TR12变速器将世界杯下坡赛的变速技术延伸到林道
每一处细节的设计都能在操控中体现
▲ TR12变速器完整安装视频
1. 将变速手把套在车架的手把端上，用4mm内六角扳手将螺丝固定（扭力 值：3N.m）
2. 将配套的外管从内走线车架后端穿入，直至前端穿出
3. 将外管尾部套上配套的线管尾帽
4. 开霍尔锁，将后变速器固定至车架尾勾上，使 用5mm内六角扳手 锁紧B轴螺丝（扭力值：8-10N.m）
5. 将外管插入变速器前端的过线孔里
6. 将前端多余的外管裁剪至合适的长度，装上配套的线管尾帽，插入变速手把过线孔
7. 将变速手把侧边标有TRPlogo的防尘盖打开，变速拨杆释放到高位（最小飞轮片位置）插入变速线芯
8.将变速线芯穿入外管直至从后变速器的导线轮下侧穿出
9.将后变速器上的压线螺丝拧松，将变速线芯压入压线螺丝的卡线凹槽内。
10. 拉紧变速线，并用压线螺丝固定。扭力值4-5N.m
11. 链条通过最小飞，从变速器右侧穿过上导轮，通过后拨导板从张力轮左侧穿出，并连接好快扣。
12. 调节两颗限位螺丝。螺丝“H”，代表高“High”。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小飞轮片最外侧相互垂直为佳，螺丝“L”，代表低速 “LOW”。导轮的位置调整到与最大飞轮片相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中
13. 将多余的变速线剪掉并压上线芯尾帽。
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