恒大造车大猜想，或将成为行业颠覆者

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中国新能源汽车发展起步较晚，但发展迅速。在国家政策的大力支持、汽车企业自主研发下，从 2015年起，中国在新能源汽车的销量、增速、市场份额方面位居全球第一，我国已成为世界上最大的新能源汽车市场。

近几年，中国恒大在汽车领域投入巨资，同步研发14款车，已发布9款，同时，恒大汽车全球布局十大生产基地，天津、上海、广州基地已启动试生产调试。截至目前，恒大汽车已累计投入474亿元，目标成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

恒大跨界造车,它很清楚自己的“家底”，正如恒大集团董事局主席许家印所说：“恒大在造车上一无所有，要实现核心技术世界领先，只能通过买买买；买不过来的技术，我们就要合作”。

截至目前，恒大汽车重点布局了锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用等五大领域，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

在造车之初，恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术，通过一系列国际并购与合作，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、电池等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

以FEV和BENTELER研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可收购的拥有知识产权底盘架构，恒大可在这个底盘上研发上百款车型。有了这个世界最牛底盘，才有了一口气发布9款恒驰的底气。

在零部件供应链领域，恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订了战略合作协议。

在产品规划领域，恒大与四大汽车工程技术龙头联手，在世界领先的新能源汽车3.0底盘架构基础上同步研发14款车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

同时，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，配备了全球首创的超大三联屏，能实现五屏联动，带给消费者前所未有的体验感。不仅如此，在恒大汽车近期召开的恒驰智能网联发布会，首次对外公布了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果。

此外，恒驰还发布了全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”。用户仅需一句指令，即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。当用户出现疲劳状态时，“小驰”还能立刻“发觉”，通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛来提醒用户，确保行车安全。

可以说，未来的智能汽车行业，一方面会给车主带来更极致、便利、安全的驾驶体验，另一方面，也会给车企带来更大的科技挑战。此次，恒大恒驰汽车在智能网联科技成果的惊喜亮相，让外界看到了这个智能汽车巨头在此领域的先行力，也让我们对于我国智能汽车行业的未来发展有了更加乐观积极的期待。

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