晚来却是“精品”，顶配才13.99万，比高铁还安静，一公里4毛多

　　现在年轻消费者购车都是喜欢追求外观拉风且具有个性感的车型，其中轿跑式的轿车就受到了不少年轻人的喜爱，例如：奥迪A5（参数丨图片）、大众CC、宝马3系GT等，但这些车型落地价格至少都是20万元以上了。如果你预算10万左右，那现在就有一个很不错的选择。车长超4.8米跑高速不会累，连刹车片都是精品，关键还带十佳引擎，它就是10万多可买的全新第三代奔腾B70。

　　毕竟同级对手们起步价普遍在18万元以上，全新第三代奔腾B70作为一款迟到的“价格屠夫”，全系标配十佳发动机，并且进一步降低市场门槛，指导价为9.99万-13.99万元，基本上处于比同级本田、丰田、大众、日产入门低4万-6万元的区间，属于标准的“降维打击”了，它没有选择去走高价路线，也说明一汽奔腾想打造一款家族真正的标杆级家用轿车，准备用产品力说服消费者。它有着更加年轻和运动的颜值，颇受年轻人喜欢，空间表现不会给你压抑感，妥妥的B级宽敞级别，座椅宽大且舒适，四轮独立悬架还有远程控制，让全新第三代奔腾B70的用车体验得到进一步的提升。试问：如今仅以10万出头的价格，就配备了6个安全气囊、超过20种智能科技配置、169马力、19英寸的轮胎、只喝92号油的轿车，还有哪个合资品牌呢？

　　全新第三代奔腾B70可是一辆标准的B级轿跑车，车长超4.8米、轴距2米8，10万多就能买这样的B级跨界车，空间表现力已经很强大了，毕竟在这个价位区间的合资车，多数都是紧凑型轿车，例如：丰田卡罗拉、本田凌派等；即使是售价相近的国产车型：长安逸动、吉利缤瑞等车型，车长也不超4730毫米，轴距不超2700毫米。所以远超同价位的车身数据是全新第三代奔腾B70的一大优势。我们先从具体的空间表现力来看，当身高1米82的体验者坐进后排，在前排座椅保持不动的情况下，能跷二郎腿，头部空间剩余1拳3指，并且得益于1840毫米的车宽、1455毫米的高度，为后排乘客营造了更宽裕的横向与头部空间，再加上后排座椅放倒可拓展至831L超大装载空间。

　　不只是“大”，而且还很有料！全新第三代奔腾B70甚至还配备很多豪车都没有的“动态大空间”功能，前排纵向滑动“头等舱”级别座椅，满满的仪式感，不仅完美贴合人体工程学，久坐也不会觉得疲累，而且熄火后驾驶员座椅自动后移，保证充裕的下车及再次上车时的空间，再加上6向电动调节座椅，犹如家用代步堪称神器一般的存在，还有座椅加热功能，冬天用车非常舒服。此外，其后门车门洞更宽，B柱下护板前后端内凹，让乘客进出更自如，再结合多层高级隔音材料、并由NVH“殿堂级”人物法蒂倾力打造，通过整车吸隔声设计，历经多轮实车调校，等多处NVH静音工程所营造出的卧室级静谧空间，再辅以一汽奔腾一贯以来扎实而细腻的做工，整车异响接近零，用比高铁还安静形容，笔者也觉得没有半点吹嘘的成分。

　　全新第三代奔腾B70作为奔腾品牌进军B级轿车市场的头部标杆级产品，是一款以整车品质为根本的中型轿车，该车采用了高刚性车身的设计，从它近1.5吨的整车自重就可想而知，车身各部位都采用了结实的用料，这其中就包括了车身框架等关键部位加入的高强度的热成钢材，并且整车气密性达到27m³/h，远低于中汽研标准40m³/h，怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速时噪音为67.6分贝，让出行的静谧性更舒心。并且在车身安全的配置上也有着令人满意的表现，全车配备了6个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、上坡辅助等众多安全配置，呈现出的安全性比同级多数竞品更足。

　　除了乘坐空间之外，全新第三代奔腾B70还在很多不同的方面拥有优异的用车体验，比如说在跑高速的情况下，全新第三代奔腾B70不会让驾驶者感到过于疲劳，这是因为全新第三代奔腾B70选择平顺性更好的动力总成，即1.5T+7DCT这套动力，其中1.5T本来就是家用黄金动力，就连奥迪A3甚至是奔驰C级都在使用这个排量的发动机。而全新第三代奔腾B70全系标配了“中国心”十佳引擎则代表了国产发动机的最高水准，可能很多朋友觉得搭载“中国心”十佳引擎的轿车价格应该会很高，其实固有认知限制了你的想象力，搭载“中国心”十佳引擎的轿车也能十分“平易近人”，比如奔腾的第三代“1.5T智擎动力”发动机就是“中国心”十佳引擎之一，尤其凭39.06%超高热效率，获中汽中心官方001号“能效之星”认证，百公里油耗6.4L，堪比混动车型，换算一下现在油价，相当于是一公里4毛多，并且这款1.5T智擎进行了108万公里的测试，耐用性与可靠性比起本田1.5T地球梦的发动机也是不遑多让的。

　　而搭载这台发动机的B级掀背轿跑车——全新第三代奔腾B70的起售价仅为9.99万元，而且它的颜值还“很能打”，可以说全新第三代奔腾B70就是一汽奔腾家族的“王炸”级轿车，十佳发动机，最大功率124Kw，峰值扭矩258N.m，极速可达200km/h，起步超车都显得游刃有余，日常驾驶只需要加92号汽油就可以了，十分适合年轻人。同时全新第三代奔腾B70选择了一台耐用性较优秀的7DCT湿式变速箱与之匹配；不仅如此，全新第三代奔腾B70还有L2.5级智能驾驶技术，在跑高速时，可实现自动跟车/刹车，能够解放双脚，跑长途不会累。而全新第三代奔腾B70的底盘悬架是基于一汽奔腾全新技术架构FMA无限方程架构打造而来，助力底盘稳定性与舒适性达到完美平衡，就连车内驾驶位置的刹车片都是家族精品配件，辅助于精准自动化焊接的全集成自动化技术，为整车后来的耐用性、品质性方面都已经达到了极致，为国人带来了“新操控”的产品体验。

　　颜值，同样是奔腾B70的一大“杀手锏”，目前在B级轿车阵营中，本田雅阁就是凭借着颜值一路取胜，时尚是其吸引年轻消费者的重要产品力。而奔腾B70整车采用了GT风格掀背的轿跑车设计风格+隐藏式门把手+性感曲面设计，更是它的颜值加分项。总之，相比起大众CC、宝马3系GT这类价格在20万以上的轿跑车来说，全新第三代奔腾B70显然要亲民许多，但是这款车的实际用车体验却并没有因为价格而缩水，甚至在很多方面比大众CC、宝马3系GT这些合资轿跑还出色，毕竟大众CC、宝马3系GT可没办法实现结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，通过多种人物形象、多套个性装扮等，让智控变得更加立体、更加自如，展现整车的科技感和高级感。所以，总的来说，基于全新技术架构FMA打造的全新第三代奔腾B70具备冲击轿车市场固有的竞争格局，成为一汽奔腾轿车市场的销量担当的“硬实力”。