距离接驳”,即使你住的地方离地铁口只有5分钟的步行距离,早高峰也要排队20分钟以上。

  不管你昨夜加班到凌晨几点,早上的闹钟一响必须立马起床。因为你知道,上午7点至9点30分的上班高峰期,迟一秒,排队进地铁的队伍就长一米,而且每个入口都是如此。

  日晒雨淋,刮风打雷,排队进站,风雨无阻。这,就是坪洲打工人的节奏。


  (坪洲地铁b口的早高峰队伍排至两个路口开外)

  美国心理家邓肯说:1.2米是人与人之间的安全距离。排队进地铁的坪洲人,1.2米是后面人催你走快点的警戒距离。

  对于见惯了大世面的坪洲人来说,绵延两个路口的队伍已经不足为奇,挪十几分钟还看不到地铁口都是常事。几百米的长队没有任何遮荫,晴天晒得汗流直下三千尺,下雨天被后排雨伞流下的雨水打湿整条裤腿。

  最要命的是,由于乘客太多,坪洲地铁口附近的信号极差,排队的信号从4G到E,再到“无服务”,你都无法相信,深圳原来是一座5G全覆盖城市。

  鱼哭了,海知道。坪洲人哭了,地铁安检都查不到。


  (坪洲地铁早高峰 图源:微博)

  当你好不容易挤进地铁口,你发现还有安检口、检票口、站台楼梯都早已挤满了人。

  地铁里的志愿者不断喊着:“往后走,后面的闸机是空的”。这大概是深圳打工人每天一大早,听到的第一个谎言。

  但人是群居动物,大部分人只会挤在第一个闸口处,想穿越这人形盾墙也不是件易事,在不断地推搡间,脚跟稍微不稳就会摔倒。人群太多,地下的氧气被迅速地呼吸吐出,空气逐渐混沌,戴着口罩,更是有种喘不过气来的压迫感。

  果然,挤地铁是世界上与人接触最多,但也最孤独的行为。



  (坪洲站台 图源:微博“地铁客流及运输研究阿牛”)

  由于固戍站、西乡站也有一大批打工人,往常一趟列车到了坪洲,一个车门只能勉强挤进4个人,每个人都前胸贴后背,连掏手机都费劲。

  如今取消区间车后,在坪洲站等四趟车也不一定挤得进去。

  以前,志愿者还会说:“往车厢后面走,后面的人少空位多”;如今,已经放弃抵抗的他们,只能化身“鼓励师”:大家努力加油,快点上车!

  身处其中,我已经丧失了全部斗志,只等着人流把我推到前排,再被后面不知名的“好心人”挤上车。

  全勤奖?我已经没有那种世俗的欲望了。


  (在坪洲挤地铁,全靠一身正气)


  「 坪洲站,为什么这么挤? 」

  坪洲站的“拥挤”,是多方面的。

  早在1号线还叫“罗宝线”的时候,坪洲站已经是人从众叕了。因为坪洲对于打工人来说性价比太高了!

  首先从坪洲出发,20分钟直达南山,30分钟直达福田,45分钟可以到达罗湖。在这条线上集结了大半深圳行业精英。 深大、高新园、华侨城、车公庙、购物公园、地王大厦……甚至,深圳最牛的打工天堂“粤海街道办”和科兴科学园,都在这条线上。

  对于打工人来说,996不是福报,一站到底不用换乘才是恩惠

  另外, 相对于关内的城中村来说,坪洲的房租足够友好,配套也是足够丰富,是不少毕业生、打工人梦开始的地方。

  都说深圳是一座为房东打工的城市,但在坪洲还能找到800元一个月的小单间(虽然很远),地铁口附近就有1000元一个月的空房小单间,着实令人惊喜。


  但除了坪洲站自己的吸引力之外,最近坪洲站排队趋势严峻,与“深圳地铁提高运力”也有间接关系。

  早在三月中旬,深圳地铁发了1号线启用新运营版图的消息,其中提到3月23号起1号线早高峰时段,机场东至西乡双方向行车间隔压缩至2分35秒


  看到提升运能、压缩行车间隔,打工人们集体狂欢:固戍坪洲长年累月地铁早高峰排队1公里的情况,终于有救了!

  可大家还漏看了一句话:1号线早晚高峰期将取消大小交路,改为罗湖至机场东的单一交路。

  什么意思?如下图,就是从3月23日起,在早晚高峰取消了“西乡-罗湖”的区间车。


  虽然说取消大小交路之后,地铁提高了行车间隙,增强了运力。但对于固戍、西乡两个大站而言约等于无。因为等列车到了坪洲,几乎一个空位都不剩了

  这对于坪洲人来说,简直是“灾难”,毕竟在坪洲、西乡、固戍这三个难兄难弟里,坪洲是最弱小无助的那个,坪洲站从“勇士站”成功升级为“烈士站”。

  身在固戍的打工人,不免同情地说:“固戍挤了这么多年了,坪洲挤一下怎么了!”




  「坪洲,真香」

  “我会在福田、南山、罗湖打工,但我会回坪洲睡觉。”虽然上班的路很挤,但坪洲依然很香。

  即使深圳赚钱深圳花,抱着能省一点是一点的想法,许多人依旧待在坪洲苦苦熬着。人多就人多,忍忍就是了。

  毕竟坪洲和别的城中村比起来,生活更便利,烟火气也更足。坪洲承载着的不仅仅是一具具疲惫的身躯,还有每个人来到深圳打拼的梦想。

  作为坪洲人,每天晚上下班后一出站,灵魂瞬间从高楼大厦的格子间拉回地面。

  最热闹的C出口,外面有一整条街的夜市,兜售着水果、炸串、耳环首饰、树脂小玩具、鲜花……旁边一整排的商铺在卖打工人的续命饮料——奶茶。一点点、益禾堂、娃哈哈以及最受欢迎的蜜雪冰城一字排开,好不壮观。


  (图源:食探)

  从B口出拐进麻布新村,又是另一番景象。路面宽敞,两旁的商铺散发着食物的香味,每家都或多或少的坐着食客,只需看哪家人多,那味道一定不会差。

  一提到城中村是逼仄、脏乱、拥堵和吃不完的猪脚饭。但住在坪洲,却能满足打工人的味蕾。

  坪洲很神奇,它拥有城中村的所有缺点,但却让即使不居住此地的人,都会不由得赞叹一声:

  “关内都没这么热闹”。

  这大概就是,对于一座深圳城中村最高的评价吧。

  有人说,没在早晚高峰期挤过地铁的人,没资格说自己在深圳奋斗过。

  住在坪洲的人,大概是深圳最努力的群体之一吧。从周一到周五,他们已经习惯了排队挤地铁——上班排队进站,到公司排队出站;晚上排队进站,到坪洲排队出站。

  地铁就像是一个深圳的缩影,谁不是在跟时间赛跑,谁不是夹缝中拼命努力着呢?

  生活或许是单调的,但请相信,我们所有的努力都将得到回报。

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  挤过1号线的为自己点个在看

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