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特斯拉是一家科技公司?别逗了,先解决远程关窗功能再说!| 聚闻

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引言 | 一屋不扫何以扫天下?

  近日发生了一件事,让车聚君怀疑特斯拉是否真算一家科技公司?甚至算不算一家合格的造车公司?

  4月11日下午,小编开Model S参数图片)从家出发,到虹桥机场乘机。车子停在了P8露天停车场。


  这时小雨转中雨,离开前还特意看了一下车子,四窗紧闭。

  于是到T2航站楼办手续,这时特斯拉APP传来一个报警:驾驶侧后车窗未完全关闭

  当时正下雨,车子要露天停一天一夜,如果大量进水,不但要承担高昂的维修费(之前修过一次车门要13,500元),还可能影响电池的安全性,而且泡水车是不好出售的。


  兹事体大,急忙冒雨赶回P8停车场。

  路上还觉得奇怪:明明锁车时确认了是关好车窗的,为何还要报警?难道是管的不严?为了验证,快到车跟前时,还开了一段直播。

  结果发现:所有车窗都是紧闭的,不存在“驾驶侧后车窗未完全关闭”。这个过程有微博直播为证。


  为了避免冤枉特斯拉,还手动向上拉了几次左后车窗键,玻璃没有任何位移,证明左后车窗是紧闭的,不是“未完全关闭”。

  那到底是怎么回事?于是拔打了4009100707客服电话。

  客服妹子态度很好,说这种情况需要用户进行一个车窗校准的处理。具体操作是:找到需要校准的车窗,把对应按键向上拉到最顶,保持5-8秒;再向下摁到底保持5-8秒。如此这般进行2-3次,即完成车窗校准。


  之后又问询了特斯拉公众号的客服,得到了同样的答复。

  原因是,车窗上的传感器可能会有一些误差,需要进行这种校准以消除误差,从而避免误报警。

  车聚君顿时懵了,还有这种骚操作?为何一直没有通知?出了状况再告诉用户要做补救?客服表示真诚抱歉。

  于是郑重问了三个问题

  ▎何时推出针对Model S的远程关窗功能?Model 3和多数国产车都有这个基本功能,为何近100万的Model S没有?

  ▎即使是现在的单纯报警,为何要等十多分钟才提示车窗未关?不能在3分钟内提醒让用户在未走远时确认吗?

  ▎即使以上都不能实现,那在OTA这个“车窗未关报警”功能时,不能提醒用户可能有误报需要校准吗?


  客服的回答是:

  ▎暂时还没有关于Model S远程关窗的消息,如果您有这种需求可以帮忙反馈,然后工程师会根据实际情况跟进。

  ▎APP通知比较晚,取决于网络通讯问题。至于锁车后多久才提醒车窗未关,还没有相关资料,会帮助记录反馈。

  ▎关于OTA时的提醒,会和相关工程师去反馈。对造成的麻烦表示歉意。

  因为和客服沟通花了十分钟,加上返回侯机厅还有一段距离,以及还要过安检,结果完美错过了航班

  经历发到微博上,不少网友表示震惊和同情,想不到特斯拉如此不智能!

  也有人提出建议

  1、建议开启“锁车时关闭车窗”功能,这样离车后就能自动升起玻璃了。

  2、建议远程用APP启动「通风」功能,这样能打开车窗,然后再点「关闭通风」就能通风了。

  反正也飞不成了,就逐一核实了一下这两条建议,发现:都行不通!


  首先,咨询微信客服,书面回答:Model S没有“锁车时关闭车窗”的功能。

  其次,亲自试了APP远程通风,四窗确实能降下5公分左右,但是!APP上没有「关闭通风」的功能

  也就是说,如果小编按第二位网友的建议,远程开启了通风,那这辆Model S就得一直保持四窗开启的状态,在雨里淋一天一夜了!


  ▲远程开启「通风」功能后的效果

  真是太可怕了,简直无法理解特斯拉工程师的脑回路!

  能远程提醒车窗未关,但不能远程关窗!而且提醒往往是人走远了,才提醒!而且这个提醒还是“谎报军情”!

  能远程开窗通风,但不能远程关窗结束通风!意思是,如果中途下雨了你的车活该被淋?!


  搞笑的是,特斯拉的APP还有一个远程「天窗通风」功能,和车窗的「通风」功能并列在一起。这个天窗的通风功能,倒是能远程开启和关闭!那为什么车窗就只能开不能关?!

  这特么有什么技术难度?

  思来想去,大概是和车窗玻璃的防夹功能有关。即,如果远程关闭车窗时,正好有人在车内或车外伸出手到玻璃缝隙中,可能会夹伤人。

  但,这也讲不通啊!

  如果车内有人,我特么不会打电话叫车内的人帮我关车窗啊?就算车内坐的是小孩,就算他的手指正好卡在玻璃缝隙中,车窗不是自带防夹功能吗?阻力超过一定牛米,会自动回退的啊?

  如果是车外有人,正好把手伸进了车窗缝隙中,那夹住小偷有什么问题?

  难道,特斯拉车窗的防夹功能也像薛定谔的猫?时灵时不灵?


  车聚君16年前就在西门子汽车电子工作,当时入职的是车身电子部,很多自主品牌都在用APWL车窗自动防夹功能,怎么号称智能车的特斯拉就不能用?

  同样十几年前,很多车就能实现锁车后,有效距离内长按钥匙的「锁车键」,可实现四窗自动升起关闭。特斯拉怎么就实现不了?

  几年前,很多车就能实现通过APP实现远程关闭车窗,为什么特斯拉就实现不了?据Model 3车主介绍,他们的车可以实现此功能,可为什么更贵的Model S实现不了?!


  这么明显的软件的bug,这么明显的落伍设计,在Model S推出十年后,居然还要跟工程师反馈?

  请问,特斯拉的工程师天天在研究什么?

  连用户最基本的痛点“远程关窗”功能都实现不了,有何颜面号称科技公司?

  你关不了就算了,还误报警!这还不如以前“两眼一抹黑”的状态呢,至少零比负数强啊?!


  近日,Elon Musk在推特的自我介绍中增加了“Imperator of Mars” 「火星之王」的字样,曾称要把8万地球人送往火星殖民。

  车聚君觉得,先别扯什么火星移民、脑机接口、FSD全自动驾驶了,先把现代汽车最基本的“远程关窗”功能实现了再吹不迟!将近100万的车,基本功能不如10万的国产车,有何颜面自称科技公司?

  车聚小结

  特斯拉的愿景据说是,加速世界向可持续能源转变。求求你,先关上车窗再加速好不?不然风大打的脸疼。

  一屋不扫何以扫天下?当特斯拉的旗舰车型连“远程关窗”都不能实现且报警出错时,你敢相信它能让我们移民火星?万一飞船刚到外太空,突然告诉我们舱门没有关严实?惊不惊喜?意不意外?

  特斯拉!请正视自己的问题,尽快解决用户的基本需求!

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