电动车市场争夺战，2021年已经进入白热化的阶段。各种手段纷纷用上，尤其是这两年厂家大肆宣传的续航里程翻倍，看似很厉害，其实挺唬人的。它存在三个逻辑上的疑点，今天来一一盘点。
1、电动车续航翻倍的参考标准没有
有的厂家宣传一次充电，双倍里程。有的则宣传多跑一倍，还有的宣传的是不止多跑一半。那么问题来了，双倍里程的比较参考值是多少呢？
即便是同样一辆车和一组48V20Ah的电池，也有可能跑出不同的数据，有的人是40公里、有的人是50公里，那么，翻一倍是多少？80公里，还是100公里？这个里程参考标准线没有，就敢宣传续航里程翻一倍，真是心大。
2、厂家测试环境与真实场景不符。
刚买回来的新车续航里程最高，用过一辆之后，续航里程就会下降。真实续航因人而异，根本无法测算。厂家宣传的一次充电，续航翻倍。是新车状态下翻倍呢，还是一直都是翻倍的呢？这个也没说清楚！
其实每个人电动车使用环境和频次都一样。有些人经常骑山路，可能一组72V20Ah的满电电池只能跑40公里。而厂家测试选用的都是平路低速测试，却能跑80公里。表面上看起来是翻倍了，但是不符合实际的使用场景。
3、电机功率和电池容量是否一致，没有说清
电动车续航主要是电池功率和电池容量决定的，如果说同样电池、同样功率、同样负载的情况下，一次充电，续航翻倍，那么说明厂家技术真的是进步了。但是有些厂家却用了大容量电池和低功耗电机来提升续航里程，这就没有比较的意义了，因为这根本就没有技术含量。
其实很多厂家宣传的广告，只要仔细一想是经不起推敲的。很多东西明显跟事实不符，但是很多用户就是愿意相信。不过，商业社会这也很正常的，虚实结合才能获得更大的市场呢，各位，你是怎么看的呢？
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