“打磨作业开始！”“3号道岔开通位置正确，可以打磨。”4月16日8时45分，施工负责人崔昌龙一声令下，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段的两台道岔打磨车快速解体，确定道岔打磨模式和角度、巡航速度等数据后，分别在陇海线（天兰段）南河川站内东西两头进行道岔打磨施工作业。
清晨，阳光洒在千里铁道线上，微风习习。两台道岔打磨车踩着“风火轮”在站内道岔上来回奔跑，“风火轮”与钢轨接触的地方火花四溅。“今天是陇海线最后一个施工点，我们齐心协力确保集中修顺利完成。”综合维修车间工班长辛文忠说。
记者了解到，道岔打磨作业是为了消除钢轨在生产、焊接、运输和施工过程中产生的表面缺陷，消除钢轨表面不良痕迹，提高钢轨的使用寿命，从而有效保障线路平稳平顺，提高列车运行品质，进一步提升旅客的乘车体验舒适度。
11时45分，随着南河川站内的4组道岔打磨完成，标志着兰州局集团公司历时36天的陇海线（天兰段）集中修圆满完成。
一个多月来，针对施工夜间天窗多、复线小半径曲线多、列车运行密度大等严峻考验，兰州工务机械段全体参战人员以党史学习教育为动力，以上率下、勠力同心、周密组织、合理谋划、科学施工，严格作业标准落实，盯牢关键处所，克服重重困难，成立党员突击队，发挥党员模范带头作用，以高度的工作责任心和坚韧的毅力奋战在集中修现场，确保了集中修安全、高效、顺利推进，党旗高高飘扬在施工一线。
据了解，在陇海线（天兰段）集中修施工中，这个段共完成更换无缝钢轨53.74公里、线路清筛27.63公里、线路大机维修635公里、道岔大机维修256组、钢轨打磨786公里、道岔打磨344组。
兰州日报社全媒体记者 何怡璇 通讯员 强科 俱娜
来源： 兰州日报
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