别看只有一点点，土耳其的欧洲部分却有着“四两拨千斤”的作用

土耳其国土地跨欧亚两大洲，其亚洲部分（安纳托利亚）占了其国土面积的约97%，其欧洲部分（东色雷斯）占了其国土面积的约3%。在土耳其81个省中，完全在其欧洲部分的只有3个省，分别是埃迪尔内省、克尔克拉雷利省、泰基尔达省，另外，伊斯坦布尔省的一部分在欧洲，一部分在亚洲。土耳其的国土总面积约为78万多平方公里，其欧洲部分的面积却只有2万多平方公里左右。世界上面积最大的国家俄罗斯同样是地跨欧亚两洲，其欧洲部分约占其国土面积的四分之一，亚洲部分约占其国土面积的四分之三，很显然的是，俄罗斯这个地跨欧亚，是正儿八经地“地跨”。别看土耳其欧洲部分的面积只有一点点，但是，我觉得，它对于土耳其而言具有重要的作用和意义，有着巨大的“含金量”。

现在土耳其地跨欧亚两洲，在历史上，奥斯曼帝国曾地跨欧亚非三洲。在公元13世纪的时候，土耳其人只是罗姆苏丹国下属的一个小型突厥语族部落，占据了安纳托利亚半岛的一小块区域，罗姆苏丹国控制着当时亚洲安纳托利亚半岛（小亚细亚半岛）的大部分地区，这个罗姆苏丹国是塞尔柱王朝旁支在安纳托利亚半岛建立的封建国家。

1299年，趁罗姆苏丹国分裂和衰落之际，土耳其人建立了奥斯曼帝国（1299年-1923年土耳其的帝国）。此后，奥斯曼帝国不断扩张，在公元15世纪的时候，奥斯曼帝国消灭了拜占庭帝国（东罗马帝国），1453年，奥斯曼帝国的军队攻陷了东罗马帝国的首都君士坦丁堡，此后，这座城市有了新的名字伊斯坦布尔，并成为了奥斯曼帝国的首都。

在公元17世纪，在奥斯曼帝国疆域极盛时，欧洲的巴尔干半岛、亚洲的中东地区、非洲的北非地区，以上三个地区的很多地方都被其占据，很明显，奥斯曼帝国是正儿八经地地跨欧亚非三洲。后来，奥斯曼帝国日渐衰落，从19世纪到20世纪初期，奥斯曼帝国境内的希腊、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚等纷纷独立，其在北非的省份也尽失，被英国、法国、意大利等欧洲列强占据。

在第一次世界大战（1914年-1918年）中，奥斯曼帝国作为战败国，败给了英法等协约国集团，根据1920年协约国集团与奥斯曼帝国签订的《色佛尔条约》，奥斯曼帝国基本被肢解，其当时仅有的欧洲部分（东色雷斯）要割让给希腊，土耳其海峡以及其周边地区要成为非军事区，由英国、法国、美国等六国组成的“海峡管理委员会”管理。

为了抵抗英法等协约国对奥斯曼帝国的瓜分，在凯末尔的领导下，土耳其独立战争爆发，土耳其获胜，保住了其本部安纳托利亚和欧洲的色雷斯东部地区，用《洛桑条约》取代了《色佛尔条约》。1923年，土耳其共和国成立，现代土耳其边界得以确立。

不仅如此，一些欧洲内陆国家在一定程度上也是要看土耳其的“脸色”的。多瑙河是欧洲第二长的河流，它流经德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰这10个国家，最后注入黑海。

在多瑙河三角洲地区，由于水位浅，泥沙沉积，沼泽广布，水流不畅，这里的大型船只极为罕见，但是在罗马尼亚东南部，西起多瑙河下游的切尔纳沃德港，修了一条多瑙河-黑海运河。位于德国东南部的美因—多瑙河运河连通了莱茵河东岸的最大支流美因河，从而连通了多瑙河和莱茵河两大水系，由此经过莱茵河可通至北海（大西洋东北部的边缘海）。

另外，多瑙河的支流众多，有大大小小的300多条支流河，其中有34条支流可供通航。多瑙河对于欧洲有着相当大的经济价值，是沿岸各国的运输大动脉，沿岸有100多个码头，其中，奥地利首都维也纳、匈牙利首都布达佩斯、塞尔维亚首都贝尔格莱德、斯洛伐克首都布拉迪斯拉发等都是沿岸的重要港口城市。

地中海通过其西边的直布罗陀海峡与大西洋连通，通过其东南部的苏伊士运河与红海连通，而红海与阿拉伯海（阿拉伯海是印度洋的一部分）是相连的。对于黑海沿岸国家和一些欧洲内陆国而言，土耳其海峡可谓是一个“咽喉”之地。对于土耳其而言，土耳其海峡无疑增强了土耳其对此地周围以及相关国家的影响力。

土耳其欧洲部分的领土，对其具有重要的“心理和象征”意义。作为亚洲国家的土耳其，似乎并不愿意待在亚洲。其外交的重心在欧洲和美国，土耳其的政治、经济、文化等领域实行的是欧洲模式，土耳其是北约（北约的成员国基本为欧美国家）的成员国，自20世纪80年代开始，土耳其就致力于加入欧洲联盟（欧盟）。