老牌黑店VS砍价小能手：小记1943年德国对西班牙军售协议

　　原创锅炉房老王尼伯龙根工厂3月13日

　　1943年初，轴心国阵营在各条战线上都已经显露出颓势。斯大林格勒的惨败自不用提，突尼斯战场的境况也一天不如一天。稍早之前，盟军在摩洛哥和阿尔及利亚实施的“火炬“登陆行动已经让“中立”的西班牙有所警觉，弗朗哥政府开始认真盘算起盟军进攻西班牙本土、岛屿以及海外殖民地的可能性，并着手进行扩军。当时的西班牙军工生产能力严重不足，不能满足扩军的需求，而军队现有的武器装备性能大多已经落后。因此，西班牙需要大批从国外采购武器武装军队，而当时唯一的买家选择只有德国。

　　早在西班牙内战期间，纳粹德国政府就已经派出志愿者和军事顾问协助弗朗哥的国民军作战。在弗朗哥夺权之后，两国之间一直在进行着小规模军火交易，作为交换条件，西班牙向德国提供战争和工业生产急需的钨、锂、锌等战略资源。在经过接触之后，1942年11月17日，西班牙外交大臣弗朗西斯科·戈麦斯-霍尔达纳（Francisco Gómez-Jordana）和德国驻西班牙大使艾伯哈德·冯·施托雷尔（Eberhard von Stohrer）签订了一笔大宗军售合同，西班牙将要向德国大批采购各类海陆空轻重武器，以及配套设备和弹药，武器装备操作和维护人员的培训也由德方负责。

　　西班牙虽然没有直接参加二战，但曾经向东线战场派出过一个志愿师，也就是德国国防军第250步兵师，接受德军指挥和训练。1941-44年间，被称为“蓝色师”的西班牙志愿师长期在东线中部和北部作战。通过轮换，共有4.7万人次的西班牙军人在该师经历了战火考验。此外，在德国空军还有一个西班牙中队。

　　战争进行到这个节骨眼上，德国越来越难以获得宝贵的原材料，因此更加依赖西班牙的进口渠道。另一方面，伊比利亚半岛一旦爆发战事，或者弗朗哥政府倒向盟国阵营，对德国而言也将会是一场灾难。所以，虽然德军自己的军工生产情况也不容乐观，但既然西班牙开口“提需求“，那也要尽量设法满足——价钱要得高一点就是了，反正西班牙从转口原材料的生意上没少挣德国的钱……

　　1943年3月，由西班牙陆军将军卡洛斯·马提尼斯·坎波斯-希拉诺（Carlos Martinez Campos y Serrano）带领的军事代表团抵达柏林，给德国人列出了一份长长的采购清单，其中的重要项目包括520架各型飞机、480门高射炮、345门海军炮、12艘鱼雷艇、75门150mm重型野战炮，125门反坦克炮，250辆装备45mm或50mm炮的坦克、150辆装备75mm火炮的坦克、以及大量的辅助车辆、配套设施、配件、工具和弹药等。在经过研究之后，德国方面回复，鉴于目前的战争形势，德国的军工产业很难满足西班牙的采购要求，作为替代方案，德国将会提供一些缴获的法国和苏联装备补足缺额。

　　西班牙方面拒绝了已经落后的法国德瓦蒂纳（Dewoitine）战斗机、苏联76.2mm野战炮和5cm PaK 38反坦克炮等装备，4月末，双方终于达成一致。从1943年5月31日起，德国将要按照代号为“熊计划（Bär program）”的军售协议向西班牙分批出口武器装备。除了船只和飞行器之外的装备均通过铁路运输的方式，由德意志帝国铁路专列运往几个西法边境城市进行交付。海军装备运往伊伦（Irún）、空军装备运往波尔特沃（Portbou）、而陆军装备则优先运往坎夫兰克（Canfranc），如条件不允许再运往前两个城市接收。

　　1943年5月，西、德双方展开了漫长的讨价还价，德方的要价接近天文数字，双方无法达成一致，耽误了武器装备的交付。在经过艰难的“砍价”之后，西班牙终于在7月份的时候拿到了理想的价码，比德国人两个月之前的要价低上一大截。直到8月18日，军售协议的数量、价格和条款等细节才最终敲定。

