河南信阳：限高杆治理不彻底致人伤

河南信阳：限高杆治理不彻底致人伤
近年来，由于限高杆出现的问题和事故越来越多，其主要原因是限高杆的安装位置、高度、警示牌的位置及灯光警示等缺乏有关部门的监管，随便设置限高杆和路障也导致部分车主交通成本增加。
在2020年11月12日，交通运输部等四部门联合发布《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》。通知明确提出四个“必须拆除”和两个“必须取缔”，要求河北、山东、河南等地2020年11月20日前全面完成违法违规限高杆、限宽墩和卡点的整治清理工作。
时任河南省副省长舒庆要求，各地各有关部门要提高政治站位，切实增强做好专项整治工作的责任感紧迫感。严格落实责任，高标准推进专项整治工作，明确专项整治任务，对违规设立的立即拆除。强化属地工作责任，加强本地区公路和城市道路限行设置的监管职能。明确部门监管责任，切实履行行业监管责任。
该行动已经过去半年左右，也整治出效果，河南省内大部分限高杆被拆除，但也有个别地方没有治理到位，导致事故以及伤人事件。信阳市也进行了整治，但还是发生限高杆伤人事件，看来整治不彻底。
据了解，2021年3月22日晚7时许，信阳市上天梯非金属矿管理区佛山村塘洼组一村民周德谦驾驶一辆小型农用三轮车，在经过上天梯非金属矿管理区大南湾桥北头一限高杆处时，由于限高杆设置过矮，导致三轮车顶部与限高杆发生碰撞，造成周德谦头部重创受伤，当场昏迷不醒，后经附近好心村民拨打120急救，送往医院进行抢救。
事故已经发生了20多天，周德谦仍处在医院的重症监护室，医疗费已花去了20余万元。事故发生以后，周德谦家属认为上天梯非金属矿管理区大南湾桥北头的限高杆设置极为不合理是事故发生的主要原因。上天梯非金属矿管理区相关人员表示，该限高杆是根据市里下的相关文件设置的，并在交通运输局报备了。
对于设立限高杆有着严格的要求，作为限高杆设置的管理部门，理应做到对限高杆的监管和维护，绝不能一设了之，缺乏监管。
根据《关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》，除确因保护上跨桥梁和隧道、收费站以及乡道、村道安全需要设置的限高限宽设施可予保留外，其余限高限宽设施和违法违规设置的检查卡点，一律拆除或取缔。
通知指出，以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除；在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施，除符合有关要求外，必须坚决拆除；违反《公路安全保护条例》规定，未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准，擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除；在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的、用于向通行车辆收费的限高限宽设施，必须坚决拆除。
根据通知，除公安、交通、林业、动物防疫部门外，其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点，必须坚决取缔。
坚持“谁主管、谁负责，谁设置、谁清理”，对违法违规设置的设施和卡点，做到有患必除、应拆尽拆、除患务尽。
以前在信阳市也曾发生过很多类似事故，2020年5月7日在信阳罗山天元南路与罗武路交叉口，发生了挖机撞倒限高杆的事件，导致限高架变形、倒塌。还有货车过限宽墩的时候出状况，前轮过去了，后轮过不去，正好卡着了，进退两难。
2020年1月16日，信阳平桥区平昌胡寨环库路上限高架倒了，导致一名老摔倒骨折。还有信阳市浉河南路铁路桥下，一辆大货车撞倒限高杆，限高杆砸到车头，消防人员破拆才把人救出来，可是人看着却不行了。