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江淮汽车纯电动车单季销量增3.8倍 三年获蔚来汽车近4亿“亏损补偿”

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  长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

  尽管扣非净利润4年亏了46.67亿元,但净利润已连续两年实现盈利,江淮汽车依然实力强大。

  近日,江淮汽车(600418.SH)公布2020年年报显示,公司净利润达1.43亿元,同比增长34.52%。各项费用中,公司研发费用实现了超四成的增长,而且连增三年。并且,公司研发费占比达4.23%,达到了前董事长安进提出的3%至5%占比的要求。

  需要关注的是,2021年一季度,江淮汽车纯电动乘用车销量达2.39万辆,同比增长385.61%,改变了2020年下降的态势。

  而且,江淮汽车与蔚来汽车合作不断加强,建立了多款车型长期合作关系。根据协议约,蔚来汽车要对江淮汽车投产前三年的亏损进行全额补偿,2018年至2020年,江淮汽车营业收入中确认的亏损补偿金额合计3.99亿元。

  对于未来,江淮汽车提出2021年预计可实现营业总收入508亿元等计划。由于安进已卸任,江淮汽车新任董事长项兴初将挑起这些重任。

  拿出三成净利润分红

  2018年巨亏7.86亿元后,江淮汽车已连续两年实现盈利。

  近日,江淮汽车发布2020年财报称,公司实现营收428.31亿元,同比下降9.42%;实现净利润1.43亿元,同比增长34.52%。

  不过,江淮汽车盈利能力不强,公司2020年归属于上市公司股东的扣非净利润为亏损17.19亿元,同比下降75.68%。

  尽管如此,江淮汽车还是拟每10股派发现金红利0.23元(含税),共计4354.62万元,占净利润的30.53%。

  从年报中可以看出,江淮汽车净利润实现正增长,得益于约18.6亿元非经常性损益的收入,其中主要包括非流动性资产处置收益、政府补贴等。

  实际上,从2017年开始,江淮汽车的扣非净利润就一直为负数,4年亏损了46.67亿元。

  2020年,江淮汽车也在进一步“节流”,公司销售费用、管理费用分别为15.38亿元和17.91亿元,分别同比下降26.78%和1.22%。公司的营业成本也下降了8.15%,达388.47亿元。

  江淮汽车前董事长安进曾对外表示,江淮每年收入的3%至5%将投入研发费用中,用于推动技术升级。

  2020年公司的研发费用为16.77亿元,同比增长41.72%。这也是江淮汽车自2017年有统计以来,连续三年实现增长。

  2020年,江淮汽车资本化研发投入达1.33亿元,这也使得公司研发投入占营收比例达到4.23%,达到了安进的预期。

  今后江淮汽车将走向何方,安进将换一个身份来注视企业的发展。

  4月7日,江淮汽车发布消息称,项兴初任江汽集团党委书记,提名任董事长;64岁的安进不再担任江汽集团党委书记、委员、董事长职务。

  2012年3月,安进掌舵江淮汽车,至今已有9年。9年间,江淮汽车的总资产从195.69亿元,上升到2020年的421.17亿元,增长一倍多。

  但同时,江淮汽车“商强乘弱”,连续亏损等,也让安进背负巨大的业绩压力。

  计划今年销量增长逾10%

  实际上,从销量端看,江淮汽车还是取得了不俗业绩。

  数据显示,江淮汽车2020年汽车产销量分别为45.61万辆和45.34万辆,同比分别增长8.36%和7.63%,超过行业均值。其中,“商务车”营业收入为269.7亿元,营收占比为68.6%,毛利率为10.7%。

  从具体销量来看,2020年江淮汽车商用车累计产量29.92万辆,同比增长15.81%;累计销量29.78万辆,同比增长15.03%。而乘用车方面,公司2020年产销分别完成15.69万辆和15.56万辆,同比分别下滑3.48%和4.19%。

  近日,江淮汽车发布公告显示,公司2021年3月汽车总销量约5.45万辆,同比增加59.98%;1至3月汽车总销量14.65万辆,同比增加75.64%。

  早在2010年,江淮汽车就开始进军新能源汽车领域。2020年,公司纯电动乘用车销量为4.98万辆,同比下降14.12%。

  不过,2021年一季度,江淮汽车纯电动乘用车销量达2.39万辆,同比增长385.61%。

  同时,江淮汽车与蔚来汽车的合作也不断深入。4月7日,蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地量产下线。从2018年5月27日首台ES8量产车下线,蔚来用了1046天完成平均售价42.8万元的智能电动车从1到100000台的跨越。

  2020年,江淮汽车与蔚来汽车建立了合作车型ES8、ES6与 EC6的长期合作关系,全年产量超过4.4万辆。

  根据江淮汽车与蔚来汽车签订的合作协议约定,蔚来汽车同意对公司投产前三年的亏损进行全额补偿。2018年至2020年,江淮汽车营业收入中确认的亏损补偿金额分别为1.26亿元、2.07亿元和6538.38万元,三年合计3.99亿元。

  此外,江淮汽车与大众汽车成功签署合资协议,首批资金注入到位,双方的合资合作进一步得到深化。

  值得注意的是,根据经营计划,江淮汽车2021年计划产销各类整车及底盘50万辆,同比增长10.29%,预计可实现营业总收入508亿元,同比增长18.40%。“十四五”期间,江淮汽车计划推出10款以上新能源乘用车,力争2025年实现年销售20万辆的目标。

  江淮汽车能否实现新一年的目标,这一重任,就由新掌门项兴初担起。

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