30年代苏联对哈巴罗夫斯克边疆区内的部分远东铁路进行了翻修，这里是西伯利亚铁路在远东的最后一段。
妇女能顶半边天，俄罗斯妇女是最好的诠释。
俄罗斯妇女干起活来不输男人。
砍伐大树送过去修铁路。
为修铁路砍伐的大树
伐木的苏联工人。
铺设枕木
架设轨道
铺好枕木、架好铁轨
架设铁路的苏联工人
修建铁路桥
架设桥墩
调制混凝土
桥墩钢筋内结构
临时搭建的混泥土墩制作工厂
修铁路的苏联工人
翻修铁路的苏联工人
西伯利亚大铁路起始站为俄国首都莫斯科，终点站为俄国远东城市海参崴，横跨8个时区、14个省份，把俄国的欧洲部分、西伯利亚、远东连接起来。
如果从西伯利亚大铁路的起始站坐到终点站，需要花七天七夜，相当于横跨俄国，途经四分之一个地球。
西伯利亚和远东地区是俄国在近代扩张的领土，有着丰富的矿产资源，石油、天然气等。但是离俄国的欧洲部分遥远，处于高纬度地区，气候严寒，不利于开发，或者说开发成本大。
西伯利亚大铁路的修建一定程度上缓解了这个问题。
西伯利亚大铁路把俄国的欧洲部分、西伯利亚、远东连接起来。
在这条大铁路上，运行着1000列货运和客运列车。
每天有无数的人在这条大动脉上来来往往。
西伯利亚和远东地区的矿产、石油、天然气也被运送到俄国的欧洲部分。
西伯利亚大铁路的建立，一定程度上加强了俄国欧洲部分和亚洲部分的文化、经济交流，也有利于俄国对西伯利亚和远东地区的开发。
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