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早知如此何必当初,奔驰GLE将换回3.0T发动机,老车主有苦难言

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  奔驰算得上是国内市场中最“高傲”的一个豪华品牌了,无论捅出多大的娄子,都不会低头。

  但要笔者说,奔驰的“高傲”只是表面现象,其实它内心慌得一批,要不然也不会在销量垫底(此“垫底”指的是在同级BBA中排名)的时候,赶紧将全新E级的低配车型重新换回了原先的2.0T发动机,试图重新找回此前奔驰E级参数图片)在中大型豪华轿车领域当大哥的感觉。

  

  其实,奔驰偷偷摸摸换发动机这种事情不止发生过一次,此前,奔驰也将GLE和GLS系列车型上的3.0T L6发动机换成了2.5T L6+48V的动力组合,不过还好,虽然排量降低了500cc,但这两台车的动力数据并没有因此缩水,只是最大功率和最大扭矩的输出区间得到了不同程度的压缩,所以在体验方面还是有一些差别的。

  

  而奔驰对此的解释是,这台2.5T L6发动机在加入了48V轻混系统之后,不仅能够保持原有的动力水平,并且燃油经济性将得到一定程度的提升,但从公布的工信部油耗来看,3.0T版本的百公里油耗为9.3L,而2.5T版本的百公里油耗则是8.9L,两者相差了0.4L,这个差距几乎可以忽略不算,毕竟买得起这两款车的消费者,油耗都不是他们会去关注的点。

  

  排量大小才是关键,因为奥迪和宝马的高配车型都是配备3.0T发动机,而奔驰只有2.5T,首先在排量上面就低于奥迪和宝马,而对于这级别的消费者来说,排量非常重要,这也是奔驰GLE一直卖不过宝马X5的原因。

  

  不过有消息传出,奔驰将会在今年下半年重新引进配备3.0T发动机的 GLE和GLS,这又相当于走了奔驰E级的老路,不过也能理解,毕竟奔驰不坑穷人,只坑车主。

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