“酒香不怕巷子深”代表了一种传统的营销思维，不敢说这个理儿如今已完全过时，但当下在做好产品的同时，有效或出其不意的营销方式同样重要，因为在这个信息爆炸的时代，“酒香也怕巷子深”，而某些产品信息被淹没已是常态。进一步看，既然是“好酒”，那么通过一种巧妙的方式让消费者知晓、并因此可以享受到更好品质的产品，应该说这对消费者的购买行为是负责任的。
汽车作为大宗消费品，甚至连取名字都可能包含着些许营销哲学。在当前竞争激烈的背景下，名字“取对了”就等于这辆车的USP。如同罗瑟·瑞夫斯的观点所表达的那样，USP是消费者从广告中得到的东西，而不是广告人员硬性赋予广告的东西。换句话说就是要引发消费者的认同。
因此我们看到诸多企业在给商品取名字时确实做足了文章，其中就包括长城汽车，旗下各品牌车型定名越来越天马行空、让人出其不意。而这看似荒诞不经的背后，实则自有其营销逻辑。
营销不能墨守成规，让品牌文化更多姿多彩
如你所看到的，长城汽车旗下各品牌给车型取名字的另类风格已经成为网络热门谈资，即便不怎么了解汽车，往往也会因为诸如“大狗”等这样的车名而凑一下热闹。有观点认为这是营销上的一招险棋，也有观点认为这有点哗众取宠了。而实际上这是长城汽车对营销思维的提升，大胆创新对产品的表达，在具体营销方式上自成一派，进而使得过硬的产品实力与创新的营销模式达成平衡。
很明显，由独特的定名方式所带来的积极效果是立竿见影的，一是让相关车型的卖点得到了精准的表达，正所谓“车如其名”；二是由此获得的市场关注度更高，进而在新车上市之后转化为实际销量。比如哈弗大狗（参数丨图片）之所以能实现上市一个月销量过万，原因之一就是其在车型名字上的花式营销，而坦克300之所以名声大噪甚至暂停接受订单“脱销”、欧拉黑猫一季度以超过1.9万辆销量处于新能源汽车的顶流之列，其背后都有创新营销方式的赋能。
哈弗大狗、坦克300、欧拉黑猫、长城炮等既是长城汽车独特营销方式的具体承载车型，也是受益者。当将这些车型再次置于长城汽车旗下时，我们会发现它们刚好分属于哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡几大品牌，虽然分属不同的细分市场，而在这种打破常规营销方式的动作上却整齐划一，由此形成了独特的营销模式与风格。更为重要的是，不墨守成规的营销思维与方式能让产品、品牌更为有效隔于竞品，也让品牌文化变得更鲜明、深厚。
的区
创新营销，哈弗赤兔每次出场都玩新花样
显然，尝到创新营销带来的甜头后，长城汽车必然会将这种成果扩大化，因此新奇的命名方式再次在哈弗新车上上演，这就是哈弗赤兔。
作为柠檬平台的第四款车型，哈弗赤兔这个名字与其产品力一样让人印象深刻，起码笔者是这样认为的，“赤兔”（赤兔马）对于大部分中国消费者来讲并不陌生，所谓“人中吕布，马中赤兔”，其在古代作为代步工具，而哈弗赤兔作为车辆在当下仍然是交通代步的工具，两者具备相同的属性，加之名字上的贴切，哈弗赤兔必然让人记忆犹新。而除了名字之外，哈弗赤兔还开启了更多的花式营销。
比如在哈弗赤兔近期的试驾活动中，兔女郎则是一道靓丽的风景线，以新奇形式获取年轻用户眼球的同时，更是哈弗赤兔与次元文化的结合，是一次同时打破传统营销壁垒与常规圈层文化的尝试，有意识的培养“兔次元新文化”圈层。
同时，哈弗赤兔在营销方面也强调其潮玩诉求，企图以此对接当下热衷于潮玩文化的年轻消费者，如哈弗赤兔“兔潮大会”暨静态品鉴会正是将“槽”文化融入到产品传播中，这是营销活动的创新，也是哈弗赤兔主打新潮生活方式与产品态度的表达。
此外，哈弗赤兔在产品定位的传播上则以动力性能作为主要诉求——“新次元激擎座驾”。不“兔”不快看似在玩文字游戏，实际上是换了一种方式去接近更年轻的用户群体，让他们有兴趣来了解这辆车。正是通过营销新玩法，哈弗赤兔零百加速7.7秒的产品卖点很快就在年轻消费者中引起了热议、记住了赤兔的快，正所谓“车如其名”。
相比过去的传播，哈弗赤兔营销上的别出心裁无疑是更精准的，因为这些多元化的传播方式更靠近当下年轻消费者获知信息的渠道，他们会主动获知相关的信息：原来这款车这么会玩。如此一来，对于哈弗赤兔的产品调性、用车场景也就有更深刻的认知。
通过这一系列的“兔”式营销，最终从市场层面提升其产品好感度也就是必然了。
车中“赤兔”，产品力与创新营销达成平衡
创新的营销方式对于提升新车的影响力是能起到锦上添花的作用的，而最终巩固消费者的认知还是要回归到产品本身。也就是说既要有创新的营销方式也要有好的产品素质，这样车中“赤兔”才实至名归。
作为柠檬平台的第四款车型，哈弗赤兔在产品力方面很有诚意，不仅在设计、智能配置等方面出色，其动力性能方面更是强项。正如其产品定位为新次元激擎座驾，这首先在动力性能上得到满足，其首搭全新1.5T高功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，还全系标配弹射起步，进一步夯实其产品定位，因此其7.7秒的零百加速成绩足以让任何一款竞品车型羡慕，对潮玩消费者更有足够的吸引力。而在试驾体验中，哈弗赤兔的动力输出确实很稳定、提速也很干脆，加上同级少有的前后双独立悬架，整车行驶质感与操控都达到较高的水准，运动与舒适同时得到满足。
而在设计上之所以能很快抓住年轻人的眼球，是因为哈弗赤兔设计理念的领先，电音流光式前进气格栅、机甲刀锋腰线等设计元素则是具体体现，驾驶它上街获得超高回头率是大概率事件。此外，为了配合用户对智能配置的需求，比如L2级自动驾驶功能、情绪自动识别系统、HUD、全自动泊车等功能已然出现在配置清单里，这是哈弗赤兔加码智能科技让其产品力更容易被彰显出来，进而带来更便捷、安全的用车生活。而哈弗赤兔的产品功能、用车利益点远不止于此。
如同其营销思维一样，这辆车可能在任何地方给你惊喜，这也是哈弗赤兔为什么能让消费者有那么多好奇与期待的原因所在。产品力与创新营销都具备足够的吸引力。
写在最后
从哈弗大狗到哈弗赤兔，长城汽车旗下各品牌的营销动作既是大胆的创新、也是很接地气的操作，以新车定名为例，这是典型的“从消费者中来，到消费者中去”的做法，能够最大程度让包括哈弗赤兔在内的车型与消费者有亲密接触、互动，消除他们对品牌、车型的隔阂感，进而为品牌文化底色添彩。
的
当然，创新的营销方式是需要有实力的产品作为支撑的，而长城汽车有这样的底气，且屡试不爽。虽然哈弗赤兔还未上市，但其已实现营销与产品的双破圈，精准把脉了新一代汽车消费者的需求，收获了不少流量与认可，利好自身的同时，也为其他品牌树立了一个营销范例。随着保持市场热度的需要，哈弗赤兔则可能玩出更多的花样儿，为其自身、为消费者塑造更多价值。
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