　　军售协议所包含的众多项目被分为“急货”和“余货”两大部分。其中的“急货”部分在1943年5-7月间通过11班专列运输交付。“余货”则被分散到28班专列上，从1943年9月开始交付。1944年6月，盟军在诺曼底登陆，法国境内的铁路交通线受到盟军的直接威胁，交付运输在进行到6月18日时被紧急叫停。共计28列“余货”专列中，有4列遭到了盟军飞机的袭击，车上货物有的全部损失，有的部分被毁。由于法国大部很快被盟军占领，德国和西班牙之间的军售项目再也没能恢复。

　　———军售协议空军项目———

　　西班牙空军计划向德方采购的武器装备如下：

　　战斗机相关：

　　·250架战斗机及配件

　　·800台40-60W短波电台

　　·250台发电机

　　·8辆大型长短波电台载车

　　·8台E-338N牵引式定向仪

　　·3辆大型气象车

　　·4套着陆信标

　　·12辆轻型电台车

　　·600万发7.62mm子弹

　　·50万发20mm机炮弹

　　轰炸机相关：

　　·150架轰炸机及配件

　　·15台固定式发电机

　　·20台FuG-3电台的配套电池

　　·200万发不同口径航空机枪子弹

　　高射炮：

　　·400门37mm高炮，每门炮附带2500发备弹

　　·80门88mm高炮，每门炮附带500发备弹

　　·20个重型高炮连所需的指挥仪、探照灯和定位设备

　　·120辆牵引车及配件

　　夜战截击机：

　　·75架截击机及配件

　　运输机相关：

　　·45架运输机及配件

　　·6套无线电定位设备

　　西班牙实际接收到的空军武器装备如下：

　　·15架BF-109 F4战斗机

　　·10架JU-88 A4轰炸机

　　·15台固定式发电机

　　·25万发7.92mm圆头弹

　　·25万发7.92mm尖头弹

　　·12.5万发7.92mm尖头曳光弹

　　·12.5万发7.92mm尖头曳光观测弹（弹头填充白磷和炸药）

　　·12.5万发7.92mm白磷燃烧弹

　　·12.5万发7.92mm白磷燃烧曳光弹

　　·4套着陆信标

　　·3套“明石（Lichtenstein）”定位雷达（夜战截击机搭载）

　　·50套西门子-哈尔斯克（Siemens-Halske）野战电话

　　·15套BF-109备件

　　·10套JU-88备件

　　·4辆大型短波电台载车

　　·4台长波电台

　　·15辆FuG 10电台载车

　　·8套E-383M定向仪

　　·15台洛伦茨（Lorenz）100W远程电台

　　·12台德律风根（Telefunken）AS-59短波发报机

　　·40台洛伦茨FuG 10机载电台

　　·20台德律风根FuG 7AP1机载电台

　　·1套洛伦茨Fu BL1降落指示仪

　　·50台EM.2 w 220发电机

　　由于交付工作在1944年6月18日中止，还有已经付清款项的45台FuG 10电台，50台EM.2 w 220发电机，以及3套“明石”雷达未能交付。由于西班牙防空部队归陆军管辖，所以到货的88mm重型高炮和20mm机关炮都被空军转交给陆军。

　　BF-109 F4

　　早在1942年8月，西班牙就曾经向德国询问BF-109 F4战斗机的售价，德方给出的报价是含配件每架69万帝国马克，后来被西班牙砍到裸机单价19.8万帝国马克的水平。

　　最终交付西班牙的BF-109 F4附带备用尾轮、螺旋桨片、副翼、起落架、方向舵和各类替换件。在验货的时候，西班牙人发现，这些战斗机虽然状态良好，但都已经被德国人用过了，飞行小时长短不一，而且还不是一家工厂生产的。为此，双方又根据不同个体的飞行小时长短重新议定价格，结果如下：

　　·10飞行小时，2架，共计403801帝国马克

　　·50飞行小时，2架，共计387486帝国马克

　　·60飞行小时，5架，共计958518帝国马克

　　·75飞行小时，1架，188644帝国马克

　　·110飞行小时，3架，共计544519帝国马克

　　·少于10飞行小时，2架，共计407880帝国马克

　　购买备件另外花费356400帝国马克，这一批15架BF-109共计花费3247249帝国马克，足够装备一个中队。

　　1943年5月17日，西班牙购买的BF-109向法国的维勒库布莱（Villecoubley）机场转场，两天之后由西班牙飞行员飞回鲁伊斯（Reus）空军基地，然后再经停巴拉哈斯（Barajas）转场到莫龙（Morón）空军基地。其中一架在中途坠毁，余下14架BF-109编入第23战斗机团，垂尾涂有格式为C4F-***的自编号，长期部署在被划为防空重点区域的比利牛斯山附近，在鲁伊斯和埃纳雷斯堡（Alcalá de Henares）的机场服役到1953年。

