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为什么总是从左侧登机?

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  不知道大家有没有注意到,无论是通过廊桥还是远机位的登机梯,旅客总是从飞机左侧舱门登机,这具体是什么原因呢?

  

  (图片来源于网络)

  其实从左侧登机只是从航海界沿用下来的习惯而已,就像大多数国家汽车靠道路右侧行驶,也是沿用下来的习惯。

  船的方向舵大多装在船的右侧,船只如果右侧靠岸就会受到阻碍,所以都是左侧靠岸的,因此航海界习惯把船的左侧叫作“Port Side(左舷)”,右侧则叫作“Starboard Side(右舷)”。这个习惯保留到现在,甚至沿用到了民航界。如果你仔细观察会发现,机场的廊桥都是设计在左侧的,当飞机停稳后,廊桥会缓缓从左侧接近飞机。

  左侧舱门用于旅客登机,餐食车、行李等则从右侧舱门被送上飞机。其中,位于右侧的后方舱门是专门供航食车及服务车辆的进出口,行李舱舱门一般设计在右侧前部和后部下方。

  
另外,飞机加油口大多设置在右侧机翼下方,这样,旅客登机和送餐食车、装卸行李以及加油分开在飞机的两边进行,可以做到互不干扰。

  当飞机上发生紧急情况时,飞机的舱门就不再按功能区分,所有舱门将同时打开作为逃生出口,充气滑梯也将全部放下。以一架波音777-300ER为例,客舱共有10个舱门,平时经常开启的有4个,其余舱门则是为了在紧急情况下,保障舱内旅客以最快的速度疏散。(中国民航网 通讯员古月)

  编辑|陈虹莹

  校对|孙文瑾

  审核|程凌

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