空手套白狼。
网约车平台多半都如此运营，但众多企业中只有滴滴被骂成了筛子，为啥？不够圆滑。
看哈啰，司机低佣金，看高德，高峰时段免佣，看一喂出行，免佣，滴滴呢？隔三差五被曝35%、40%、50%的抽佣，要不就司机多平台接单被封号，要不就大数据杀熟乘客...别的平台都在权衡，争取司机，只有滴滴大张旗鼓赚钱，得罪完司机得罪乘客，太不圆滑。
最近，“二选一”又被推上大众视野，准备四月上市的滴滴甚是乖巧，当即就签了承诺书，以下是承诺书内容。
看完我不禁直呼好家伙，这几个哪个它没犯过？现在来这一招，是想躲过重拳追击呢，还是想重新做人呢？真是太难猜了。
再仔细看看承诺内容，平台大部分规则都导向给滴滴加竞争力，只想说2点：
高抽佣压榨，司机多平台接单直接被封
滴滴的抽佣说透明也透明，说不透明也不透明，官方表示30%左右的抽佣，但有个资深段子手网约车司机说，滴滴接单，乘客付16元，司机到手9元，抽佣43.7%；花小猪接单，乘客付160元，司机到手84元，抽佣47%；青菜拼车单，三个人付费6元、15元、21元，司机到手22元，抽佣45%。
大半司机在下面晒出订单，不管是拼车还是快车抽佣远比官方说的数据要多，有数据统计，按照19%的抽佣，2015年至2019年抽成1872.6亿元，预估到2024年，滴滴抽佣将达到4615亿元。
然而如今的司机流水并不高，高抽佣加持，让人痛不欲生，有司机尝试多平台接单，然而却被直接封号。但在承诺书中，滴滴表明不再二选一，之后司机可否多平台接单，就看其改变的决心了。
一口价&非法运营
自从花小猪上线，一口价备受出租车辱骂，低价竞争，让本就贫瘠的出租车行业更加雪上加霜，更有司机表示价格甚至都比顺风车低。
问题还不止于此，非法运营更是饱受各城市，全国至少26个城市已下线花小猪。
运力和竞争力是有了，合规呢？
在哈啰、高德、一喂出行等平台都小心翼翼生存时，滴滴大刀阔斧，现在又签订这种承诺书，看此情形，不少司机表示：滴滴没资格谈合规。
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