建设地铁或轻轨，不是锦阳地方政府团队想建就能建的！
绵阳古名“涪县”、“绵州”，后因城址位于绵山之南而得名绵阳。幅员面积 2.02 万平方公里，总人口 536.2 万，辖 5 县 3 区 1市，代管四川省政府科学城办事处。主城区建成面积 158.6 平方公里、常住人口 140.多万。绵阳是中国唯 一的科技城，国家系统推进全面创新改革试验先行先试区域，四 川第二大城市和第二大经济体、成渝城市群区域中心城市，有 “西部硅谷”美誉！
根据四川2020年地方经济数据统计，绵阳市2020年GDP总量为3010亿元，让增长率过12.%，GDP总量排名2020年全国内地城市第91位。绵阳科教发达，产业基础强劲。是我国重要的国防军工和科研生 产基地，拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中 心、中国航发四川燃气涡轮研究院等国家级科研院所18家，西南科技大学等高等院校14所，国家级省级重点实验室27个（含国防 重点实验室），国家省工程技术研究中心24家，国家省企业技术中 心83家，“两院”院士26名，各类专业技术人才23.5万。
随着国家高铁网有了八纵八横的布局，让一些中小型城市有了争高铁过路站的高铁热，对此国家有了城市人口、GDP、双向年客流量等方面条件的限令；同时建地铁也有了降温的限令。
中型城市申报建设地铁的条件：公共财政预算收入应在300亿元以上，GDP在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
虽然绵市的GDP在2020年突破了3010亿，可常住人口只有140万，这就决定了绵阳市现在建地铁，只因“限令”对上了人口不足，已经就没有了立项的机会！建轻轨的条件要低一些，又是否够格呢？
这有点勉强，申报建设轻轨的城市条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上…
虽然绵阳市区人口总量略有欠缺，但作为中国西部的科技之城，四川的二哥城市，就凭科技队伍有23万人，国家也应该重视在该地的基建投入，昔日的军工基地，转型而来的长虹曾经辉煌一时，如今早已成了秋风残叶，长虹手机早不见踪影，潜在市场规则就是人才流失，这与绵阳地方政府的代管科技城被动，不是没有关系的！因为抱养的孩子不心疼，让强劲的产业群没有激活，后动力不足，与深圳东莞不能比阿！早前国家没有建城际铁路或地铁的限令，早点建设与成都的城际连线，同时打造好绵阳的地铁或轻轨线，20多万人的科技队伍会有人才逐渐流失的局面吗？！
绵阳市可算得上三线城市，正因为城建相对滞后，科技人员的待遇比不上沿海城市同类的岗位，让很多人跳槽去了发达城市，由此导致绵阳的房产业人气低落，再不加紧建城市轻轨，也就会让坚守下来的科技人员家庭，只能伴随着久住的失望！
思乡人于2021/4/12
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