货车在超限站被指超载，司机请求复磅遭拒后自残证清白，复磅显示未超载

从淄博出发的半挂重车，到清远过磅时显示超载。司机求复磅被拒，割腕相求，无人理睬，直到路过卡车司机打了120后，才勉强同意。我们不禁要问，是谁在逼货车司机自残？磅站工作人员的冷漠、过重的罚款还是货运司机过低的收入？

近日广东清远市清城区一超限站再现大货车司机因莫名其妙地“超载”面临处罚，不惜选择自残请求复磅，自证清白！ 大货车驾驶员录制视频介绍了这一经过，据他介绍，他运输的货物是从山东一路南下到广东，途径5省8个检测点，均被检测为未超载，但是行经清远市清城区这个站点时，过磅称重却显示他超载700多公斤，执法人员要对他进行处罚，他面临着记三分，罚款五百元的处罚。

司机质疑地磅数据不准，存在数据偏大的可能性，于是多次哀求执法人员进行复磅，都遭到执法人员的拒绝，气不过的司机竟然做出了极端行为。 他用车上带的水果刀进行自残，将自己的胳膊划出一道十几厘米长的伤口，一位卡友看到情况后制止了他的行为，并呼叫了救护车，他被送往医院治疗，总共缝合了14针。

在他被送往医院救治后，超限站的工作人员联系他，对他的车子进行了复磅，结果又显示他的车子没有超载，随后将他放行，并要求他赶快离开。 将货物安全及时送达目的地后的司机对于自己的不公经历感到愤愤不平，遂将这一事件通过网络视频进行举报，目前这一情况也已经被当地政府部门掌握，并展开核查。

原来赵师傅从淄博运载一批金属，装车时毛重49.89吨，从淄博到清远上千公里的路途中，经过5个动态检测站都显示没有超重，但到清远检测站被超限站过榜显示超吨重量为50.24吨，比还来的时候还重。这就让人很不理解了。上千公里路程中途没有加油加水，除去消耗的油和水应该是轻了，怎么到清远就会重了呢？途中的5个检测站也没有超重，这就让人耐人寻味了。

根据相关规定：超过限载标准1吨以内的，予以警告后放行。作为长期从事货运职业的人员，必然是知己知彼的，觉得货车载重没有超出范围。据赵先生称，货车限载49吨，出厂前货车过磅为49.89吨，但在广东清远的这个检测点2次称重均为50.24吨。

按照这个结果，工作人员对司机赵先生做出罚款500元、记3分的处罚。赵先生表示这批货如果被扣留，自己就不能及时将货物交付，到时候就要支付违约金，所以赵先生希望复磅。但是与超限站工作人员沟通了一个多小时却没有结果，于是激动的用刀割腕，以证清白。

有网友表示：货车司机手里最大的王牌，就是自己的生命。除了自己的生命，他们还有救济的渠道吗？为什么要求复磅这样的事情，如此简单也是合情合理的，在没有自残之前不能进行呢？非要逼着事情搞大以后，甚至一发不可收拾以后才被重视，这样的惨剧难道还要上演几次才行？！

车重是不是超载，要有原始的发货记录单，有沿途的过磅记录。磅与磅之间会有一些偏差，称出来的物品可能不一样重，但绝对不会差别太大。如果只有这一个过磅点差别较大，其他过磅点重量差不多，那就要从磅上找问题了。而且如果过磅点认定50多吨，但交付货物时又不能按这样的重量去交，人家只能称是49吨多，那就解释不通了。类似的问题需要彻底解决和追责，不能偏信和鼓励任何一方的违法违规行为。