炸裂式内卷 电动汽车江湖大乱斗

在没有增量资源的情况下，整个社会对存量资源争夺而加剧的一种社会现象。——这说的就是当下的汽车市场的竞争态势。存量就这么多，为了获得一个用户，车企之间的较量越来越白热化，车企陷入对存量资源越来越激烈的争夺。

这几天的汽车江湖特别带劲，各路人马乘着上海车展之风，来了一套眼花缭乱的组合拳。今年的上海国际车展前夜，可谓最血雨腥风和刀光剑影。

4月15日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）品牌发布会在杭州湾极氪智慧工厂举行。

极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型——极氪001（参数丨图片），也在发布会上同步开启预定，价格区间28.1万元——36万元（国家补贴后零售价），涵盖WE版、YOU版共三款车型，将于2021年10月开始交付。

从定位看，001外观与保时捷的“趴那没啦”有点相似，在性能是甚至可以说吊打对手：车身长4970mm，宽1999mm，高1560mm，轴距达到3005mm，拥有同级领先的2144L超实用空间；五档高度可调的全自动空气悬架系统，可实现117-200mm离地间隙切换；更有强大的爬坡能力，可轻松征服70%极限坡度坡道；匹配同级最大的22英寸轮毂，兼顾SUV的空间、通过性以及轿车的优雅动感。得益于顶级超跑团队近800小时的调校，极氪001实测最大侧向G值达到0.91，麋鹿测试成绩82km/h，媲美豪华超跑。极氪001还拥有极控数字底盘。通过底盘系统的域集成，空气悬架，CCD电磁减震，转向，以及电驱动系统等部件，实现了全面的数字化集控，并可以不断OTA升级，让传统汽车最难进化的三大件，变成了可以成长的生命体。

这边是要吊打保时捷，那边就有人要吊打特斯拉了。4月13日晚，福特中国首款纯电动车Mustang Mach-E（电动野马）正式在中国市场开启预定，补贴后售价26.5万-37.99万元，将与特斯拉Model Y展开正面竞争。Mustang Mach-E采用了比亚迪的三元锂电池，新车将在长安福特工厂生产。

Mustang Mach-E基于福特全球首个高性能纯电动平台打造，定位高端中型SUV。福特多年来在智能座舱与自动驾驶领域的研发成果，如福特车路协同系统、新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等，在该车型上得到集中体现。福特中国方面表示，在销售模式上，Mustang Mach-E不会在福特汽油车现有渠道里展示和售卖，而是会采用直销模式并建立专属电动车销售网络。由于可以兼用蔚来充电网络，Mustang Mach-E的应用便利性得到很大的提高。

更值得关注的是，华为与极狐打造的自动驾驶车型相关信息也在这两天亮相。视频显示，该车辆在复杂的中国道路环境中实现了较为高度的自动驾驶，对于三轮车，行人，复杂路况等均有效处理。相比特斯拉的自动驾驶，在诸多方面实现超越。

例如小鹏P5已经在4月14日正式发布，售价及续航里程将在上海车展公布，这款车型虽然外观被不少用户吐槽设计师鸡腿没加够，但硬件部分的确不错：小鹏P5拥有32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）的高端硬件方案，实现了更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力，进一步释放驾乘者的时间和精力。强悍的硬件能力加持下，作为全球首款量产激光雷达智能汽车，小鹏P5的双激光雷达组合为整车前方提供150°超宽点云视野，针对性解决中国特色工况，实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。激光雷达最远探测距离可达150m，空间分辨率更高。

XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、小物体的检测能力全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，提升安全冗余，更适合中国复杂路况。

除了这几个新闻，在接下来的上海车展上，包括更换了大股东的合创、上汽高端电动车品牌R、智己、小鹏等都将陆续公布相关产品或信息。车企动作连连，目的只有一个，抢夺存量用户。

但存量博弈本质就是零和游戏，强者恒强是因为掠夺了弱者的资源。

小米此前宣布造车，大家都说，雷总要安排上年轻人第一辆车。大疆也在近日宣布“大疆车载”首款量产车型最快年内落地。

好家伙，中国电动智能汽车市场都已经卷成这样了，场外玩家还要带资进组，再加上合资品牌，国际品牌的快步追赶，中国汽车市场已经成为资本与技术高度融合的试验场。在机遇面前，二三线厂家及新晋者恐怕真的要冷静面对危机与风险了。