一场专业细致的全车隔音升级 完美解决奥迪Q3臭味噪音两大难题

奥迪车型采用了高性能轮胎来提升汽车的驾驶性能，但负作用就是车子的胎噪变得更大了，对于在静谧度上有高要求的车主来讲，专业的隔音工程就是必不可少的了。再加上奥迪原车采用沥青材质的隔音材料，让车子存在了一定的安全隐患，因此这位奥迪Q3（参数丨图片）的车主，就来到了汽车音响店，不仅清除了原车的劣质隔音材料，再用中道汽车隔音重新做全车隔音处理，完美解决奥迪Q3噪音大和安全隐患两大问题。

奥迪车型原车采用了沥青材料来做止震隔音，这种材料会散发刺鼻性异味，尤其是在车厢内环境温度较高的时候，还会散发甲醛等有害物质，对人体产生危害，并且随着车龄越大，异味就越是明显。因此在隔音施工之前，改装技师们将车厢清空之后，首先要做的就是将原车的沥青阻尼片进行铲除并清洗干净，然后再进行中道隔音材料的铺贴。

四门隔音是降低风噪和提升汽车音响音质的重要部位。使用Q-mat黑武士止振垫将车门里外钣金板都进行止振来隔音，以及密封处理，增加车门钣金的强度和厚度，杜绝门板的共振和有效阻挡外部风噪入侵；车门内饰板也用Q-liner魔术棉做了隔音处理，能够吸收其余噪音，让车内更安静。

车厢底盘是隔音施工面积最大的部位，不同位置要面对的噪音也会有所不同，针对这些不同的噪音，中道汽车隔音也都是有专业的降噪方案的。首先第一层是采用Q-mat减振垫，将整个车厢底盘、尾箱、轮毂等部位都铺满，以杜绝车体钣金板在行驶过程中产生的共震。

驾驶舱地板是前轮胎噪的重要传递部位，针对前轮胎的低频胎噪，使用Q-deck低频声障进行第二层隔音处理。

后排乘客舱地板和尾箱地板，则采用Q-liner魔术棉进行第二层吸音处理，更为有效的吸收车厢内的残余噪音，并阻隔热量的传导，从而提升驾乘的舒适度。

尾箱两侧的轮毂，是后轮胎噪的重要传递部位，同时两侧的空腔也极容易产生共振轰鸣声，针对这个问题，特别采用了Q-carpet EXTRA吸音魔毯来做这个部位的第二层隔音处理，十分有效的抑制了后轮胎噪的传入。

胎噪是奥迪车型都较为严重的噪音源，想要有更好的抑制胎噪，光做车厢内的隔音处理并不够。改装技师还将奥迪Q3的轮胎轮弧拆了下来，用Q-mat黑武士止振垫和Q-carpet EXTRA吸音魔毯做了双层隔音处理，从源头减少了胎噪的产生和传递。

小结：中道汽车隔音，针对汽车的不同部位和不同噪音的特性，都对应有不同的隔音材料，也只有这样极为细致全面且有针对性的专业隔音处理，才能最大程度减少车厢内噪音。奥迪Q3的这次隔音升级工程，为车主打造了一个安全环保又宁静舒适的驾乘空间。