by：逸车道检测师——犇犇
又来跟大家分享检测日记了，没错又是玛莎拉蒂总裁（参数丨图片），别说你们看的视觉有点疲劳，犇犇作为检测师看见这台车都快吐了。跟客户联系后得知是朋友给介绍的车行，说是车况还不错，但毕竟还是隔着个人以后有啥事不好弄，所以就让犇犇走一遭吧···
跟客户一同到达车行之后跟销售进行了简单的沟通，拿到了车钥匙跟手续。16年出厂17年上牌的玛莎拉蒂总裁，确认完车子是中规之后那么大灯很明显是后改装的。
熟悉的车尾，感觉都成街车了，这个月的总裁订单光犇犇自己就干了快十个了，这款车化成灰估计都认识了。抱怨归抱怨，但还是得承认有酸的成分，谁让犇犇买不起呢？
简单围着车子转了一圈，很明显的前后杠飞漆痕迹，还发现车身多处存在漆面炸裂的痕迹。
拉开车门看一眼内饰，2W多公里的车没什么太大的磨损，给人的第一印象还是不错的。
玛莎的后排空间被吐槽了八百年了，还没有飞度大，不管怎么改款就是不改，就是这么硬气！
顺便把内饰的外围看一下，车门、安全带、驾驶座脚底、座椅固定螺丝未见异常。
漆膜仪的数据很直观，全车检测下来可以得知有九个面存在后喷漆的痕迹，另外左侧两翼子板存在局部钣金的痕迹。
打开机盖，嗯···对表板蜡的味道已经快免疫了。
从机盖开始检查，机盖、翼子板固定螺丝存在拆装和螺丝二次喷漆痕迹，之前漆面检测的时候有喷漆和钣金，现在姑且认为它是喷漆所致。
接着捋下来，减震包这块未见撞击修复和拆修的痕迹。
车是16年出厂的，大灯是17年10月份和12月份的，也就是说大灯是改装的18款的，没什么参考价值。
检查保险丝盒未见熏黑及生锈的痕迹。
既然大灯改装、保险杠喷漆没有参考价值，那车子前部的结构件呢？透过缝隙检查防撞钢梁固定螺丝未见拆装痕迹。也就是说这台车的前部基本是不会有什么大事故了。
确认前部没什么大事故之后我们来看发动机本体，揭下防尘罩之后上面有一层蒙灰。
发动机这里没什么异常，整体未见漏油及拆修的痕迹。
最后检查全车油液，问题不大但是还是建议到手之后做个保养。
前部没什么大问题，我们把视线移到车子后部。
打开后备箱里面有一本车行的宣传册，没什么其他杂物。
掀开底板，检查备胎未见落地使用的痕迹，电瓶寿命良好，未见拆装痕迹，再看两侧钣金胶符合原厂做工，也就是说车子后部也没什么大问题了。
额···这个抓拍，先澄清一下不是犇犇开到转速4800时速180了，是仪表自检。
自检完后将车子启动，仪表未再显示异常故障码，表显2W多公里。
17款的总裁相比之前的老款中控那么多反人类的按键要好多了，整体检查下来未发现卡滞和失灵的状况。
内饰看完之后我们来读一下车子的OBD，看得出来还是有很多故障码的，检测发现车子电子电路系统存在故障，还是建议及时处理。
下来是路试环节，由于路试环节公司不允许拍照那就给大家看个车轮好了，由销售驾驶车子进行了简短的路试，发现车子高转情况下车身存在共振的现象，哎···通病。
在汽贸园路试完之后销售便将车子开到了整备中心，自己车行的人简单打了声招呼便把车子举起来了。
可能照片看不太清楚，但实际第一眼看上去还是可以看到底护板存在破损↓
走到车下，先检查四个车轮悬挂位置未见拆修痕迹。
要不是戴着眼镜这双眼睛得迷一会了···然而这油泥？
抬头用强光手电照发动机下部，油乎乎的。
最后检查确认整个发动机变速箱下部发现发动机油底壳部位存在漏油的现象，其他就没什么了。
这台车的检测就到此结束了，犇犇走到展厅将车况一五一十的告知了客户，总体来说车况就是喷漆多和油底壳漏油，其他就是机盖和翼子板动过，没什么大问题。
由于犇犇要赶航班所以也没在现场逗留太久，客户表示他准备买了，让犇犇先走吧。
最后跟大家聊一下价格的问题，同款车型的市场报价基本都在75-80W之间，在当天晚上犇犇收到了客户发来的微信，说是销售服务态度特别好，最后75W卖家包修好所有故障，成交！大家觉得这个价格怎么样呢？评论区一起聊聊。
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