一出大戏？易车PK新意互动，公司“真假控制权”之争

持续亏损的易车想要把盈利的新意互动给“解散”和“清算”了。“本是同根生，相煎何太急。”

新意互动和易车之间关于公司控制权的争夺又有了新进展。

易车想要通过法律诉讼“解散”新意互动。新意互动则声明：易车涉嫌破坏生产经营，已向公安机构报案。双方之间围绕对新意互动控制权的争夺，正在上演一出大戏，只是最终将走向何方，还是需要法律给出大众一个合理的答案。

3月19日易车主导召开新意互动“董事会会议”，审议“解散”和“清算”新意互动。然而，该议案双方并未形成一致决议。

4月14日晚间，易车通过媒体向新意互动员工及客户发送《告新意互动公司员工书》和《致新意互动全体客户及合作伙伴的函》两份文件，表示已于4月12日启动诉讼请求司法解散新意互动，目前法院已经接受了起诉文件。

对于易车的起诉，新意互动4月15日在其官网发布《新意互动关于易车恶意造谣涉嫌犯罪的严正声明》。声明称，北京易车互联信息技术有限公司（“易车”）恶意散布“司法解散”谣言，损毁北京新意互动数字技术有限公司（“新意互动”或“公司”）商业信誉，恐吓员工，破坏新意互动生产经营，涉嫌构成犯罪，新意互动已向公安机关报案。

事实上，新意互动和易车关于“公司控制权”的纠纷起源于2020年下半年，新意互动前董事长曲伟海与包括易车在内的股东以及董事会其他成员因公司的经营发展事项产生重大分歧，经过多次协调沟通仍未达成一致意见。

公开资料显示，新意互动成立于2002年，由李斌和曲伟海联合创立，是一家汽车行业数字营销解决方案提供商。从股权机构来看，北京易车互联信息技术有限公司是新意互动的大股东，持股比例为57.0725%。

（来源：企查查）

不过，2020年12月14日，新意互动召开董事会，解除了易车在新意互动的股东资格，理由是怀疑易车存在抽逃对新意互动的全部出资行为。公开资料显示，曲伟海是新意互动的法定代表人，董事长兼CEO。

新意互动在4月15日的声明还提到，就易车抽逃出资及侵占巨额资金问题新意互动已提起诉讼，据北京市第一中级人民法院“（2021）京01民初7号”执行通知书，相关法院已冻结易车银行账户资金、对外投资股权等资产。

此外，异观财经还注意到，“股权纠纷”是另外一个需要关注的点。

早在2020年12月31日，新意互动的声明中就有提及：2018年，易车作为控股股东，与新意互动其他股东签订《投资协议》，明确约定将易车持有的新意互动股权降到20%以下，由新意互动管理层控股并实现上市。

（截图：新意互动官网）

曲伟海方出示的《投资协议》的图片内容显示：

“现有股东拟对公司股权结构进行一系列调整，使公司持股平台（即拉萨丰润、拉萨润泽、拉萨鸿阳和拉萨鸿丰）共同成为公司的实际控制人，易车最终在公司的持股比例低于20%。”

从新意互动公开的综合资料看，新意互动并不认可易车是新意互动的最大股东。

易车方面，同样不认可曲伟海作为新意互动的法人代表和董事长。

易车在2020年12月31日发布官方声明，宣布其控股子公司新意互动已于2020年12月22日做出董事会决议，免除曲伟海新意互动的董事长、总经理职务。并任命孔祥志为新意互动新任董事长和法定代表人，聘任张宏宇为新意互动新任总经理。

然而，不久后易车为新意互动“聘任”的张宏宇被媒体曝出是一起“走私普通物品罪”刑事案件的服刑人员，正处于缓刑考验期。

而法律规定，“走私普通物品罪”刑期满五年内都不能担任高管，刑罚期内也不能担任高管。新意互动股东方对此已提起诉讼称，易车聘任的新意互动总经理张宏宇是服刑人员，对其相关任命决议违反《公司法》等相关法律规定，恳请法院宣判该决议无效。

同时，易车的违规任命，被外界质疑易车内部存在管理混乱的问题。

成立于2000年的易车，可以说是国内老牌汽车资讯类的互联网企业之一，2010年在纽交所挂牌上市，面对行业的竞争，易车营收增速放缓，并持续亏损，最终在2020年11月5日完成私有化，从纽交所退市。

从易车退市前公布的财报数据显示，2020财年第一季度，易车网营收17.4亿元，较上年同期的27.3亿元，下降36.3%；净亏损8.32亿元；2020年第二季度，易车网营收19.6亿元，较上年同期的27.9亿元，下降29.7%；净亏损5.36亿元，粗略计算，易车网2020年上半年就净亏损近14亿元。

与易车网亏损形成鲜明对比的是新意互动收入和利润的大幅增长。

新意互动公开资料显示，即使在疫情的影响下，新意互动也保持了收入和盈利的增长，年度收入近40亿元，利润实现翻倍。

我们并不知道易车和新意互动的这场公司控制权大战几时能休，双方之间围绕对新意互动控制权的争夺，正在上演一出大戏，只是最终将走向何方，还是需要法律给出大众一个合理的答案。

本是同根生的易车和新意互动，如今正走向不同的道路。