　　西班牙装备BF 109系列战斗机的详情请见：最初与最后：西班牙的梅塞施密特

　　JU-88 A4

　　看中了JU-88轰炸机的西班牙人给出了每架50万帝国马克的价码，由于这种飞机造价较高，德国一开始拒绝出售，并建议西班牙人以He-111取而代之。最终，双方以每架60万帝国马克的价格成交，此外每架再追加10万帝国马克的备件费用，采购一个中队10架JU-88共计花费700万帝国马克。

　　1943年11月30日，德国人将这些JU-88 A4飞到法国图卢兹（Toulouse）空军基地，等待西班牙机组人员“毕业”。由于西班牙之前并未接触过这一机型，相关人员都先集中到法国弗朗卡扎（Francazal）机场由德国教官指导完成训练科目。

　　之后，10架JU-88 A4被训练完毕的西班牙机组直接飞回洛斯伊拉诺斯（los Llanos）空军基地，编入第13轰炸机团，替换了该部队之前装备的苏制SB-2轰炸机，后者是西班牙内战时期苏联支援共和军的武器装备。JU-88 A4的自编号以B6-开头，与前面提到的BF-109 F4一样，这些JU-88 A4也是新旧不一的，机况也有好有差。

　　除此之外，二战期间还有18架JU-88因为各种原因降落在西班牙国境之内，它们全都被西班军方据为己有。因此，西班牙一共得到了28架JU-88。这一机型在西班牙空军服役了12年，在50年代中期被Casa C211轰炸机（西班牙许可证制造的He-111）取代。

　　西班牙装备的JU-88。

　　其他装备情况

　　大型无线电台接收机载车都是1941-42年间出厂的梅赛德斯-奔驰卡车，总体而言车况极好，但发报机载车的情况一言难尽，1936年就已经出厂的它们外观破旧，发动机磨损严重，电台也同样是旧货。

　　每套短波电台德国开价86万帝国马克，最终以每套22.7万帝国马克的价格成交。

　　每套长波电台德国开价102万帝国马克，最终以每套26.91万帝国马克的价格成交。

　　轻型的FuG 10载车每台要价8.8万帝国马克，被西班牙压价到1.74万。

　　固定式发电机的情况极佳，西班牙直接把价钱腰斩，以每套1.6万帝国马克的价格成交。

　　“明石”雷达是当时最为先进的夜间空战定位设备，西班牙之前也没有接触过这种雷达，德方开价每套11.4万帝国马克，西班牙没有还价。

　　每套着陆信标要价22.6万帝国马克，西班牙只肯出2.65万，最终以3.5万的价格成交。

　　无线电定位设备虽然不是专门新造的，但非常新，德国人每套要价7万帝国马克，西班牙回价9500，最终以1.82万成交。

　　以上设备都在1943-44年间由火车运抵西班牙。

　　———军售协议陆军项目———

　　西班牙要求德国提供400辆坦克，以及大量的远程火炮等，德国根本无力提供，西班牙的采购请求被德方代表团团长贝克尔（Becker）将军驳回。在经过磋商之后，德方承诺将如下陆军武器装备出售给西班牙，并在1943年4月29日得到了西班牙方面的确认：

　　·20辆四号H型坦克（Sd.Kfz. 161/2）

　　·10辆三号突击炮G型（Sd.Kfz. 142/1）

　　·火炮（野战炮、反坦克炮及高射炮）

　　·卡车与摩托车等

　　坦克与突击炮

　　四号H型

　　对于只接触过旧式轻型坦克的西班牙而言，装备75mm长身管火炮，车首装甲厚度达到80mm的四号H型已经算得上是极为先进的坦克型号了。由于1943年买到的四号H型数量太少，只有20辆。1944年1月，西班牙又发起了另一项军售协议，准备从德国再购买33辆四号坦克，其中3辆为指挥车型，这项军售协议代号为“安卡拉计划（Ankara Program）”。之后，西班牙还曾经计划过再购买67辆四号坦克，甚至还想要一些虎式坦克。然而，就在双方开始谈判之后不久，盟军就在法国开辟了第二战场，西、德之间的陆路交通很快被切断，导致所有的军售项目都化为泡影。

