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威马汽车暂缓IPO?别信,子虚乌有的事儿

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  去年,新能源汽车得到了蓬勃的发展,赢得了资本市场的青睐。2020年1月21日,特斯拉市值首次突破1000亿美元,如今特斯拉稳坐全球第一大车企的宝座,其CEO马斯克身价也随之暴涨,超越了比尔盖茨,晋升为全球首富。

  2021年,新能源汽车继续保持增长的势头,继蔚来、理想以及小鹏汽车后,国内造车新势力企业也迎来第二批上市热潮。

  

  据悉,威马、零跑以及爱驰等新造车势力均要冲刺科创板的消息,其中,威马汽车的上市步伐显然要快得多。据悉,威马汽车已完成科创板上市辅导,这代表着,过不了多久威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力,同时也将是科创板新能源汽车第一股。

  为何威马汽车会选择科创板而不是美股呢?首先是性质相匹配,科创板涵盖的就是高新技术产业和战略性新兴产业,新能源汽车自带的智能标签正好与其特性相吻合,并且新能源汽车是科创板重点关注三类企业之一。威马汽车登陆科创板,会得到更大的支持力度,相应的估值也会更高。

  

  其次,美股所带来的红利已被瓜分殆尽,而科创板不仅利好威马汽车,国内的投资者也能受益,这与威马汽车科技普惠的初心相一致。威马汽车自成立以来,就秉承人人都能用得起的智能汽车的初心,于是也就有性价比超高的EX5诞生。如今,登陆科创板也是在践行普惠于民的初心,让国内投资者享受到新能源汽车发展带来的红利。

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