金德强2.0来了，3.0还会远吗？

因北斗掉线，被罚款两千，河北籍司机金德强为唤醒领导重视，不惜喝农药自杀，但奈何网上舆论震天响，但后续官方的回应，足以证明，金德强的死，就是这滚滚红尘中那最不起眼的一粒尘埃！

看完这个回应，我们可以看到的是，似乎一切的责任都是金师傅没控制好自己，说白了，只是说说罚款还没执行，就没忍住自杀，能怪谁呢？

舆论的尾巴尚未平息，笔者又看到了另一个金德强2.0，4月13日，也就是昨天，广东清远，清城区新庄超限战，一位从山东拉有色金属到佛山的货车赵姓司机，又被拦住了。

与金德强北斗掉线不同的是，该货车在称重50.24吨，属于超重，按照龟腚罚款500元，扣3分。

但赵姓司机觉得冤，现在查的那么严，在装的时候自己心里就有数，且这一路经过的超限站，5个检测都是49吨多，而交通运输部对货车的标准荷载是49吨，但只要不超50吨就不处罚。

其他的超限站都不够50吨，为何偏偏清远这里超了0.24吨。赵师傅不服，于是请求重新测一测。但超限战的执法人员压根不理他。再然后，赵师傅在多次要求重新检测，且拨打当地市长热线无果后，一怒之下跑到大厅内自残！

闹成这样，重视了！复磅后，结果显示不超重。而这件事也被很多媒体曝光，目前当地的回应是，也在调查。估计后面，这个磅秤估计要背锅！

写到这里，就这件事，我发表以下几点看法：

一. 无论货车还是小车在广东被罚，笔者一点不意外。毕竟空车在广东，都会被超重处罚!

佛山那个高速，不到一年罚了十几亿的那条实线，便是最好的证明。

再百度一下，2020年全国交通罚款总额3000亿元，广东以231.11亿元荣登榜首。而我大山东以208.78亿元位居第二。

所以，诸位司机，以后开车凡是到这两个带“东”的身份，一定注意自己的腰包！

二. 笔者不反对罚款。单纯的扣分很显然不能遏制交通违规，而交通违规若不加以遏制，便会出现大量车祸事故。而事故的背后便是家破人亡！

但，也请交通运输部门在罚款上不要偏离了这个初心。如果把罚款当成营收，这是非常毁坏社会公信力的表现。

还记得去年春节前夕一位陕西民警因为违停被交通部门贴了罚单，便在网上爆料说，交警队过年又缺钱了，夜里也加班贴罚单。

这个事当时有写。当时的观点便是，违停该处罚，但不要建立在缺钱的基础上去处罚。

如此，只会破坏整个国家的公信力，让人民群众丧失信心。

三. 阿加莎在一部小说内曾经写道：“马修的死不值得，在死之前，他没有站到主人的角度去思考。管家是克扣了他们的血汗钱，但主人一旦处理管家，就代表主人用人的眼光无能，况且管家的剥削，其利润也总算是在家族的营收额内。这点钱虽然主人未必看得上，但马修们怎能被允许富足呢。呵，这些下人们，口袋里稍微满一点，就又开始不思进取，甚至开始旷工了”！

当然，马修跟金德强的处境不同，马修生活的环境，是万恶的奴隶制时期。我们是平等的社会主义，虽有不同，但其相同的地方却也有，便是当事者的思维惯性。

弱者逼到最后，眼睛总惯于看自己的根本，在这种境地，被其视为最珍贵的东西，便是自我性命。但他们犯了一个极大的错误，即总觉得自己把最珍贵的东西拿来博一下，会溅起惊涛巨浪。但这是错的，因为自己最珍贵的东西，在别人眼里那是分文不值的。

所以，虽然很钦佩敢拿自己最珍贵的东西去跟不公搏斗的金德强们，但他们的搏斗最终改变不了什么！

互联网的公开透明下，或许会让有些人措手不及。但从近几年的环境来看，措手不及，仓促且“诚恳”的答复应对后，他们并没有想着去解决问题，而是开始着手解决互联网了！

因为在他们眼里，问题不是问题，问题的根本不重要，问题是被谁放大的才重要！

四. 解决问题的根本，自然要比解决单纯提出问题的人更简单省心。但三国中有一句名言“扬扬止浮，不如去薪”！

这也是，表与本的概念。

空气挤压的原理也很简单，气球里，挤压的空气渐渐不能容纳时，就会爆炸。这一如人的情绪，个体的爆炸虽微不足道，但就怕连续的个体爆炸，而一旦连续爆炸的苗头开始显现，那就代表气球内挤压的空气已快接近临界点！

这不是一个好的现象！