2021 阿普利亚Aprilia Tuono V4早在今年1月时就已经抢先曝光，原厂也终于在近日正式于海外发表这台V4性能街车，这次改款同样带来Tuono V4、Tuono V4 Factory两个不同版本，两个版本 这次在外型上更容易辨别，同时也使用不同的悬吊配置，售价部分2021 Tuono V4为16,990欧元，约13.2万元人民币；Factory则为19,990欧元，约15.6万元人民币。
2021阿普利亚Aprilia Tuono V4/Factory双车海外正式发布
外观上，这次阿普利亚Tuono V4依旧维持和前几代相当类似的设计风格，不同的是在Semi-Fairing的半整流罩中，加入最新样式的整合式空力套件设计。
此外阿普利亚Aprilia在今年度的改款中，也针对一般版本与Factory版进行不同的风镜设计，一般版本的风镜变得更方正、更高长，而Factory版则维持原本较为圆润、流线的样貌。
整合式的空力套件
一般版本的风镜较方正、高长
Factory版较圆润、流线
动力部分，2021阿普利亚Tuono V4/Factory依旧维持1077 c.c. V4引擎布局，最大马力与扭力分别为175 HP、121 Nm；车架方面，Aprilia Tuono V4和RSV4同样获得全新的后摇臂升级，新的后摇臂具有减轻重量、降低重心的优势。
电控系统和IMU，Tuono V4依旧配备相当丰富的APRC套件，提供全面的电控系统保护和玩乐性，本次更新在骑乘模式方面增加为6种骑乘模式，分别有3种赛道模式、3种街道模式可供骑士（参数丨图片）选择。
摇臂设计参照MotoGP厂车经验
TFT全彩液晶仪表
除了风镜之外，2021阿普利亚Aprilia Tuono V4和Factory版本之间另一个差异就是悬吊配备，在一般版本上使用的是Sachs的机械式悬吊，而Factory版则是使用Öhlins的半主动电子悬吊；此外两款新车型也都换上全新的铸铝轮圈来减轻簧下重量。
一般版使用Sachs前后悬吊
Factory版使用Öhlins半主动电子前后悬吊
今年阿普利亚Aprilia真的是端出相当多的改款和新车型进入市场，特别是在660系列双车颇受市场期待之下，V4系列的更新也比以往更受瞩目了。
大排街跑，阿普利亚老大哥有点狠~
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