【上海高级工程师开讲】嘉兴有轨电车对老人和残疾人非常友好

再过两个月，嘉兴有轨电车就要正式接送客人了，老人和残疾人上车方不方便，车子是怎么过路口的，客流量大概会怎么样？来听听专家的解答。

4月13号下午，上海市城市建设设计研究总院的专家来到长水街道庆丰社区，给当地居民做了一场关于有轨电车的讲座。吕圣华高级工程师说，在一些人的印象中，有轨电车是上世纪五六十年代那种老式铛铛车，其实现代有轨电车跟以前的老式铛铛车完全不一样，快捷准点、节能环保、安全舒适、外形美观，运量远超公交汽车。

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 高级工程师 吕圣华：它是人性的，它是低地板的，它是乘降非常方便的，而且它是网络化运营的，所以他是对大家的生活非常能够带来便利的。

有轨电车到站，车厢跟站台一样高，乘客跨步就能进去，这对老人和残疾人来说特别友好。到时路上会设置有轨电车专用的信号灯，蓝色和白色为主，跟普通的红绿灯不一样，也就是说，今后有轨电车经过的路口将会有两套信号灯。

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 高级工程师 吕圣华：这个也是为了避免我们有轨电车的司机看到这个普通道路信号灯，它容易产生一个错觉，就是为了保证我们这个运行的更加安全，所以要有两套信号灯。

因为有专用轨道和相对优先的通行权，嘉兴有轨电车旅行速度每小时23公里，比公交汽车快不少，吕圣华高级工程师认为，客流量肯定不会少。

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 高级工程师 吕圣华：比如说我们现在的由拳路啊，庆丰路，包括我们嘉兴站到嘉兴南站，这个也是为什么我们坚持一定要进嘉兴市主城区的一个非常重要的因素，就是我们也是考虑到客流的这个因素，能够很好的满足我们客流通勤以及日常出行的一些需求。

有轨电车要形成交通网络，才能更好地发挥效益，开通后沿线的公交线路也会做相应调整。

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 高级工程师 吕圣华：比如说原来跟它形成竞争关系的这个公交线路，就可能跟它重叠的方向非常长，这些公交线路都会调整掉，变成互相相交的喂给式的这种公共交通的方式。

老蔡是辽宁人，子女在嘉兴，退休后来嘉兴定居，听了专家的解答，他改变了对有轨电车的看法。

庆丰社区居民 蔡德余（74岁）：原先我觉得有轨电车是不是过时啦？现在看来不但没过时，还是挺时髦的，对我们嘉兴城市来讲也是一个亮点。有轨电车一旦通车了，我也要尝试尝试坐一坐。

嘉兴经济技术开发区长水街道庆丰社区党总支副书记 刘淑娟：因为我们辖区是有轨电车工程的一个主要路段，通过专家的讲解，让我们居民对有轨电车工程更加了解，对未来的便捷性有更深的领会。