2021年上海车展开幕在即，七大厂商展台将成为焦点

4月19日，上海车展正式开启。最近两年，虽然新冠疫情仍然持续，但是汽车行业的发展却出人意料，比如新能源汽车市场销量上升势头明显，整体市场销量增长迅猛，这种增长速度甚至超过了疫情发生之前。

有数据显示，2020年，汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。虽然增长速度是下降的，但是与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。而且更为乐观的是，2021年1-3月，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长更是高达81.7%和75.6%。

新能源汽车市场增长势头更是喜人。2020年，新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。2021年1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长则高达3.2倍和2.8倍。

因此新的市场形势给上海车展带来迥异不同的变化，上海车展与之前相比，也必然有不同的格局。有哪些厂商会出现在展台？每一家厂商的展车又会有哪些不同呢？哪些厂商展台最能够反映当前汽车市场大变局呢？

特斯拉展台

无疑，特斯拉将成为本届上海车展最大的焦点之一。作为专注纯电动车的汽车企业，已经成为世界汽车行业的榜样，甚至成为越来越多跨国公司追逐竞争超越的焦点。

从目前来看，特斯拉展台应该不会有太多的新车，但是大量的拥趸消费者与展会成交量则是焦点，而许多厂商的高管也应该会亲临特斯拉展台一探究竟。

供应商展区

历届的大型车展中，整车汽车企业的展台才是中心，汽车供应商的展区只是配角。然而，从2020年就已经开始的汽车芯片严重短缺，已经让许多汽车企业选择停产。和之前日本核辐射事件、泰国暴雨洪灾事件带来的汽车企业停产不一样的是，这次停产是因为汽车主机厂对于汽车芯片的需求大幅上升所致，也意味着汽车智能网联化程度不断提高的一个全新汽车时代正在来临。

因此，作为汽车供应商的芯片生产企业必然成为这次车展的关注中心。

华为展台

作为中国最具实力的科技公司，最近与汽车行业的交集越来越大。华为公司总裁徐直军曾经表示，华为做智能汽车技术方面的供应商，最终目标是帮助汽车行业尽快实现无人驾驶，一旦这个目标实现，将颠覆整个与汽车相关的产业。

而且，此次华为在其一个官方微博上连续推出上海见的海报，足可以见到华为对进入汽车市场的雄心。由于华为手机以及华为公司在世界市场中的影响力，华为在上海车展的表现必然吸引大量眼球。

大众汽车展台

在新能源汽车市场的发展中，传统汽车公司一直落后一拍。但是最近一段时间，传统汽车企业加速了新能源汽车市场推出量产车型的动作。大众汽车公司作为一家最有影响的跨国公司之一，不仅推出了ID4纯电动车，而且ID6也于4月17日亮相。

大众汽车大力进入纯电动车市场具有指标性的意义，一是因为庞大的用户群体，二是其产品处于中端市场，这让新能源汽车市场更多集中于高端与低端的局面将会被打破。

因此大众汽车上海展台此次的表现也可以说是万众瞩目。

丰田汽车展台

丰田汽车不仅是世界最赚钱的公司，而且是普通式混合动力市场最领先的公司，其在新能源汽车方面的努力几乎无人能敌。

而且丰田公司在氢能源汽车方面独树一帜，其在氢能源汽车方面的最新表现值得关注。

当然，丰田公司也没有放弃纯电动汽车方面的努力，特别是丰田公司对于电动车在中国市场的一举一动尤其引人关注。

比亚迪展台

比亚迪是中国新能源汽车方面领先的汽车公司，而且是一家大规模持续投入、从没有间断新能源汽车技术研发、产品市场化的传统汽车企业。最重要的，比亚迪的业务范围远远超出整车环节。

比亚迪公司也是覆盖到最长产业链的公司，从采能、储能，到新能源汽车的整车制造销售。更加令人关注的是，比亚迪在某些新能源汽车重要零部件拥有专利核心技术，比如电池、比如汽车芯片等等。

随着新能源汽车市场进入到更多的大众市场，比亚迪的优势将会愈发显现出来。

长城汽车展台

长城汽车此次在上海车展一定是引入注目的一家公司。其中的原因之一就在于其庞大的品牌阵营。

长城汽车本身就拥有众多品牌，哈弗、欧拉、哈弗、WEY，而且从去年开始，长城汽车陆续推出许多新的产品与品牌，比如欧拉的好猫、黑猫、白猫等，哈弗系列的大狗、初恋，将要独立的坦克品牌。

显然，长城汽车的品牌策略与产品命名策略已经与众不同，其背后的意义应该会引发行业的思考。