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“穷省”贵州,经济增速连续10年全国第三,为何近十年如此强劲?

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  长期以来,贵州省可以说是我国的传统穷省,经济长期处于不发达的状态。但是近十年来,贵州速度让人目瞪口呆,在2019年,贵州的经济增速已经连续35个季度位于全国前三位。是什么驱动了贵州的崛起?

  

  要讨论贵州的崛起,我们还得先从贵州的历史开始说起。

  贵州地处中国西南内陆腹地,总面积有176167平方千米,总人口为3622.95万。这里还属于云贵高原,地理条件恶劣,喀斯特地貌占了贵州全省总面积的61.9%,这些地方土地贫瘠稀薄,不适合农耕,所以贵州也有“八山一水一田”的说法。

  

  相对于隔壁的云南至少还有滇池盆地、洱海盆地等相对开阔的平坝,贵州的地势确实占不到什么优势,所以在明代时,贵州被设为省,是出于沟通云南和内地的需要。

  明王朝需要云南的银矿、铜矿等资源,所以必须维持对贵州的控制。以贵阳为中心,贯通贵州的苗疆走廊成为明王朝开发贵州的基础。

  进入清代,由于玉米、土豆、红薯等高产作物的普及,贵州的农业和粮产开始迅速增长,人口也开始增多,为贵州打下了发展经济的基础。

  俗话说,“要想富,先修路”。

  

  从地理位置来看,贵州可以连接四川、重庆、湖南、广西、云南五省,还能间接与东南亚的缅甸、越南、老挝等国家产生联系,可以说,是中南半岛诸国物资和中国交流的重要枢纽,要想开发贵州,密集高效的交通网络必不可少。

  但贵州喀斯特地貌确实是个问题,丰富的地表水把山体的里里外外都溶蚀得坑坑洼洼,这些地下洞穴还会发生塌陷,于是贵州需要很多的桥梁隧道去连接外界与内部,贵州本身的地理条件其实是严重不适合展开基建的。

  

  但贵州不信邪,从西南的几何中心,到实际意义上的交通战略中心,也就是近十年的事,在这片云贵高原上,贵州架起了两万余座桥梁,创造了数十个世界第一,世界前一百名的桥梁中,就有46座在贵州。

  比如说北盘江大桥,就连接贵州六盘水市和云南曲靖市,总投资达到10.28亿元,被吉尼斯官方认证为“世界最高桥”。

  

  鸭池河大桥,位于鸭池河水道之上,总投资达到7.8亿元,是贵州境内连接毕节市与贵阳市的高速通道,可连接黔织、黔白等高速,它覆盖乌江源百里画廊东风湖、百里杜鹃等国家级旅游风景区,为沿线农产品运输提供便利条件。

  

  除此之外,还有坝陵河大桥、刘广河大桥等基建工程。2015年,贵州就做到了“县县通高速”,成为西部第一个、全国第九个实现县县通高速的省份。

  路修好了,接着就是经济问题。

  在这些基建工程完工投入使用后,整个贵州的运输效率开始大幅度提升,首先是贵州的农产品得以运往全国各地,于是贵州的蔬菜产业、水果产业、特色农产品产业迅速发展起来,有些甚至成为了品牌。

  

  不光是农业,还有旅游业。

  贵州地处西南,拥有全国56个少数民族中的49个,民族文化各异,再加上这里山奇水秀的特点,旅游资源是不缺的。自从贵广高铁开通以来,贵州的旅游业逐渐火爆,2019年,贵州接待的游客人次位居全国第一、旅游收入位居全国第三。

  

  交通的改善也让越来越多的企业将眼光投向了贵州,要知道,贵州地理上的温度适宜,常年均温,当地水电资源丰富,电价优惠,还有处于内陆稳定结构板块,不受大地震和台风影响,土地价格低廉,又有政策支持,这些都是吸引企业入驻的关键。

  到2018年,贵州共引进全球500强企业近200家,全省GDP增速连续8年位居全国前3位。

  交通的发达还带来了科技的迅速普及,贵州也正在向信息化产业迈进,打造大数据产业。

  2014年贵州开始建设中国首个大数据综合试验区,经过三年摸索,2017年上半年,大数据信息产业对工业增长的贡献率超过10%,成为贵州省工业第三个增长点,中国主要的信息化集团都在贵州建立数据基地,比如华为、阿里巴巴、腾讯、三大通信公司等。

  

  曾经,贵州是全国贫困人口最多的省份,在外界眼中,贵州最醒目的标签是“穷,但如今,贵州是全国减贫人口最多的省份。

  从上面分析的几点可以看出,贵州近几年的发展是全方面的发展,而且这些发展还离不开交通的改善。

  

  未来,大数据产业、高端制造产业将逐渐成为贵州的产业支柱,另外,贵州还有大量的锰矿、稀土矿、黄金这些矿产资源没有开发,可以看到,贵州的发展潜力依然巨大。

  这里是地理北半球,记得关注我,我们下期再见。

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