新势力造车请注意，传统车企孕育的富二代来了！

上海国际车展即将拉开帷幕，疫情下比以往更加严格的审核机制，并没能阻拦车企们进击的步伐，尤其是在产业变革的关键时刻，不仅车企，消费者也对本届车展表示了空前的热情。

“新四化”浪潮下，“拥抱变化”成为本届上海车展的主题，意为汽车产业大变局中。

以行业最新科技、技术、成果拥抱变化，引领未来发展，使得各大品牌纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品，可谓“火药味”十足。

近年来，电动汽车行业可以说是百花齐放，新势力造车越来越成熟，极具竞争力，传统汽车也不甘落后，纷纷在该领域发力。

比如说吉利的极氪、上汽的R和智己等全新的品牌，以及凯迪拉克LYRIQ、奥迪Q4 e-tron、宝马i4、宝马ix等全新的车型，都是新面孔，但是这些富二代可能远比你想象中更加努力。

吉利对它寄予厚望

其中，吉利集团旗下全新豪华电动品牌ZEEKR极氪的首款车型001已于4月15日上市，抢在上海车展前崭露头角的极氪001（参数丨图片）定位豪华猎装轿跑，售价区间28.1-36万元，且基于SEA浩瀚纯电平台打造。

SEA浩瀚平台，官方称之为“智能进化体验架构”，强调智能进化，即“让软件100%定义汽车”成为可能。同时，SEA浩瀚平台拥有极高的延展性，其能够支持A-E级车的生产，覆盖1800-3300mm轴距的车型。

所以，极氪001能在拥有4970x1999x1560/1548mm，轴距3005mm车身尺寸的同时，兼具科技智能与豪华。

氪汽车CEO安聪慧在接受媒体采访时表示，吉利汽车至少在4-5年前就开始规划做独立的电动汽车品牌这件事情，并强调了极氪的重要底气“浩瀚”架构在4年前就开始开发了。

而在SEA浩瀚架构的孕育之初，吉利便在勾勒智能电动汽车的蓝图，极氪的诞生乃是水到渠成之举。

继吉利几何之后，吉利打造了极氪品牌，吉利将通过极氪这一全新的纯电品牌，正面参与智能化纯电汽车市场的竞争。

基于此，可以了解到，吉利对极氪品牌给予厚望，极氪也成为了本届车展最值得一探究竟的车型之一。

“e-tron”产品矩阵逐渐强大

不同于自主品牌，本就站在豪华食物链顶端的BBA在车展上往往会轻松吸引更多的目光，比如说宝马ix、奥迪Q4 e-tron的国内首发，吊足了观众的胃口。

先说宝马ix，这是宝马打造的全新纯电动中大型SUV。

车身采用了家族最新的双肾格栅造型，由于电动车的身份，采用了封闭式设计，但也成为了一块“智能面板”，其采用宝马的“ShyTech”隐形创新科技，内部融合了大量摄像机、雷达与传感器，成为了宝马ix自动驾驶强有力的保障。

内饰方面，“ShyTech”隐形创新科技也如影随形，例如该车音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮。

不仅如此，宝马iX还搭载了智能玻璃控制技术，具备自动光线适应调节功能。

作为宝马集团首款使用5G技术的车型，宝马iX的首发无疑会将宝马汽车的智能科技提升到一个新的高度。

BBA的电动化决心

再看奥迪，2021年是奥迪电气化战略加速推进的关键之年，不久前国产的奥迪e-tron在国内正式上市已经使品牌关注度高涨。

而本次上海车展，比e-tron尺寸略小的Q4 e-tron即将上演全球首秀，它的到来标志着奥迪正逐步形成强大的“e-tron”产品矩阵。

而作为奥迪的首款紧凑型电动SUV车型，奥迪Q4 e-tron家族在电动车设计语言领域也迈出了新的一步。

据了解，早在2019年初亮相的奥迪Q4 e-tron概念车的车身线条在这款紧凑型SUV上实现了量产，其短前悬、大尺寸轮圈的设计，使整车车身比例更加舒服，并极具线条肌肉感。

不仅如此，奥迪Q4 e-tron还搭载增强现实平视显示系统等全新数字装备,续航里程高达520公里(WLTP工况),其充满科技感的纯电出行体验,展现了奥迪以数字化、电动化驱动创新发展的信心与决心。

不可否认的是，当前汽车产业转型已成为全球关注的焦点，消费环境也开始趋于接纳和包容。

而上海车展正以风向标的姿态走在时代的前列，“拥抱变化”不仅揭示了新时代下汽车行业的大变革，也预示产业已经到了对新消费市场做出回应的时刻。【撰文 | 宋雨婷】