对比下卡罗拉、速腾，我发现丰田亚洲狮能买的配置就一个

早些年，汽车的等级和车型划分是很清晰的，A0级、A级、B级、C级、D级；轿车、SUV、跑车等，大家都不约而同的遵循着这样的区分。如今，随着消费多样化和竞争白热化，各种细分车型逐渐开始登陆市场，目的就很简单，无论消费者多少预算都能提供到选择。

基于如此目的，丰田快马加鞭推出了自己的A+级轿车，其中一汽丰田这边的名称为亚洲狮（参数丨图片），售价区间为14.28-17.98万，共五款配置，分别为进取版、豪华版、尊享版、尊贵版、旗舰版，配置命名体系和大哥亚洲龙相同。看得出来官方很想将这款车和大哥亚洲龙做靠拢。

在核心产品表现方面，新车并没有采用混动系统，而是全系标配2.0L自然吸气加CVT变速箱的组合。当然，这套动力总成大家并不陌生，它就是亚洲龙上面的那套，只不过动力大小有微调。另外尺寸上该车轴距达到了2750毫米，比同门卡罗拉长50毫米，后排空间是其亮点。

进取版 售价：14.28万 推荐指数：4

作为TNGA架构下的车型，亚洲狮在安全配置方面循例做得很不错，被动安全方面例如安全气囊数很多，且全系没有做区分，主动安全方面主动刹车、车道保持、车道偏离、胎压显示等也都是全系标配，其他诸如车身稳定系统、ABS防抱死系统自然也都没落下。从安全配置维度来说，这款车不做相关配置区分值得提出表扬。

舒适性配置上最低配进取版有些方面不太足，例如没有倒车影像、没有天窗、手动空调等，这些配置尤其是倒车影像功能，在实际使用过程当中还是非常重要的。这点无论是终端优惠完14万多的速腾280TSI 豪华智联版，还是定价差不多的卡罗拉双擎精英版，在这几项配置上都给到了。

当然了，作为最低配进取版也不是全部都很吝啬，除去这几项配置之外，其也有很多让人比较意外的配置，例如前后驻车雷达、后排中央扶手、后排出风口、氛围灯、LED大灯等，总的来说进取版配置并不低，关键是在几项经常使用的配置上有缺席，如果不介意这几个配置，那么可以考虑入手。

豪华版 售价：15.08万 推荐指数：3.5

说曹操曹操到，进取版缺席的几项关键配置，在豪华版上就给补齐了。多花8千块钱，能够得到倒车影像、电动天窗，以及大1寸达到9英寸的中控屏幕。值得注意的是，这款配置的车机系统和进取版并不同，其网络车联功能更加丰富，另外因为系统缘故它反而不能像最低配车机那样支持手机互联。

要说这些升级的项目值不值差价，值得，但从实际使用效益来说，增益并不明显。仅论进取版和豪华版的配置来看，这两个版本调整优化下成一个配置会更合理，即把倒车影像和电动天窗加到进取版上，同时车机系统依然采用低配带手机互联功能的版本，如此它的选择就清晰多了。就现在这个版本的配置来说，它适合那些追求性价比，但又不愿意自己后期动手的群体。想想后期优惠稳定后比同配置卡罗拉贵个小两万左右，却能获得更宽敞的车内空间，不免为另个用车方向上的选择。

尊享版 售价：16.18万 推荐指数：3

到了中配尊享版，售价预算增加了1.1万，配置上则相对豪华版增加了前排无钥匙进入、仿皮座椅、主驾电动调节、外后视镜自动折叠、自动空调。增加的配置无疑都是实打实提供更好体验的，但考虑到差价达到了1.1万，下手时需要衡量下自己对这几项配置的需求性。

此外16万的裸车价其实并不低，已经和大众速腾顶配终端价差不多，但在配置方面这两款车型差距就比较明显，这边是能愉快的使用，而那边则是配置表该点的都点亮了。因此，认准亚洲狮这款车同时还想买中高配的人，不妨再等等市场优惠。

尊贵版 售价：17.48万 推荐指数：3

预算再加1.3万，配置相对中配的尊享版增加了17英寸轮圈、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动防眩目，自动雨刮。从配置满足性上来说，这个版本的配置已经达到很舒适实用的标准。不过考虑到增加了1.3万，裸车价达到了17万多，如果想买的话不妨等等终端优惠再下手。

旗舰版 售价：17.98万 推荐指数：3

终于来到了最顶配旗舰版，售价接近18万，成功和大哥亚洲龙最低配进取版形成价格阶梯。和尊贵版相比其增加的配置有：18英寸轮圈、混搭皮质座椅、多项主副驾电动调节。作为顶配车型，旗舰版终于是将最后的配置补齐了，顶配性价比普遍都不会很突出，适合那些预算充裕的人去选择。其实综合尊贵版和旗舰版之后会发现，这两款配置在优化上如果和最低配、次低配之间逻辑相同，揉合成一个版本，那么选择会清晰很多。

总结

分析完亚洲狮的全部配置后可以发现，越是往低配买性价比越高，同时相对来说也没有最合适的版本。官方明显想把最走量的配置定为次低配豪华版，但实际上最低配进取版虽然配置相对有些小BUG，但由于售价低了8千块，掂量掂量可能有更多人去选择。

另外从整车定位来说，亚洲狮本身定价空间就比较尴尬，下不能压到卡罗拉，尤其是终端优惠后的价格，上也必须续接上亚洲龙，因为要完成车型定位的承接。但由于整车只有2.0L的动力总成选择，且TNGA架构特性下安全方面必须做到全系标配，因此留给亚洲狮操作的空间极其有限，这也就是整个配置情况比较奇怪的原因。