　　在四号坦克到货之前，相应的车组成员、军官和技术人员都被送到文斯多夫的装甲兵学校进行培训，学习四号坦克驾驶、维修技术和德国装甲兵指挥技术。

　　西班牙购买的18辆四号H坦克在1943年12月6日运抵伊伦，其余两辆随后到达。这些坦克被编入新建的第1装甲师（即第1布鲁内特装甲师）随同坦克一起送到的还包括发动机、变速器和武器系统的零配件，以及备用的瞄准镜和电台等。此外，还有6000发穿甲弹、4000发高爆弹以及127680发机枪备弹。

　　连同配件在内，20辆四号H型共计花费7157078帝国马克（合35.8万/辆），弹药额外支出126400马克。

　　西班牙的四号H型被编进第1装甲师下属的第61托雷多城堡（Alcázar de Toledo）装甲团和第62布鲁内特（Brunete）装甲团，两个团的驻地分别在圣巴拉斯（Canillejas）和塞维利亚（Seville）。按计划，每个团应当配备一个装备10辆4号坦克的连，其中一辆充当连部指挥车，余下9辆分成3个排。

　　1949年，第62装甲团解散，下属车辆被转给第61装甲团，后者遂将所有的四号坦克都抽调出来，重新编成第3营。1957年，已经过时的四号坦克被转给骑兵兵种，大部分都给了第1圣地亚哥龙骑兵团、第5阿尔曼萨（Almansa）骑兵团和第12法尔内塞（Farnesio）轻骑兵团。

　　1965年，西班牙将17辆四号坦克卖给了急缺坦克的叙利亚，叙利亚后来把它们部署在戈兰高地上，其中多数都在1967年的六日战争期间被以色列国防军摧毁或缴获（故事详见：高地悲歌：小记叙利亚的二战德国战车），其中一部分在以色列展出，还有一辆送给了一家德国博物馆。

　　西班牙留下的3辆4号坦克分别在布尔戈斯、华拉杜列（Valladolid）的军事基地和马德里的装甲兵博物馆展出。

　　训练中和阅兵式上的西班牙四号H坦克。

　　西班牙第1布鲁内特装甲师坦克乘员装束及徽章。

　　在马德里装甲兵博物馆保存的四号H坦克，属于克虏伯生产的批次。

　　西班牙四号H坦克涂装示意图。

　　坐在驾驶员位置的军官是未来的西班牙国王胡安·卡洛斯一世，如今流亡海外的荒唐太上皇，1954-1957年时他曾在西班牙军队服役。

　　三号突击炮G型

　　1943年11月中旬，10辆三号突击炮G型从德国运抵伊伦，随后转送到马德里的库奥特洛文托斯（Cuatro Vientos）火车站。在这10辆突击炮中，有6辆只安装了一套Fu 5车载电台，其余4辆在此基础上各加装一台额外的Fu 2接收机，作为指挥车辆使用。

　　每辆突击炮的成交价格为24万帝国马克，此外还有每车7400帝国马克的配件费用，这笔交易是通过戴姆勒-奔驰公司经手完成的。除了突击炮和备件之外，西班牙还采购了配套的高爆弹4000发、穿甲弹6100发、以及钢芯机枪弹和曳光机枪弹各16620发。

　　在交付西班牙的时候，每辆突击炮都附带了如下物品：

　　·MG-34通用机枪

　　·机枪备件盒

　　·2x MP-40冲锋枪及附属品

　　·2x 工具箱及工具

　　·天线

　　·急救箱

　　·主炮工具及备件

　　·随车工具

　　·瞄准镜

　　·信号枪

　　·电台

　　接收突击炮之前，相关的乘员、技术人员和军官于1943年9月赶赴德国马格德堡的尤特伯格（Juteberg）炮兵训练场，在那里接受了为期一个半月的培训。所有的突击炮都配备给驻地在马德里的炮兵作战与炮术学校，编成了一个特种突击炮连。

　　在刚到西班牙的时候，这些突击炮都装有侧裙板，涂布完整的防磁涂层。后来，侧裙先被拆除。又过了一些年头，防磁也开始剥落，后来索性全部铲掉了。

　　炮兵作战与炮术学校曾经试图为三号突击炮升级火力，或者改装成其他用途的武器平台，其中包括换装88mm炮和122mm炮的计划。70年代还曾经利用一辆三号突击炮充当机动平台，进行发射G-1战术火箭（直径381mm，射程18km，装药75.6kg）的相关试验。

