新使命，京昆高铁渝昆段全线开工，加强西南地区经济互通互融

渝昆高速铁路（Chongqing-Kunming High-Speed Railway），是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分， 途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。按350千米/小时标准设计和建设，新建正线681千米，利用在建自贡至宜宾高速铁路18千米，项目总投资约1416.2亿元。

2019年9月29日上午10时20分许，伴随着现场各种工程机械的轰鸣声，渝昆高铁四川段项目在渝昆高铁泸州车站正式启动。四川境内段约186公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站。当天上午，重庆市在九龙坡区同步启动了渝昆高铁重庆段项目建设。重庆到宜宾段的建设工期为4年。

2019年12月20日，我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建设工期预计为6年。

2021年3月27日，昭通隧道2号横洞安全顺利开挖至平导里程，标志着昭通隧道又一关键线路辅助坑道即将转入平导和正洞施工。昭通隧道是整个渝昆高铁难度最大的控制性工程，昭通隧道正洞全长16.26千米，隧道洞身穿越18套地层，2条断层，穿越可溶岩段落9800米，穿越深埋、长距离煤层4290米。昭通隧道是一座岩溶隧道，岩溶段有10公里，是隧道里程总长度的60%。昭通隧道处于从四川盆地往云贵方向的斜坡地段，地质条件复杂，面临的最大困难就是岩溶。岩溶发育的不均衡性和不规则性，给岩溶隧道的施工带来一系列困难，最常见的就是突水、突泥。从施工技术来说，岩溶隧道只能顺坡施工，而且昭通隧道不具备辅助坑道条件，这将增加施工的难度。自2020年5月底实现正式进场施工以来，全体参建员工统一思想，振奋精神，以迎难而上的勇气和拼搏务实的干劲，攻坚克难，历经330个日夜顺利开挖至井底。

2021年2月2日，渝昆高铁川渝段站前一标四分部4号拌和站正式破土动工，拉开了渝昆高铁站前一标四分部施工序幕，标志着四分部进入全新的施工阶段。该拌和站配置两台HZS180拌和机，主要负责缙云山隧道出口工区至新合村2号大桥约20.6万方混凝土生产供应。

2021年2月26日，渝昆高铁川渝段沱江特大桥龙马潭岸首根桩基（沱江特大桥40号主墩，深约37米、直径2.8米）完成浇筑，标志着渝昆高铁川渝段实质性施工取得重大进展，项目将力争在今年汛期前完成所有桩基及承台浇筑。泸州沱江特大桥为渝昆高铁川渝段“一桥一隧”控制性工程之一，而沱江岸边的两个柱墩（沱江特大桥40号主墩）也是全桥的重点工程。沱江特大桥主桥位于泸州西北方向，大桥跨越沱江珍稀鱼类保护区和厦蓉高速公路，全桥为塔型桥墩和连续梁相连接的结构体系。泸州沱江特大桥全长约2613米，也是全线控制性工程之一，采用塔墩梁固结体系，为双柱式V型桥塔，斜拉索采用空间索面。该设计为中国国内铁路同类桥型中首次应用。

近日，渝昆高铁沙溪子特大桥施工现场，旋挖机、钻孔机不停地运转，推土机、运渣车来来回回忙碌，工地现场一片热火朝天的景象。沙溪子特大桥横跨江阳区通滩镇罗石桥村和平丰村，起点位于罗石桥村境内。大桥全长近1600米，共有47个墩台，需完成304根桩基钻孔和36个承台浇筑。其中设计空心桥墩27个，最高墩柱达46米，相当于16层楼的高度。随着沙子溪特大桥4号、7号桥墩正式开钻，渝昆高铁站前四标全线8座特大桥已有5座启动建设，重难点工程动工率已达60%以上。

2021年4月3日，作为四标8座特大桥之一的白云洞2号特大桥首根墩柱桩基顺利开钻。这座特大桥全长1280多米，桥梁墩柱达38根，基础钻孔桩数达129根，承台有18个。

2021年4月13日，由中铁二院勘察设计、中铁十一局承建的渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖，中梁山隧道也是项目控制性节点，它的开挖标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。中梁山隧道全长4973米。

作为一条山区高铁，渝昆高铁不仅速度快，而且桥隧比也高，达到了83%。昭通盐津和彝良之间有一座长达24公里的高铁隧道，这不仅是全线最长隧道，也是国内最长高铁隧道。昭通段的高铁隧道是一座岩溶隧道，岩溶段有10公里，是隧道里程总长度的60%。渝昆高铁途经之处，地形起伏很大。从彝良县到昭阳区短短40公里，海拔从880米急剧攀升到2000米，平均纵坡28‰。这意味着每1000米就要爬升28米，相当于翻过9层高的楼房。幸运的是，这个难题项目施工人员可以参考西安至成都高铁修建经验。

渝昆高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道京昆通道的重要组成部分，也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。全线建成投运后，将成为西南地区对外开放和国家"一带一路"的大通道，对促进区域经济社会协调可持续性发展、贯彻落实新时代西部大开发、“一带一路”建设和长江经济带等重大战略具有积极意义，渝昆高速铁路是成渝地区的第二条高速通道，对四川省、重庆市交通大通道建设具有积极推动作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。