苏贞昌4大罪状被揭，蔡英文出面力保，台湾还有民意这回事吗？

日前，台铁太鲁阁号发生严重交通事故，运行过程中出轨引发408车次剧烈撞击，事故直接导致50人遇难以及200多人受伤。按照常理来说遇到这种严重事故的，交通部门应该第一时间站出来善后，没想到台“交通部部长”林佳龙立刻提交了辞呈，但该辞呈至今尚未批准，这是何操作？难道是林佳龙要被推出来“背黑锅”了吗？

国民党狠批苏贞昌4大罪行，蔡英文出面力保

苏贞昌迟迟没有通过林佳龙的辞呈，其实是因为现在他这个“交通部部长”还要继续在位置上顶着，替台当局挡住民众的怒气，待此时风头一过再做打算。同时台湾“内政部”为了转移视线与怨气，在这个节骨眼上建议对民进党的党徽进行修改，希望借用这波意识形态操作来平息民众的不满情绪，但是从各种电台来信和民生采访中，已经能感觉到此次重大的交通事故给民众带来的担忧，以及民进党后续处理方式所激起的民愤。

日前国民党召开党内大会，提出苏贞昌的4大罪行：一是给重要公共工程制定最低标准，按照此标准执行引发后期诸多问题。二是台铁改革推动小组迟迟不成立，间接导致这次事故的发生。三是台铁的总体检报告迟迟没有核定，导致车次可能存在“不合规”运行的情况。四是苏贞昌允许台铁局长这么一个重要职位空缺三个月，疑似存在派系斗争导致推荐人迟迟未获批准。对于以上苏贞昌的4大罪行，国民党要求苏贞昌下台。但是蔡英文却力保苏贞昌，因为蔡英文还需要利用苏贞昌来为2022年的地方县市领导人选举铺路，保证有更多的英系人马成功上位。苏贞昌可以帮助蔡英文对抗新潮流派系的势力，并且在最后关键时刻，蔡英文还可以弃车保帅来达成目的。

民进党当局还关注民意这事吗？

在这次台铁事故中，民众已经怨声载道，首先是事故的突发性和残酷性让民众十分恐慌，其次就是民进党当局并没有能好好解决这件事，还将此事卷入到派系之争，全然不顾民众的民意反馈。今年8月28日的“公投”，台铁事故、莱猪事件必定再次被提及，到那时民众的怒气势必会冲垮苏贞昌的“宝座”，而蔡英文地区领导人的椅子还能坐多久，就让我们拭目以待吧。