　　1954年，西班牙在得到美制武器装备之后，将所有三号突击炮悉数退役。其中6辆于1965年和四号坦克一起卖给了叙利亚，其余4辆保存至今。

　　西班牙三号突击炮及乘员留影，从防磁纹路上看，它们来自阿尔凯特公司（Alkett）的生产线。

　　阅兵式上的西班牙三号突击炮。

　　特种突击炮连的徽章。

　　西班牙突击炮涂装，战术编号1-10。

　　现存的一辆西班牙突击炮被起重机吊起，准备送去修复。

　　被改装成战术火箭实验平台的突击炮，战术编号7。

　　炮兵武器

　　远程火炮

　　西班牙军事代表团团长坎波斯将军是炮兵出身，所以他对德国的大口径远程火炮格外关心。德国本身也急缺火炮，所以无法完成西班牙75门（25个炮连）150mm野战炮的订单。贝克尔将军建议西班牙军方购买一些从东线缴获的苏联远程火炮取而代之，西班牙的代表们一开始非常不情愿，但后来经过研究之后，发现这些苏联火炮的性能也足够优秀，就接受了德方的建议，并把订购数目翻番，增加到150门。

　　德国提供的替代品是苏制122mm A-19 M1931/37野战炮，身管长度46倍径，德国缴获武器编号为12,2 cm K.390/2(r)，这是一种苏联军级支援火炮，射程可达20km。因为这种火炮的性能先进，所以德方开出了每门19.4万帝国马克的高价。西班牙方面认为，这些炮虽然不错，但毕竟都是旧货，而且，德国在获得这些火炮的时候也并没有花钱，因此把价钱砍到了每门8.6万帝国马克。最终，双方以每门11.2万的价格达成交易。

　　第一批100门122mm A-19 M1931/37野战炮在1943年7-8月间陆续到货，西班牙把它们分发给如下几个炮兵团：

　　·第41炮兵团，驻地塞戈维亚（Segovia），12门

　　·第42炮兵团，驻地科尔多瓦（Cordoba），12门

　　·第44炮兵团，驻地巴塞罗那（Barcelona），12门

　　·第45炮兵团，驻地卡拉塔尤Calatayud），12门

　　·第46炮兵团，驻地维多利亚（Vitoria），12门

　　·第47炮兵团，驻地梅地那坎波（Medinadel Campo），8门

　　·第48炮兵团，驻地拉科鲁尼亚（LaCoruña），8门

　　·第49炮兵团，驻地休达（Ceuta），12门

　　·第50炮兵团，驻地梅利利亚（Melilla），12门

　　同年11月，第二批50门也到货了，第43、62、63炮兵团分别接收了12门，向第47、48炮兵团各补充4门，炮兵学校接收4门，余下两门备用。

　　德国只提供了很少的弹药，1944年，特鲁维亚（Trubia）兵工厂成功仿制了苏制122mm野战炮的弹药，解决了弹药短缺的问题。1952-56年间，应军方要求，这家兵工厂又通过反向测绘的方式自行仿制了32门，将西班牙的A-19野战炮数量增加到182门。

　　西班牙陆军使用的A-19 M1931/37野战炮。

　　西班牙仿制的A-19 M1931/37野战炮带有特鲁维亚兵工厂的铭牌，该炮西班牙型号为Cañón 122/46。德国提供的相关技术资料只有射表，因此只能通过反向测绘的方式进行仿制。

　　在行军时，A-19 M1931/37野战炮的大架需要固定在前车上进行牵引。为了缩减长度，方便牵引，炮尾应当锁定在后座位置。在进行放位和收起操作时，需要利用一个螺杆装置将炮尾和炮管向前推顶或向后拉到合适位置。

　　炮尾连接了螺杆装置的A-19 M1931/37野战炮。

　　60年代，西班牙对A-19 M1931/37野战炮进行了一些小幅度的改进，如更换驻车装置等。80年代，又为它们更换了弹性悬挂装置和充气轮胎。

　　经过现代化改进的A-19 M1931/37野战炮（两侧）及原版（中间）。

　　到70年代末，西班牙仍有173门A-19 M1931/37野战炮。90年代，北约与华约达成《欧洲常规武装力量条约》，限制军队规模。条约签订之后，西班牙淘汰了所有的该型火炮。至此，A-19 M1931/37野战炮已经在西班牙陆军服役40余年，最后一支装备该型火炮的部队是驻扎在休达的第30混成炮兵团（RAMIX 30）。

　　高射炮

　　西班牙向德国订购的高射炮多达2400余门，德国显然没法应付这么大的一笔订单，最终，西班牙只得到了如下的防空设备：

　　·22个炮连（共计88门）的8.8cm Flak 36

　　·24台M40高炮指挥仪

　　·6台“维尔茨堡（Würzburg）”雷达

　　·120门20mm厄利空（Oerlikon）机关炮

　　·40台西门子60cm对空探照灯

　　·42台听音器

　　·52台蔡司测距仪

　　防空武器和附属设备共计支出29256000帝国马克，这也是“熊计划”里支出最多的一个项目。

　　值得注意的是，西班牙的8.8cm Flak 36不只装备给高炮团，岸防炮兵也装备了这种武器。

　　装备8.8cm Flak 36的西班牙作战单位包括：

　　·第71高射炮团，马德里，1个12门炮的摩托化高炮营

　　·第72高射炮团，巴塞罗那，1个12门炮的摩托化高炮营

　　·第73高射炮团，萨拉戈萨（Zaragoza），1个12门炮的摩托化高炮营

　　·第74高射炮团，赫雷斯-德拉弗龙特拉（Jerez de la Frontera），1个12门炮的摩托化高炮营

　　·第75岸防高炮团，24门，布置在固定阵地

　　·某岸防炮兵单位，阿尔赫西拉斯（Algeciras），若干，布置在固定阵地

　　·某岸防炮兵单位，塔布拉达（Tablada），若干，布置在固定阵地

　　1941年5月，西班牙曾向德国购买过8.8cm Flak 18重型高炮的生产许可证，打算自行生产这种武器。但由于后来二战全面爆发，西班牙无法获得必要的原材料和加工机具，项目不了了之。在西班牙服役的8.8cm Flak 36也被称为FT-44，二战结束后，为了提高火炮性能，西班牙曾经试图对其进行升级，计划过安装72倍径长炮管、配备70mm次口径脱壳高速防空高爆弹、加装意大利“伽利略”式电气摇杆控制系统，以及利用其炮架充当’霍克”地对空导弹改装的反舰导弹发射基座等，但都只停留在原型阶段。

　　空军进入喷气时代之后， 8.8cm Flak 36很快就彻底过时了，西班牙陆军的该型火炮在60年代末期全部退役封存。90年代，西班牙政府把这些高射炮全部出售给了电影道具公司、博物馆和私人藏家。

　　西班牙装备的8.8cm高炮。

　　西班牙8.8cm高炮似乎同时有Flak 36和37两个型号，其中有一些还装着Flak 18的炮管。

　　西班牙通过“熊计划”购买的20mm厄利空机关炮是莱茵金属公司在1943年制造的，配有三脚架和60发容量的弹鼓，该公司早先购买过该炮的生产许可证。早在内战时期，厄利空机关炮就已经流入西班牙境内，被交战双方用于对空和对地作战，所以他们对这种武器并不陌生。

　　西班牙20mm厄利空机关炮及分解图。

　　反坦克炮

　　1943年11月-1944年3月间，西班牙从德国获得7.5cmPaK 40重型反坦克炮和法国制25mm哈奇开斯反坦克炮各150门。后者此时已经完全不敷使用，西班牙想要退货，但德国不接受，无奈之下只得将其装备部队。

　　7.5cm PaK 40重型反坦克炮西班牙称为CCC. 75/46，它与哈奇开斯反坦克炮都被装备给步兵团属反坦克连和师属反坦克营。西班牙陆军的每个反坦克连下辖3个排，每排编有两个反坦克炮班和一个机枪组，而师属反坦克营则编有三个反坦克连。1960年西班牙部队整编时，师属反坦克营被裁撤，还可以使用的CCC. 75/46反坦克炮被统一编入第35托雷多坦克歼击团，与师属反坦克营相比，坦克歼击团配备的机枪要多一些。1977年1月，最后42门CCC. 75/46反坦克炮终于退役，其中一部分被送往西班牙各地展览，哈奇开斯反坦克炮的退役时间不得而知。

　　西班牙军方曾经为CCC. 75/46开发了一种高速被帽穿甲弹，装有风帽和次口径的钨制弹芯，初速可达1025 m / s，在500m距离上穿甲厚度222mm。用于牵引CCC. 75/46反坦克炮的机动车辆型号杂乱，从苏制ZIS-5卡车到福特K系列卡车不一而足，服役后期才统一换成道奇M37军用卡车。

　　西班牙反坦克部队的徽章。

　　西班牙的哈奇开斯25mm反坦克炮。

　　西班牙的PaK 40及使用手册。

　　摩托车

　　西班牙计划向德国购买1150辆摩托车，其中750辆是配备MG-34通用机枪的挎斗摩托，另外400辆是没有挎斗的单机。截至1943年，西班牙陆军一共只有111辆德制摩托车，其中真正的军用型号只有58辆，包括宝马R-12、R-35以及尊达浦KS 600三个型号，都是西班牙内战时期的旧货。

　　最终，西班牙通过“熊计划”得到的是750辆二手宝马R75军用摩托，以及400辆分属于3个品牌（DKW、普赫、纳苏）14个型号的二手单机摩托车。其中，宝马挎斗每两辆当中就有一辆搭载了MG-34机枪和配套的机枪座。德国的要价是带机枪每辆6520帝国马克，不带机枪6000帝国马克，后来被西班牙分别砍到了2650帝国马克和2380帝国马克，那些杂牌旧摩托则以平均每辆1484帝国马克的价钱成交。

　　西班牙陆军的宝马R75挎斗摩托。

　　除了宝马挎斗装备给装甲兵和摩托化骑兵部队之外，单机摩托被其他部队瓜分，用于侦察和联络任务。

　　1943年9月，西班牙军方还曾经通过奥地利的信可货运公司（Schenker & Co）柏林分部购买了100辆宝马挎斗摩托。

　　信可公司“100辆重型摩托”的提货单。

　　除了上述武器和车辆之外，西班牙还从德国购买了一些必要的武器生产设备，以及一些其他型号的弹药、地雷、步枪和手榴弹等。

　　———军售协议海军项目———

　　在“熊计划”涉及的武器装备当中，海军武器所占比重最小。西班牙海军订购6艘鱼雷艇，但德国只能提供半数。为此，西班牙又购买了10艘鱼雷艇以及3艘FLS救援船的生产许可。

　　德国提供的6艘鱼雷艇为S-38级，是二战德国海军鱼雷艇的主力型号，它的设计非常适合在直布罗陀海峡的环境作战。这些鱼雷艇以200万帝国马克的总价成交，被西班牙海军分别于1943年7月15日和8月20日从法国波尔多港分批提回帕塞阿（Pasajes）。每艘鱼雷艇都配备了两具鱼雷发射器、1门2cm Flak 38机关炮，以及1具备用引擎。

　　西班牙鱼雷艇乘员在1943年5月赶赴东普鲁士的施韦因明德（Swinemünde）接受训练，其中两组艇员在训练期间曾和苏联红海军的舰艇交过手。完成训练之后，西班牙艇员被派往波尔多接收鱼雷艇，他们把鱼雷艇漆成了西班牙海军的舰艇灰色，还画上了面积巨大的国旗，以表明中立地位。

　　回国之后，这些S-38鱼雷艇得到了LT-21—LT-26的舷号，将艇上搭载的高射炮增加到两门，以埃罗号（Eolo）布雷舰为领舰组成第2鱼雷艇队，长期以彭塔勒斯（Puntales）为母港，在直布罗陀海峡进行日常巡逻和戒备。战争结束后，第2鱼雷艇队换防到塔里法（Tarifa），并将旗舰更换为卡尔沃·索特洛号（Calvo Sotelo）炮舰。

　　1948年状态的LT-23。

　　LT-27到LT-32这6艘是西班牙50年代仿制S-38建造的鱼雷艇，使用了德国战时提供的发动机，服役时间也不长。

　　西班牙接收的这6艘S-38鱼雷艇都是旧货，只有LT-21和LT-22号的运行时间少于150摩托小时。更为糟糕的是，在这6艘鱼雷艇中，有5艘属于早期批次，引擎表现不稳定，经常会出现故障，所以在50年代中期就全部退役了。

　　除了6艘鱼雷艇之外，西班牙海军还向德国购买了127门高射炮（可能都是Flak 30/38以及厄利空）、12门105mm海军炮及弹药、1000枚水雷、400枚深水炸弹及32具测距仪。

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